ＮＯＤＡ・試走

何とか雨は降っていなかったが、どんよりとした雲に覆われた今朝は、ORI-ORIさん夫妻、Ｙ田元プロと私の４人で、来週行われる「ＭＴＢクロスカントリーレースｉｎＮＯＤＡ」のコース試走に行ってきた。先月の「王滝１００キロ」以来ほぼ１ヶ月半ぶりにＭＴＢに乗る。





野田市の利根川沿いの河川敷の一角がこのコースとなるが、我々が車で現地に到着した午前９時頃には、すでにチーム輪工房の皆さんが試走を開始していた（ＴＯＰの画像）が、話によるとこのコースは来週のレースのため輪工房さんが河川管理事務所から借りて、すでに輪工房さんの管理下にあり、輪工房さんの許可か、
もしくは輪工房さんが主催する早朝ツーリングの参加者でないと立ち入り禁止とのこと。
しかしせっかく来てくれたのだからと先方のご厚意で試走を許可して頂き、ついでにコース案内までして頂いた。
輪工房さんのスタッフの方にここより感謝。（右の画像）

さて実際にコースを走る。長い登りは無いが、秩父野外活動センターや富士見パノラマ、また「アミノバイタルカップ」のコースになった相模湖ピクニックランドのコースに比べると、細かく険しいアップダウンが多い。迷路のようなこのコース、昨夜は小雨が降ったようでコンディションはツルツル状態で、後輪が滑ったり、タイヤやペダルに泥がつまり、思うようにバイクコントロールが出来ない。一筋縄では行かないコースだ。
誰だ、フラットで走りやすくビギナーでも気兼ねなく参加できるといった人は！

コース試走を２時間、約６週終えた後、これではまだ走り足りないと、一行は利根川の土手上の道を北上して関宿城を目指す。ＲＯＡＤ練習のように先頭交代しながらグングン突き進む。最高速度３７キロ記録。ＭＴＢでここまで速度出さなくても…。

走行距離　６０．９キロ
走行時間　３時間３９分
平均速度　１６．６キロ／ｈ
最大心拍　２２１
平均心拍　１１６
消費カロリー　１８７０キロカロリー

さいたまスーパーアリーナ

距離にしたら１２キロぐらい、でも電車だと３回乗り換えが有り時間にしても１時間近くかかる。こういう場所こそ自転車は打って付けだ。料金はかからない、燃料もかからない、排気ガスも出ない。気を付け無ければならないのは事故と盗難だけ。
このような移動に適しているのは街乗り様に買ったＡＮＣＨＯＲのシクロ車ＣＸ９００が最適だ。そこそこスピードは出るし、タイヤが太くブロックパターンなので滑りにくい。走行のみに関して言えば最適なバイクだ。




ふじみ野を出発したのは１７時３５分。県道大宮所沢線を経由して治水橋をを渡りさいたま市に入る。大宮駅近くまで行き１７号線を右折して２キロほど行けばさいたま新都心に着く。折しも帰宅ラッシュにはまり県道は交通量も多い。道幅も狭く大型トラックも通るので細心の注意を図り走る。赤信号も多く、また子供の飛び出し、無灯火の自転車が向かいから来たりと、決して夕方の大通りは走りやすいとは言えない。スーパーアリーナ着１８時２５分頃であった。

鍵はワイヤー錠を３本用意した。フレームをスパーアリーナ下のガードレールに結びつけ、ホイールが盗まれないよう前後をそれぞれフレームと繋いだり、ガードに結んだりした。ライトとサイクルコンピューターは外す。

帰りは軽く飲んできたが、夜も更けてどの通りも交通量は少なかった。段差や縁石に気を付けながら、やや速度を上げる。ただ帰りの荒川を渡る治水橋お周辺は霧が発生していて見通しが悪かった。

安全のためにヘルメットは被っていった。Ｇパンにヘルメットは少しこっけいでは有ったが…。こういう近場を自転車での移動は良いことだと思う。健康には良いし、環境にもいい。終電も気にせずに現地にいられるし、電車賃約１０００円も浮いた。ただ飲み代になってしまったが…。

走行距離　２７．６キロ
走行時間　１時間１８分
平均速度　２１．１キロメートル／ｈ
心拍系は付けず。

通常の練習会

深夜の雷雨も朝にはすっかり上がり、週末としては久々に晴れ間が見えた。今日は８時からのＡＲＡＩの通常の練習会に参加した。
昨日は１９０キロはしり、あちこちやや筋肉痛だが、それでも走る気満々。ちぎれたらちぎれたで一人旅でもいいやと言う気持ちでふじみ野市役所本庁舎前に向かう。
市役所についてビックリ！いつもは５～７名の参加者が今日は大人数なのだ。昨日、定峰で帰宅の越谷＠ＭＭ、コーチＨ本、Ｙ田元プロ、Ｙ野、Ｋ部、Ｙ田Ｂ、Ｙ下Ｂ、シクロ車で参加のＫ弘、ジオス中学生とそのパパ、そして昨日城峰まで一緒の米Ｙ（皆敬称略）、そして私に店長の総勢１３名もそろう。大人数なので街中は危険と言うことで、コースは荒川ＣＲ～森林公園と言うことに決まり、どちらかというと平地中心ちぎり合い系の練習になりそうだ。

コースは荒川ＣＲ～森林公園～嵐山駅前～玉川～鳩山～田園地帯経由川越市内～ふじみ野。


案の定荒川ＣＲで速度が上がる。ただ向かい風なので３５キロＭＡＸぐらいか。いつもならこれぐらいでヘロヘロなのだが今日は調子よくついて行ける。鳥羽井沼ヤジマをやり過ごし桜提、ここらで先頭集団４人の中にいて頑張る。しかしほんのわずかな登りに踏ん張り効かず遅れ出す。一人になったら全然ダッシュできず撃沈。でも昨日１９０キロ走った割には元気な私、神経が麻痺したか？
吉見運動公園で遅れた数名を待ち、森林公園方面へ。一般県道へ出てからも淡々と走ったり、誰かがアタックをかけそれに反応したりと、自転車遊び的な練習だ。と、いうよりいいインターバルになっている。

嵐山駅前の団子屋「味好屋」で大休止。ここで私は焼き団子とずんだ団子を食する（食べ過ぎだ！）。
その後、嵐山市内のＵＰダウンを走る。ここではＹ野、越谷＠ＭＭの両氏がアタック。私も付いていこうとしたがダメだった。最近登りよりややスプリント系な脚質になったか？（先日「関八州トピ」＠takeにも言われたなぁ。

帰路は高坂橋より一般県道には行かず、川島寄りの田園地帯へ行く。ここでも淡々＆アタックなど繰り返しながらの走行となる。

帰りはそのままＡＲＡＩのお店に寄り、店長含む参加者６名で向かいの食堂「みかど」にて昼食。半チャーハン＋ラーメンセットで６５０円也（また食べ過ぎだ！）

使用自転車　ＴＲＫＥ５５００
走行距離　９０．１
走行時間　３時間１８分
平均速度　２７．３キロ／ｈ
平均心拍　１２５
最大心拍　１８４
消費カロリー　１９３７キロカロリー

雨の城峰山

来月２０日に秩父・城峰山で開催の「龍勢ヒルクライム」のコース下見をかねたロング練習を行った。
２週間ぶりに遠乗りできると楽しみにしていたが、朝から小雨で気温も低い。天気予報だと曇りと言うことだったので、それを信じ７時に出発。
市役所で同じく「龍勢」にエントリーの越谷＠ＭＭさんと合流して走り出した。ＭＭさんは越谷から自走で来た。城峰まで行くと往復３００キロ近くなるよ。大丈夫。




コースはふじみ野→鳩山サンクス→松郷峠→定峰峠→皆野→石間浄水場前→城峰山頂→龍勢会館→国道１４０号→長瀞→寄居→小川町→鳩山→ふじみ野というコース。
鳩山サンクスで米Ｙ氏と合流し総勢３名のロングーツーリング。
しかし鳩山あたりでまた小雨。濡れるほどではないが快晴を期待していただけに悲しい。

ロングになるので、ややゆっくり目な走行で行く。私も久しぶりなので都幾川まで行ってもまだ調子が上がらない。松郷峠もやっとこさっとこ登る状態。しかし定峰峠あたりから調子が出てくる。今日はコンパクトドライブ装着のＡＮＣＨＯＲ号で行ったのでアウターでも回転が軽く、定峰はアウター５０Ｔ＊２７Ｔのギヤで登り切れた。速度は１４キロぐらい。
定峰山頂でＭＭと別れ、米Ｙ氏と二人で定峰裏側を下り、秩父市に入る。
ここらでまた小雨。でもここも濡れるほどではない。微妙な天気だ。

そして龍勢会館を通り過ぎ問題の龍勢のコースへ。小雨は上がったが路面は濡れている。ここまで約７０キロ、結構脚を使っているのでこの登りも必然的にゆっくりとなる。城峰山を登る頃にはかろうじて雨はやんでいた。しかし路面はかなり滑りやすかった。ダンシングをすると後輪がツルッと滑る事もあった。時速１１キロぐらいだ。これじゃ１時間以上かかる？本番は大丈夫か？
山頂は霧で周りの景色は見えなかった。まだ紅葉も見頃とは言えない。
見頃を迎えるのは、丁度１１月２０日頃だといいな。
案の定、山頂まで１時間丁度、予想以上にヘロヘロだ。（画像）
これが今の実力かな、昨年の４９分はまぐれかも知れない。

山頂から寒さに震えながら、椋神社方面下る。やはりこちら側も滑りやすいので要注意だ。いつもなら下りを攻めっぱなしの米Ｙ氏も「怖いなあ」と、慎重に下った。
龍勢会館で昼休み。帰路コースを打ち合わせ、山を登らず寄居を抜けて帰ることになった。秩父鉄道皆野駅の横を抜け１４０号線に出るが交通量が多いので平行する県道を走ることに。寄居で落合までの道がわからず、２５４を走ったりしながら、小川町市街地→仙元山の麓を抜けて、玉川から鳩山へ、途中で米Ｙ氏と別れ、ここからふじみ野まで一人旅。
川越市内もいつもほど渋滞していなく、５時丁度に何とか地元ふじみ野まで戻った。

走行距離　１９１．１５キロ
走行時間　８時間２０分
平均速度　２３．２９キロ／ｈ
平均心拍　１２６
最大心拍　２１０
消費カロリー　４５５４キロカロリー　

５月の糸魚川以来のロング走行になった。久々に楽しかった。やはり私は距離を走り込んで調子をかげていくタイプかも知れない。

雨上がる

寺尾聡主演の映画に同名タイトルが有ったような。でも今日は映画の話ではない。
昨夜未明から降り続いた雨は昼前に上がり、路面が乾くのを待ち、２時頃に出かけた。しかしスカッとしない空模様。でも走れる状態なら走っておこう、と時間的なことや滑りやすい山は避けて平地中心に荒川ＣＲをめがけて出発。時間も中途半端なのでこんな時はＬＳＤモード、極力一定心拍でノンストップラン、ケイデンス中心に行く


荒川ＣＲは上江橋から北上した。特に風も強くなく、路面が部分的に濡れているのを除いては走りにくくはなかった。入間大橋手前のモトクロスコースではバイクライダー達が泥んこになりながら競技をしている。物好きだな～と横目で眺めながら、もしレース日が雨と重なれば走る我々も同じか、と思った。
ひたすらＣＲ北上、鳥羽井沼ヤジマ、吉見運動公園クラブハウス、大芦橋をやり過ごしコースは一般県道へ。ここから森林公園を目指す。県道は車の通りが多いせいか路面は完全に乾いていた。

連休であればこの季節は割と混み合う森林公園であるが、駐車場には車も閑散、やはりこの天気ではお客も少ないのであろう。森林公園南口を折り返し、帰りは一部コース変更。国道４０７号線を坂戸方面に向かい天神町交差点を左折、吉見観音や八丁湖、ぽんぽん山などがある「丘」を登って、吉見運動公園から再びＣＲに戻った。この「丘」もまだビギナーだった頃は、ギヤをめいっぱい軽くしないと登れなかったが、今はアウター＊１９Ｔぐらい、ダンシングで登れる。少し脚が付いたか？

なお行き帰り通った吉見町の桜堤堤防は、まだ乾かない路面の上に濡れ落ち葉がつもり大変滑りやすい状態。グリップの弱いタイヤでは走行要注意だ。


走行距離　８２．５キロメートル
走行時間　３時間２１分
平均速度　２４．６キロ／ｈ
平均心拍　１１７
最大心拍　１６４
消費カロリー　１５７５キロカロリー

日暮れがだいぶ早くなった。帰宅したのは５時半頃だったが、もうだいぶ薄暗い。これ以上遠くへ行っていたら、ライトなど夜間走行用の装備が必要だ。