利根川トピックのテツさんのＯＤ来店に合わせて、ツーリングが企画されていた。しかし諸般の事情で一旦中止になったが、昨日急遽開催されることと合いなり、待ち合わせの東秩父落合の店に向かった。昨日までの雨は上がったが、路面は所々濡れている。結構霧深い。待ち合わせ時間は８時半頃、６時に家を出る。糸魚川の疲れが残っているのでリカバリーモードで、軽いギヤを回して行く。川越から県道経由。高坂橋から千年谷方面に走り、旧２５４を通り嵐山へ。嵐山と小川町の境目辺りはかなり濃い霧。霧雨と言っていいかな。走っていると濡れて、サングラスに水滴が付く。車もライトを付けて走っている。でも脚が良く回り１時間４０分で落合到着。待ち合わせより５０分近く速かった。ちなみに参加者は私とテツさんの２名だった。
落合で軽く休んだ後、テツさんを迎えに寄居方面に走る。俗に言う寄居峠の丁度てっぺんで停車して３分後ぐらいに寄居方面からテツさんが登って来た。予定より早く着いた私にテツさん驚いていた。再び落合で軽く休み、その後定峰に向けて走る。今日はリカバリーなので少しゆっくり登ることにした。白石バス停までは情報交換などしながら、実際に峠に登りはじめても終始ゆったりモードでおおよそ２０分ぐらいかけて登る。天気がイマイチのせいかサイクリストはあまりいない。白石峠の分岐の東屋で軽く休憩。
雨の心配はなさそうなので、このまま奥武蔵ＧＬを走り続ける事にした。少しガスっていて、路面も濡れているが、走れない程では無い。少し肌寒いのでベストを羽織る。ＵＰダウンが続くが、登りではすべて軽ギヤにして楽々登る様にした。刈場坂峠到着。噂通り例の売店は無くなっていて更地になっていた。峠の看板だけは残っていたのでここで記念撮影。天気が良ければ見晴らしは良いのだが…。そして飯盛峠、顔振峠をやり過ごす。結構ランニングをしている人が多い。しかも女性が多数いるのだ。近々ここでマラソン大会が行われるそうだが、女性向けかカップル向けのカテゴリでも有るのかな？。ランが得意なテツさんも驚くほど女性が多いのだ。
少し道を間違えて日高に出るつもりが、どこをどう走ったか、何故か鎌北湖に着いてしまったのだ。まあいいや、毛呂山の町に下りて県道に出て、昼食会場に向かう。県道飯能小川町線を快調に飛ばして入間に出る。豊水橋を渡り、今日のお目当ては…？。そう大盛りで名高い入間の「古都」にやって来ました。この店は私はお初。噂には来ていたがかなり食べ甲斐があるとか…。そんなわけで今日はここまで補給無し。テツさんと共にスタミナ定食を頼みました。元気の良い女子店員さんが印象的。最初にサービスのおでん、その後出てきた定食を見てビックリです。ニンニクで炒めた豚肉が結構刺激的で食は進みました。しかしながら途中リタイヤ。おかずは全部食べましたが、このご飯は食べきれず、今回は完走証はもらえませんでした（笑）。テツさん見事完食！。おめでとうございます。草食男子の私には…。みそ汁の他に小うどんも着くのでサービス満点ですね。９７０円也。ふくれたお腹を押さえて、再び走り出す。今度は入間川ＣＲを川越方面へ。しかし川越と狭山の境目付近から雨がポツポツと。天気予報は夕方からと言っていたのに…。橋の下で雨宿り。数名のサイクリストがいました。その中にＯＤのＧ田さんも。練習後帰り道でここで足止めになってしまったそうです。３０分以上雨宿り、少し小やみになったので走り出す。川越市内に入るときはほぼ上がっていました。ＯＤに到着、テツさんは注文してあった物を受け取り無事予定完了。さらなる雨が心配なのであまりゆっくりせず帰路を急ぐことに。伊佐沼の横を通り、テツさんを入間大橋まで送り、そこで別れました。どうもお疲れ様でした。その後雨は大丈夫だったかな？
当ブログ書き込み中も、ゲップ多発。お腹一杯です。今日はもう何も食べられないかな？。これで糸魚川の疲れも回復出来るでしょう。走行距離 １４４．５キロ
走行時間 ６時間１６分
平均速度 ２３キロ／ｈ
平均心拍 １３４（入間まで）
最大心拍 １７４（入間まで）
平均回転 ７２
消費カロリー ２６２９キロカロリー（入間まで）
３時半頃に高尾山口に到着する。今年は同じチーム内でもスタート時刻がバラバラという奇妙なスタート編成となっており、４時４５分スタートの私とオガさんは出走準備に追われる。スタートも他のチームのチームの人たちと一緒。逆に慌ただしすぎて画像を撮ったり、緊張を楽しむ余裕もなかった。気温は１６度ぐらいか、やや肌寒いという感じ。それでも服装は夏仕様、クールアンダー、ＵＶ防止アームカバー等のを身につける。そしてバイクはＡＮＣＨＯＲ・ＲＨＭ９に７９ＤＵＲＡパーツ、クランクは急遽取り寄せた５０Ｔ－３４ＴのＦＣ７９５０を装着。ホイールはもう何年も使っているＷＨ７８００を使う事にした。さてスタートの４時４５分。日の出が早い時期ではあるが、まだ薄暗い。係の人が「早朝なので静かに行きましょう。では皆さん行ってください」という「案内」でスタートとなり、何となく戸惑い気味な感覚で走り出したのであった。
高尾山口の駅を右に曲がると大弛峠。登りが始まる。同時スタートの人たちと１列集団で行くが、それも５分もしないで崩れる。ここではあまり頑張らない。マイペースで行く。８０回転キープ。中盤でフロントをインナーに入れる。序盤からあまり重いギヤを踏まないことを心がけた。相模湖を過ぎたあたりでだいぶ明るくなる。早朝なので車も少なく走りやすい。あとは松本まで国道２０号を淡々と走るコース。藤野→上野原→大月といつの間にか神奈川も過ぎて山梨県に入っている。藤野の市内付近から、脚の合う人３人ぐらいの小集団が出来る。牽いたり牽かれたりしながら走る。しかし笹子ＣＰまでの第一区間は細かなＵＰダウンが多いのだ。上り坂ではフロントをインナーにして回転を上げる。見栄を張らずにインナーギヤ、ローギヤを遠慮無く使う。アウター縛りで走っていた昨年までの走りと大きく違うところだ。でも良いペースで走れているぞ。先にスタートした人たちをずいぶん追いこした。１時間５９分で笹子ＣＰ到着。おっ、過去最高のタイムじゃないか？。（画像は笹子ＣＰで。アンカーＳ籐さん撮影）。
笹子ＣＰではバナナ１本、ポカリをコップ２杯、梅干し３個、チョコなどの補給を頂き、約５分ほどで出発。笹子トンネルを抜けて山梨の勝沼をめがけダウンヒル。最高速５７キロで降下。車が少ないので良い感じ。石和の２０号バイパスも４２キロぐらいで走れる。ここでもまた脚の合う何人かと暗黙了解の小集団が出来る。幸いにも強い人が多かったようでガンガン引っ張ってくれる。助かった。甲府市内で少し車が多くなるが、大渋滞をしている感じもなかった。２０人ぐらいまでの大集団まで追いこして行く。天候は曇り～晴れのまだ暑くもなく寒くなくと言った感じだ。アルプスや八ヶ岳にまだ雪がかぶっているのが見える。ここらはまだ無風状態で脚が良く回る。「今日は最高だね！」と信号で止まったとき他の参加者と雑談しながら楽しく走れた。笹子から１時間４０分で第２ＣＰの韮崎到着。
韮崎ＣＰではおにぎり２個、いなり１個、バナナ、チョコなど補給。ここでも５分ぐらい過ごして出発。少し先にコンビニがあるので、そこで飲み物の注ぎ足しとトイレ。そして再び走行開始。ここから先は富士見峠を目指し徐々に登って行くコースだ。しかし今までの平穏な状況から少し様相が変わって来た。風が出てきたぞ。しかも結構強い。しかも向かい風だ。信州の山から下りてきた、やや冷たい北西の風だ。登りと向かい風、今までの快調ペースから一転、苦しい走りがここから始まった。しかもここからは単独走となった。とにかく軽いギヤを惜しみなく使い８０回転を極力維持。心拍は上がるが脚への負担は少なくて済む。陽も高くなり気温も少し上がる。何人かの参加者を追いこすが皆苦しんでいる。韮崎からわずか２０キロ、そこを１時間がかりでようやく富士見峠の山頂に着いた。あとは茅野まで下り、コースは平地の諏訪湖の周りを走る。この辺もまだ向かい風。でも意外と脚が回り３２キロ位をキープ出来た。（画像は山梨県白州のサントリーウイスキーの工場前）
岡谷から塩尻峠の登りをやり過ごし、第３ＣＰ塩尻の小坂田公園に到着。全体的にスタートが早かったせいか、まだあまり人がいなかった。補給のおにぎり２、お稲荷さん２個補給、チーム「ねこばば」さんが用意してくれたコーラも頂き、約５分ほどでスタート。松本市内で国道２０号線は終点となり、次は１９号線を北に向かって走る。国道の終点の標識、ちゃんと終点と明記されている。日本で一箇所しかない標識ですね。松本市内は流石に車は多い。気を付けながら車の脇を走り抜ける。前を走っていたトライアスリートらしき人に追いつき二人で先頭を替わりながら走る。この辺ではまだ３０キロ位出せていたが、豊科市で県道５１号線を左折してからはもろに強い向かい風。速度はさらに低下、坂を走っているのと同じ状態。途中の池田町で道の駅を発見。ボトルの水分補充のため牽いてくれた走者に礼を言い、ここで約１０分休憩する。
この道の駅を出て、すぐ前を１人で走っていた「なるしま」の選手と合流する。相変わらずの強い向かい風、この選手もかなりばてていた。「なるしま」にはかってＡＲＡＩで走っていたＯ西君がいるので、彼のことを聞いてみた所良くご存じとのことだった。彼の噂をしながら二人で共闘してこの向かい風を乗り切る。速度はさらに低下し２０キロ出るかでないか…。道路標識はそろそろ糸魚川までの距離表示も出てくる。大町１９キロ、白馬３０キロ、糸魚川９２キロとか…、この風なかでは気が遠くなる。大町を過ぎると白馬に向けて再び上り坂がある。木崎湖、青木湖と左手にはアルプスの山々の良い景色が見えるのだが、楽しんでいるゆとり無く淡々と走る。ギヤを目一杯軽くして回転を上げたらまだ少し加速出来た。白馬村に入ると高原地帯でやや平らな部分が出てくる。白馬ＣＰまで１０キロ切った。頑張って脚を回した。白馬駅前のＡコープに設置されたＣＰに到着。でもここもそれほど人はいなかった。お稲荷さんをひとつ頂き、約２分ほどの停車で始発。特に知り合いもいなく話し相手もいなかったので、長居してもしょうがない。さっさと行こう。
しかしまだ風は強い、画像の旗を見て頂ければわかるように元気になびいている。白馬ＣＰを出てしばらくすると１人の女子選手に追いつく。なんとかの有名なマリアローザのＭ．Ｔ女史選手。同時刻のスタートだったのですね。流石に速いです。なんとこの方と共闘して走ることになるとは…。「なんとか１１時間は切りましょうね」と励ましていただきました。栂池の辺りから下りになります。でも風のおかげで踏んでいかないと押し戻されそうな状態。ここから先はいくつかのトンネルの中を走る。暗くて怖いけど、なんとか飛ばす。アウタートップを目一杯踏む。多分５０キロぐらい出ていたかな？。このスチュエーションだとフロントアウターは５２Ｔが欲しい！。道の駅小谷通過。もう必死になって踏む踏む踏む。下りでもゲロ吐きそうなぐらい踏む。ＲＨＭ９は本当に下りの安定性がいい。
新潟県に突入したのは１５時１０分ぐらいか？。ゴールのホテル糸魚川まで２０キロぐらい。頑張って踏んでいこう。最後のスノーシェルターを出ると景色も開け平地となる。しかしまだ風が強い。平地になると一気に速度低下。下ハン持って無我夢中で脚回す。もう３００キロ近く走っているのにまだ脚元気だ。４０キロは出なかったけど３５キロは出ていた。お疲れ様！ホテル糸魚川到着１５時３８分でした。走行時間は１０時間５３分でした。この時点で到着した選手は４０名ぐらいで、ホテル前の広場はまだ閑散としてました。サポートのＳ籐さんにＴＥＬで到着の報告。他のＡＲＡＩのメンバーは、現在大町～白馬を走行中とのことだった。
ＡＲＡＩのメンバーの到着までまだ時間が有りそうなので、お先に部屋に入り温泉に先に浸かりくつろがせて頂きました。その後外に出て他の選手を出迎えです。１７時頃には皆さん到着です。どうもお疲れ様でした。他の選手も強い向かい風にやられヘロヘロです。流石に韮崎からの向かい風区間は長かった。（画像は糸魚川到着直後のＳ籐選手、Ｓ田選手）
このまま上手く回していれば３０分切り夢じゃないか？。変な欲が出来てしまった。３．６キロの水場まで１３分３０秒。３キロ地点で１５分３０秒。いつもより２分ぐらい速いペースだ。でも苦しいのだ。口は半開き、過呼吸で唾は飲み込めずタラタラと…。汚いな。こんな顔彼女に見せられない（いないけど…）。もうゲロ吐きそうだ。２キロのところで２０分。１キロ５分で行ければ何とかなる…。ギヤを一段重くして２１Ｔ。ダメだ全然回らない。２３Ｔか２５Ｔを使い回そう。このカセットはこれが使えるので面白い。パラグライダー基地を過ぎてあと１キロ。２００ｍ刻みで標識がある。あと４００。心臓が止まりそうだ。到着！。７２０ｉのラップボタンをおした。なんとタイムは２９分１３秒。やりました記録更新！。念願の３０分切り。今まで３０分００が最高タイムだった。しかしそれも５年前。やはりコンパクトの恩恵は大きく。いかがわしいカセット、軽いＤＵＲＡ２４ＣＬのホイール。剛性バリバリのＲＨＭ９等、、機材面の力は大きいようです。まあマグレもあると思います。
気分を良くして定峰を下る。鼻歌交じりでご機嫌ですが、寒いのでウインドブレーカー着用。落合でＡＲＡＩの練習会ご一行と出くわしました。結構大勢参加者がいました。私が最近行かなくなってから、一段と人が増えたようです（笑）。練習会ご一行はこれから定峰登坂とのこと。来週の糸魚川頑張りましょう（出る人は…）。ここで２名が帰路に付くとの事なので小川町町内までご一緒する。その後私は嵐山を抜けて荒川ＣＲ方面へ行く。嵐山のコンビニで補給。後は殆ど平地巡航、８０回転位を目指して行こう。でもギヤは５０Ｔ－１５Ｔとか踏んでるし…。このカセット登りは良いけど、平地は１６Ｔを使えないので辛いかも。非力者登り用かな？
鴻巣に立ち寄る。昼飯に長木屋さんへ。先週のチームＴＴの大敗謝罪に…。手前で店から出てきたmaajiさんと遭遇。先週の車坂峠ＨＣの話などしばし立ち話。お店では今日は温かい「あげもちおろしうどん」の大盛りをたらふく。今日は気温が低めだったので温かいのが美味しかったです。店の中では梅丹本舗のジャージが飾ってある。これ福島（旧姓）康司選手が着ていた物でサイン入りだそうです。良いご縁が出来てますね。帰りのＣＲはそれほど風強くなくまあまあ快適。１９Ｔか１７Ｔを回すけど、フロントが５０なので軽いですね。
今日は加須の利根川河川敷で埼玉車連主催の「埼玉ＴＴ」なるレースが催されている。数回前の当ブログでもご紹介の通り、「チーム長木屋」でチームＴＴのエントリーをしているので現地に向かう。チームＴＴのスタートは午後からなので今日はゆっくりと起きて仮面ライダーを途中まで見てから出発。県内で行われるレースなので基本的に自走で行くことにした。荒川ＣＲを吉見まで行き御成橋を渡り鴻巣を抜け、県道３８、４６号走り現地に向かう。距離にして５０キロ程度か？。自転車では初めて走る道だ。迷子にならないよう標識を良く確認しながら走る。ゆっくり目に走るつもりだったが、追い風だったため以外と速く進んだ。約２時間、迷子にならず無事にたどりついたぞ。方向感覚は良い方かも知れない（笑）。
現地に着くと午前中の部、個人ＴＴの真っ最中。ＡＲＡＩのイシー、コルナゴＩ井、店長、ＯＤのＧ田さん、そしてＢＡＮＡＮＡ－長木屋のニンジャ選手も走っている。皆さん良いタイムが出たかな？。画像は個人ＴＴを終えたニンジャ選手、お疲れ様でした。午後からはチームＴＴの監督となります。あっ、色々手続きありがとう。
１２時で個人ＴＴの部が終了して昼休みを挟んで１時からチームＴＴが開催される。それまで各チームで集まって談笑しながら昼食タイム。我々はマジンさん、ワンダ父さん達のチーム「Golosa」のテントを借りてひと休み。隣にＯＤの皆さんも車を止めていたので和気あいあいに情報交換などする。そうこうしているうちにtrek会長も到着してＵＰ開始。あっという間にスタート時刻の１時が近づきスタート地点に移動開始。画像はイシー選手、ナカソ君、Ｇ田さん。
スタートの合図がでてまずは会長を先頭に私、Ryoさんと続く。最初は３７キロぐらいで走る。往路は向かい風なのだ。一応練習通り切りの良いところで先頭交代。このへんは上手く行った感じがある。心臓バクバク、呼吸もハアハア×１００ぐらい。途中でＡＲＡＩのＤチームに追いついた。断腸の思いで抜かす。しかし７キロほど行ったところでタレた。速度は３３キロまで落ちた。でももう少しで折り返しだ、先頭はパワーのある会長に任せよう。折り返しの減速時に水分補給。再び列を組んで走り出す。追い風になり少し速度が上がり３９～４０キロをキープできる。最後の２キロぐらいで少し加速してゴール、３人揃ってゴール出来ました。タイムは３１分台、Ａｖｅは３８．０５（公式）でした。画像はチーム長木屋の３名、当然元気な使用前。
今日明日ともＰカンで暑くなるとの予報が出た。日焼け防止のため昨年夏から使っているＵＶカットのアームカバーを着用、顔や脚には日焼け止めをべったり塗って７時半に出発。明日は埼玉ＴＴでチームＴＴに出るので、今日はそれほど追い込みたくはないが、後に糸魚川も控えているので少し長くは走っておきたい。考えあぐねて今日は回転重視で有酸素系な走り方、いわばＬＳＤをすることにした。高い峠などは避けて平地中心のコースで脚回す。鳩山→松郷峠→寄居→金尾山→長瀞といつもの秩父コース。信号以外ほぼノンストップでセブン１１長瀞中野点まで２時間半。距離で６５キロ。糸魚川だと丁度笹子のＣＰと同等の距離だ。時間的にはちょっとかかりすぎかな？。
松郷峠、寄居の坂、金尾峠など短い坂はあるが、今日は迷わずインナーロー。極力脚に負担掛けないように…。でもかかっちゃうけどね。長瀞からは少し車の多いのを我慢して国道１４０号を走り再び寄居方面に戻る。寄居町内に入り「あきちゃん」で鯛焼き補給。暑くなると鯛焼きはあまり売れなくなるとオバサンが話していた。玉淀駅横を通り再び１４０号に出て熊谷方面に走る。向かい風基調だが３０キロぐらいまで出す。多分緩い下りなんだろうな。大麻生から８１号にでて村岡交差点へ。そこから新しい発見。未舗装だと思っていた荒川の右岸土手が久下橋まで舗装されているようだ。サイクリストが何人か走っていた。早速走って見た。久下橋から大芦橋間はまだ未舗装であり、みどりの道へ迂回したが、道幅の狭いみどりの道を通る区間が少なくなり助かった。大芦橋から荒川ＣＲに出て吉見運動公園で休憩する。ちなみに荒川土手やＣＲは結構な向かい風だった。
吉見運動公園で休憩中、ＡＲＡＩのＹ田プロとＩ田さんに有った。ＡＲＡＩ練習から別れてＣＲの方に来たそうだ。３人で少し休んだ後、共にＣＲを川越方面に下る。流石にＡＲＡＩの人は速い。向かい風で難儀する中、速度を３５キロ近くまであげる。太郎右衛門橋まで３０キロ越え走行が続き、もう脚終わりました。入間大橋手前の竹藪で一旦停止。ここらの竹藪は竹の子が良く取れる場所として名高いが、Ｙ田プロとＩ田さんとで竹藪の中に入り、竹の子ウォッチング開始。５分後竹藪から出てきましたが、後２～３日後ぐらいが取り頃だそうです。今日はほんの少し収穫があったようですよ。
帰宅後急遽上板橋まで行く用が出来てしまい、めんどくさかったのでそのままＲＯＡＤで再出発。国道２５４をまっすぐ東京方面へ。やはりＬＳＤペースを維持しての走りに徹する。車も多いし向かい風なので行きは２５キロぐらいのスローな走り。でも渋滞の横を通りぬけるので目的地まで実走時間は５１分、しかし信号によるストップＧＯも多く実際にかかった時間は１時間１５分ぐらいだ。でも車でも同じぐらいの時間だろう。帰りは追い風に乗り良く進む。３５着るぐらいでビューっと…。実際の時間も１時間かからなかったかも知れない。また成増付近や、三芳町あたりでも車は渋滞していたので、車より遙かに速く行けた感じがする。でもやはり東京は車が多いな。