昨夜、ＡＲＡＩ掲示板に「一応８時半に市役所にいます」と書き込ました。さて何人来るだろう？と予定通り市役所に向かうと米Ｙ氏とkoga改めScott-Ｍクンの二人が待ちかまえていた。大晦日の今日、共に走れる人がいるなんて少し信じられないが２００５年ホントに最後のライド、少しゆっくりペースで川越市内を抜けて裏松郷へ行くことになった。
微妙な向かい風に難儀しながら、県道を北上しサンクスでは休まずに淡々と裏松郷へ向かう。速度３２キロマックスぐらいの丁度良いペースなはしりであった。向かい側には寒々とした奥武蔵の山々が見える。まだ雪はかぶっていないが、おそらく部分的な路面凍結は有るだろうと思う。無理して行かず。松郷峠ぐらいでやめておいた方が良いだろうね。
でも２週間ぶりぐらいの登りだったのできつかった。下りはもっと冷えるかと思ったが、アソスの「エアブロック」は本当に風を通さなく体温が冷えたりしなかった。話の通り効果覿面だ。
さて今日の目玉はＭクンの新車のSCOTTのカーボン車。ＤＵＲＡ７８００仕様で少しブラケット形状に慣れていないようであったが、時間が経つに連れて徐々に身体にフィットしてきたようだ。もちろん今日が初乗り、御披露目ランだ。本人曰く、「思ったより柔らかいフレームで軽く、良く進む」とのことである。いいなあ。
西平セブンイレブンで小休止のあと帰路に付く。鳩山サンクス前で米Ｙ氏と別れ、来たとおり県道を経由して川越市内を通る。追い風になったのでもう少し楽かと思ったが、浦松登りで脚が終わっていてスピードに乗れなかった。
さすがに大晦日、細かい商店は休みになっており小江戸川越は昼近くになっても人影まばらだった。年が明ければ氷川神社や喜多院にお参りに行く人で行列が出来ますけど。
走行時間 ３時間０６分
走行距離 ７８．４キロ
平均速度 ２５．３キロ／ｈ
平均心拍 １１６
最大心拍 １８０
消費カロリー １５５７キロカロリー
これでホントに走り納め。でも走り初めはたぶん明日…。
脚を残しておきましょう。
微妙な向かい風に難儀しながら、県道を北上しサンクスでは休まずに淡々と裏松郷へ向かう。速度３２キロマックスぐらいの丁度良いペースなはしりであった。向かい側には寒々とした奥武蔵の山々が見える。まだ雪はかぶっていないが、おそらく部分的な路面凍結は有るだろうと思う。無理して行かず。松郷峠ぐらいでやめておいた方が良いだろうね。
でも２週間ぶりぐらいの登りだったのできつかった。下りはもっと冷えるかと思ったが、アソスの「エアブロック」は本当に風を通さなく体温が冷えたりしなかった。話の通り効果覿面だ。
さて今日の目玉はＭクンの新車のSCOTTのカーボン車。ＤＵＲＡ７８００仕様で少しブラケット形状に慣れていないようであったが、時間が経つに連れて徐々に身体にフィットしてきたようだ。もちろん今日が初乗り、御披露目ランだ。本人曰く、「思ったより柔らかいフレームで軽く、良く進む」とのことである。いいなあ。西平セブンイレブンで小休止のあと帰路に付く。鳩山サンクス前で米Ｙ氏と別れ、来たとおり県道を経由して川越市内を通る。追い風になったのでもう少し楽かと思ったが、浦松登りで脚が終わっていてスピードに乗れなかった。
さすがに大晦日、細かい商店は休みになっており小江戸川越は昼近くになっても人影まばらだった。年が明ければ氷川神社や喜多院にお参りに行く人で行列が出来ますけど。走行時間 ３時間０６分
走行距離 ７８．４キロ
平均速度 ２５．３キロ／ｈ
平均心拍 １１６
最大心拍 １８０
消費カロリー １５５７キロカロリー
これでホントに走り納め。でも走り初めはたぶん明日…。
脚を残しておきましょう。
予想外に大掃除や年末の用事が片づいたので、ＡＲＡＩのＹ田元プロ告知のより８時に市役所に集合することにした。まさかと思ったがそこには越谷＠ＭＭさんほか常連様、久々怪我から復帰のＴキムさん、会社休みになったkogaＭクン、そして新人のＳ水クン、イシーさんら１０数名が集まっているではないか。とても押し迫った１２月３０日の練習会とは思えない。まるで通常の週末と同じだ。
サンクスでビギナーさんたちを待ち小休止。今日初めて参加のイシーさんの回復を確認して嵐山へ。オガＡさんは少し不調のためここで引き返し。ここから嵐山までは細かいアップダウンがある。常連さんはおしゃべりしながらでも走れるがビギナーさんには少しキツイか？少し遅れを取ったが店長がきちんとエスコートしてくれた。（画像はＳ水さんとイシーさん。美好屋にて）
美好屋さん到着。年末ですがきちんと営業してくれてました。私はみたらし団子とずんだ団子を食する。２本で９０円。補給食としてはリーズナブルだ。
ヤジマでは缶ビールでミニ宴会が始まってしまった。飲んだのはＭＭさんとＥ籐さん、マドンさん、と私。練習中にビールなんて…、でも今日は年末だし大目に見て…。
さて今日はアソスの「エアブロック」の上下ジャージを着ていった。氷点下並の寒い朝であったが、走り始めこそ少しスースーしたがじきに、暖まってきた。いつもは４枚着ていったが走り出すと暑すぎたりと温度調整が難しかったが、この「エアブロック」は温度調整が程よくできるようで、寒くもなく暑くもない丁度良い感じで走ることが出来た。下はアンダー１枚。このアンダーには武田店長お勧めの「ＣＲＡＦＴ」着用。この組み合わせも良いのかも知れない。とにかく着ぶくれしなく快適に走行できるのは魅力的だ。少し値は張ったが…。
おそらく今日が今年最後のＡＲＡＩ練習会、年末の多忙な中にもかかわらず１０名の参加者。みんな大掃除とかしなくていいの？。
登って下りてまた登る。この繰り返しが合計８回、距離は短いけど完全なインターバル。心臓と腰に来ました。私は２周目終了でリタイヤ。思えば６月のここ物見山の練習から調子を崩し、１１月の同じ練習から調子を取り戻せた、個人的にこの物見山は因縁な場所だった。
１周目の岩殿観音付近で向かいのサイクリストから私を呼ぶ声がした。誰かな？と思ったらアイアンマンＭ本さん、埼玉まで遠征だったのですね。
その後帰宅するつもりでしたが、ここまで走行距離７５キロ、時間も早かったので乳酸除去をかねて少し荒川ＣＲを治水橋から秋が瀬公園まで軽く流すことにしました。相変わらず風も弱く、少し気温も上がり気持ちいい。秋が瀬橋下で折り返し。すると途中の駐車場でアイアンマンＭ本さんと再び遭遇。なんと女性同伴！この方、佐渡のトライアスロンで女子１位の方だそうです。Ｍ本さん達は、今日この秋が瀬公園から走り出したそうです。せっかくだから記念撮影を…。
日本海側に大雪を降らせているこの寒波。雪こそは降らず快晴ではあるが寒い朝。こんな朝に自転車に乗る物好きなんて私ぐらい…。と思いながら市役所へ行くと、例によって越谷＠ＭＭさん、そしてオガＡさん、Ｙ田Ｂ、米Ｙ、ＫＨ、Ｏ田といつものメンバーが集まってくる。そして車から水色のＭＵＲＡＣＡを出し登場したのが、伝説の教祖様山下さん（画像右側の方）であった。
走り出して約１時間２０分後、なんとかちぎれることなく新砂の船着き場に到着。速い！。地下鉄有楽町線で来るより速いんじゃないかな。あれオガＡさんが来ない…。
東京湾まで来るのは久しぶりだったので、たまには都会の風景でも見ながらのんびり走ろう。寒かったが天気が良くて気持ちいい。やや向かい風だったが、それほど強くなかったのが救いだった。荒川上流方面よりサイクリストの数は多かった、やはり都会なんだなぁ。ただやっぱりソロ巡航は疲れてくる。行きは１時間２０分前後だった、向かい風になる帰りは２時間近くかかったような気がした。列車を作って行った他の人たち、帰りもやっぱりちぎり合いだったのかな？
かなり二日酔いだった。今日は二日酔い回復走、ゆっくり長く走ろうと荒川ＣＲを北上して熊谷か森林公園方面に行こうかと計画をしていたが、
会場では昨日の忘年会で店長やＡ松氏、Ｏ田さん等が参加するレースなど観戦した。大きな集団に今回応援ランに参加したビギナーＳ水君も、その迫力に「すげーぇ！」と興味津々に驚いていた。
ちなみに今日のバイクはＷレバーからデュアルコントロールレバー化した、ＨＡＲＰのクロモリ車を久々に乗った。