今朝も寒かったですなぁ。こんな時４０以上の私は急激な運動をすると、身体に良くない！。そんなわけでゆるゆるとＬＳＤをすることにして、何名か誘ったり、ＡＲＡＩの掲示板に書いてみたりしました。んで、一緒に行ってくれたのはori-oriさん、ＩＷ田さん、川越Ｙ田さん、コルナゴＩ井さん、Ｏ塚さん、Ｉ籐さん、Ｙ田プロの８名。最近私はていたらく気味で、休憩が長かったり、グルメ志向に行っていたので、今日は少しマジマジモードに切り替え、持久力向上、休みは極力少なく短めに走ることと、昨年夏頃から重いギヤを踏みすぎていたので、有るところまではアウター厳禁、インナーのみでケイデンスを中心に走ることにしてみた。コースはおなじみの寄居→深谷→熊谷の俗に言う白鳥見物コース（注・本日は見物してません）。上州の空っ風、今朝も冷たい北風が強い。農道に入ったらいつもスピードＵＰ、ちぎり合いをするのがＡＲＡＩ練習の定番だが、今日はＬＳＤだったのでＭＡＸ３０キロぐらい、殆どの参加者がアウターで回転中心に走っている。皆ツボを得てる。私の心拍は１４０から１５０ぐらい。もう少し押さえたいのだが、なかなか押さえが効かない。サンクスでもトイレと買い物ぐらいして５分ほどの停車のみ。強度は低いので極力長く走り続けましょう。サンクスでＩＷ田さんとＦ島クン合流。
鳩山から玉川高校前→仙元山の山麓→小川町→落合とゆっくり淡々と進む。おそらく、ゆっくり過ぎて皆イライラしてくるのでは無いかと心配だ。でもそこを我慢して淡々と走りましょう。落合でも軽いトイレ休憩。Ｙ田プロ早くパン食べちゃってね（笑）。相変わらず向かい風は強く冷たい。寄居まで二つ小高い坂を越えるが、ここも心拍があまり上がらないようにゆっくり走った。しかしコントロールが難しく１６５ぐらいまで上がる。以前、同じコースをＬＳＤしていたアイアンマンＭ本軍曹から「この坂は１５０ぐらいで抑えろ」と注意されたことがある。
花園橋の交差点を右折して、白鳥飛来地の前のひらけた直線道路に出ると風向きが少し変わるので、ここで少し加速モードになる。しかし今日はここでもアウター厳禁、インナーに入れたままで回す。１２５回転とかまで上げる。同時に心拍も少し上がるが４０キロ近く出た。回転を上げればインナーでも速くなるのですね、当たり前の話ですが…。回転を上げるとどうしても尻が踊り気味になる。そうならないように腰や腹で尻を押さえつける。そんなわけで腰が少し痛くなってくる。
例によって４０７号線を越える歩道橋を自転車で渡る。そしてみどりの道に入って、完全に追い風の恩恵を受けるようになたので、ここでフロントをアウターにして加速する。でもＬＳＤの主旨を忘れずに心拍も極端にあがないようにしたり、ケイデンスも９０ぐらいで走る。それでも４０キロ近くの速度で走れるから追い風って凄いね。自分の能力と勘違いしたりして。みどり道を快調にとばして川島から荒川ＣＲに入る。荒川ＣＲでも追い風であったが、車止めもあったりするので３５キロぐらいに速度は抑える。入間大橋でＩＷ田さんと別れ、上江橋でＡＲＡＩのメンバーとも別れる。そして大宮・浦和方面に行くＦ島クンとＹ田プロにお供して羽倉橋までＣＲを南下する。このへんのＣＲに来ると歩行者やビギナー以下のレーサーもどきがＣＲのど真ん中をフラフラ走っていて、何か気が置けない。
羽倉橋から富士見市南畑を経由して帰宅するが、その時新河岸川沿いに昔あった「新河岸川サイクリングコース」が一部再整備されていたようだ。富士見有料道路の開通などから寸断され、その後閉鎖状態になっていた。途中かなり細くなる所もありロードレーサーでは走りにくいが、どこまで繋がっているのかな？（昔は志木市役所まで繋がっていたんだ）。舗装もやり直され車止めも装備されていた。走行距離 １３８．１キロ
走行時間 ５時間１０分
平均速度 ２６．８キロ／Ｈ
平均心拍 １４５
最大心拍 １８５
平均回転 ８７
消費カロリー ３２４３キロカロリー
昨日はＲＯＡＤ練でたっぷり（？）走ったので、今朝はリカバリーも兼ね、最近頻発して開催されているＡＲＡＩのポタリングツアーに、どんな物かと思い、冷やかしついでに参加することにした。どうせなら気分も変えようとＲＯＡＤから街乗りＭＴＢのプジョーＶＴＴ５０５を久々に出動させる。集合が８時半だったので通常ＲＯＡＤ練習隊が行った後の８時２０分市役所着。すでにムラノさん、メタボさん他３名が集合して、お店のスタッフの到着を待っていました。しかし定刻の８時半を過ぎても関係者現れない。どこをどう走るのか、コースや行き先を誰も聞いていないし決まっていない。最終的に私がスタッフ代わりにこの場を仕切ることとなった←出しゃばりだという説もあるが…。とりあえずはいつものＲＯＡＤ練のコース、川越市内から坂戸農道、鳩山サンクスまでの道を行く。
その後、東松山のハズレを通る。車の通りの激しい４０７号のバイパスを通った時は少し怖かったが、ゆっくり目に行ったのでそれほど危なくなかった。でも気を付けようね。そして着いたところは吉見百穴。今日は旧跡名所巡りだ。ここへは小学校の遠足で良く来たな。見学にには入園料で３００円取られる。園内には多少軽食など取れる休憩所もあるが今日はパス。柵の手前から少し見物。あとトイレ。
その後５分も走った所にある吉見観音へ行く。ここは
この参道にあるお団子やさんで小休止する。お団子を頼むとお茶のサービスが有るようだ。私はあん団子と、めずらしい柚子味噌のお団子を頂く。柚子味噌団子は程よい甘さとしょっぱさがミックスして、そこにほんのり柚子の香りとなかなかおつな団子だった。
今日は完全に吉見食い倒れサイクリングになってしまった。丁度１２時になったので「道の駅、イチゴの里よしみ」による。吉見観音から１０分ぐらい走れば到着。１月６日に
かなり冷え込んだ朝だった。今日はＬＳＤで行こうと考えていたが、市役所で一緒になったＯＫ田さんと今日の行き先を話しをして、某クライマー選手がブログにて紹介している、秩父の大野原で売られているという「きな粉揚げパン」を一度食べてみようということになり、今日は落合・寄居を抜け秩父までいくことになった。（長瀞の対岸道路ではトンネル通らず側道を走る。暗くて怖いしこちらの方が景色はいいよ）
その後は寄居の峠を越え、波久礼から長瀞の対岸道路に入りあのＵＰダウンが頻発する道を通り、定峰峠の入り口となる高篠駐在所の交差点付近へ行く。秩父方面は道路凍結や雪の後などが心配でしたが、今日の所はここまでその心配はなく順調に走れまｓたい。しかししばらく平地しか走っていなかった私は、ちょっとした登りでも結構脚に来ました。ＯＫ田さんも川越Ｙ田さんもゆっくりと行ってくれたので、なんとか着いて行けましたが、二人に本気で走られたら一人旅になってましたね、完全に…。
さて、この「きな粉揚げパン」が売られている荒巻商店なる店は、そこからほど近く１４０号線の大野原交差点からすぐの所。実態はデイリーヤマザキのコンビニなのですが、オリジナルの惣菜やサンドイッチなども販売しているみたいです。では早速食してみよう。うん、それほど油ぽくなくて食べやすい。きな粉の程よい甘さが疲れた身体を癒してくれますね～。噂通りの味でここまで８５キロ走って来た甲斐がありました。
ここまでの順調な路面状況に気を許し、帰りは定峰峠から高篠峠を下り帰る事を提案。しかし完全なるミスコースでした。秩父側定峰峠は凍結など無くきちんと走れましたが（あまり強度上げずゆっくり走りました）、定峰茶屋→白石峠までの日陰部分は先週の雪が完全に凍結していて、一部は下りないと危ない場所もありました。看板も出ていましたが車でも滑り止めが無いと無理でしょう。完全なアイスバーンです。行く方は気を付けてください。工事中の白石峠はガードマンがきっちりガードして進入禁止、そこから高篠峠までは凍結は有りましたが乗車可能なレベル。高篠峠は凍結ゼロでしたので乗車可能でした。
物見山から嵐山に向かうダートとの途中で、パンク修理中のＹ下教祖様と埼玉県人Ｙ辺氏。こんな人たちと共に走れる喜びはひとしおでありますが、下手をすると身体を壊します。私のように自分をビギナーだと思う皆さん、注意しましょうネ（笑）。ちなみにＹ下教祖は選手時代、レース中のパンク修理は３分（チューブ入れ替え～手押しポンプで空気入れ）で行っていたそうである。それぐらい手際よくやらないと周回遅れになってしまうとのこと。私だったら３分でもタイヤ外しているぐらい。完全なＤＮＦになってしまいますね。
と言うわけで今日は某方の新車御披露目走行会と言うことで、物見山駐車場に９時集合。物見山からダートを通り大平山～仙元山を走ってくるＭＴＢトレッキング。あくまでも新車のインプレだろうからそれほどきつくないと思っていましたが、考え甘かった。一緒に走ってくれたのはori-oriさんご夫妻とＩＷ田さん、私。Ｙ下教祖様とＹ辺氏は偶然一緒だったらしいです。この中で新車に乗ったのは誰？。このスペシャのカーボン車、なかなかよさげですな。Ｆサスにはリーバ・ワールドカップがインストールされて完全な戦闘仕様になってます。なんか目移りしてしまいますワ。いいなあ、いいなあ。これで王滝は１時間時間短縮間違え無し！。
コースは物見山から嵐山渓谷に繋がるダートをまず走る。いつもの「巡礼の道」を行かずゴミが不法投棄されてる道を走る。それほどＵＰダウンは激しくないのでゆっくり走れば楽しい道だ。確かＡＲＡＩのビキナーＭＴＢで連れてきてもらった事がある。しかし今日はペースが速くもうＵＰアップです。Ｙ下教祖はここでタイヤに何か刺さったのか、早々にパンクで停車。こちらは少し休めたので助かりました。その後槻川の河川敷を通り大平山入り口へ。しかし平地を走って来たのにもう心拍が１８０。ペース速い！。大平山は現在ＭＴＢは禁止なので上の方には登らないで、麓をかすめるように行く。そこを抜けると、道の駅おがわに車を止めたとき、締めに走る山道に出る。ここは結構急なところ。私は登り切れずに押して進む。
仙元山を下りて物見山まで自走、嵐山渓谷を抜けて笛吹峠から巡礼の道まで、いくつかダートを繋いでいく。今日は先の２名のしごきのため、かなりヘロヘロになりました。現実腿の裏筋肉痛。寒い日でしたが仙元山の東屋の所、十月桜というのが咲きかけてます。こういう光景見るともう春も近い？と感じますが、まだまだ寒い日は続きそうです。
今日は午前中、車にて埼玉クリテ応援に行ったため、自分の走行は午後からの出撃となった。しかし寒さと猛烈な北風のためあまりモチベーションは上がっておらず、荒川ＣＲを軽く走る程度にしておいた。上江橋から荒川ＣＲを北上するが、この強い風に煽られ当然スピードは出ない。何より寒い。こんな日はアウター厳禁、フロントをインナーにしてあまり負荷をかけずにトコトコと回すように心がける。速度２０キロも出やしない。平地で出来るヒルクライム練習か？。まあなんとか頑張って行ける所まで行こう。ホンダエアポートの吹き流しもほぼ垂直。バックの青空も寒々しいね。
太郎右衛門橋通過、その後吉見の桜堤入り口で折り返す。嗚呼しんどかった！。今度は追い風になりアウターにして走る。出来る限り軽いギヤで回していくがあっという間に４０キロ近いスピードが出てしまう。本当に強い北風だ。運動量はそれほど高く無く、あっと今に身体が冷える。エアブロックを着ていったが寒いのでウインドブレーカーを羽織る。