サイクリングと言うよりポタリングのカテゴリに入りますね。午後には雨が止んでその気になればＲＯＡＤに乗りに行けたけど、もうモチベーションも上がらないので、買い物がてらそこらをふらっと…。ＣＸ９００のブレーキシューやケーブルを換えたので、その効きの確認もあり、Ｇパン、普通の運動靴のままふじみ野、隣の富士見市を一回りする。まずは大井弁天の森。公園になっていてその敷地内はダート。こういう道はクロス車のブロックタイヤがもの申す。木々に囲まれた風景は、わずか家から２～３キロと思えない、まるで別天地に来たみたい。
その後は駅で言うと、みずほ台駅の方向になるおなじみ「せせらぎ菖蒲園」。近藤公園と名がついていて、中の水路には季節になると菖蒲の花が咲く。今日はまだ早かったが、気の早い花が数輪、もう綺麗に咲いていた。見頃になるのはあと１ヶ月先かな？。ここは菖蒲の他に紫陽花も綺麗なんだよね。
この菖蒲園から細い川沿いにあるダートを東側に進む。道は数カ所曲がれば富士見有料道路に繋がるが、この川は新河岸川と合流する。川沿いのダートはいつしか舗装され、どうもＣＲぽく整備されている。この舗装はどうも浦所バイパス方面に伸びているようだ。もしかしてこの道は護岸工事や有料道路の工事で寸断されたかっての「新河岸川サイクリングコースでは」と思いその先を進んでみた。そうだとしたら志木市役所まで繋がっているはず。どうもその予感は的中して浦所バイパスをアンダーパスでくぐるれる様になり、その先１．５キロほどで志木市役所に到着した。画像の様な看板もあったので、間違えなくこの道は新河岸川サイクリングコースだった。帰りはＣＲを戻る。途中橋を渡って少し戻るようになるが、新河岸川の右岸を走れるように整備されていた。この道は南畑橋まで繋がっている。子供の頃、まだ自転車を親から買ってもらった頃、友達達と良く走りに来た道だ。２０年ぐらい寸断されていたが、また再整備されていたようだ。しかし荒川ＣＲのように距離もなく、幅も広くないのであまり自転車で走っている人はいなかった。むしろウォーキングやランニングをしている人の方が多い。このコースも上福岡地区まで繋がれば、現在工事中の福岡橋あたりまで１０キロぐらいのコースになるのに…。
おおよそ３０キロぐらいのポタ。
ご近所の旅。たまにはこういうのもいいね。
どうも今年は週末が雨に当たる事が多いようだ。丁度１週間前は東京から新潟を走っている最中だったが、全く雨に当たらなかったのはまるで奇跡の様な感じがする。そしてまた今週末も雨の予報がでている。今日土曜日は午後から雨になるとか？。そうなると走れるのは午前中だけとなるので、少しだけ早出の午前７時に出発。正直先週の東京糸魚川ファストランの疲れが完全に回復しておらず、足腰が重い。激しいＡＲＡＩ練習会となると少しキツイだろうと思い今日は欠席し、単身で走りに行くことにした。朝はまだ晴れ間もあり日差しも当たっている。本当に雨が降るのかな？。もし降られてもいいようにレインウェアは持参した。
定峰峠では少し頑張ってみた。久々にタイムを計ってみる。車庫→茶屋間１８分３２秒。Um…、まあこんな物かな？今日はこれぐらいで勘弁してあげよう。今日はＡＮＣＨＯＲ ＲＡ５号で出かけた。しばらくコンパクトクランクを使っていたが約３週間ぶりに５２Ｔ＊３９Ｔのクランクを踏んだ。やはり少し重く感じ脚に来た。筋力を落とさないためにも使い分けをした方がいいのかな？
その後白石峠まではゆっくり登る。天文台方面を見るとだいぶ雲が厚くなってきた。雨の降り出しが近いのか？。しかしときがわまで下ったら再び日差しが戻り暑かった。アライのパン工房で休憩。焼きそばパンとオレンジカスタードパンを食す。一人だったのでそそくさと立ち去るが、マスターから「もうお帰りかい？」と声をかけられる。「雨が降るらしいので」と応える。「そうだよね。気を付けてね」と女将さん。相変わらずアットホームだ。犬繁殖所近くで休んでいたサンケンＳ田選手と遭遇。糸魚川に行ってきた話など募る話しもあり。玉川周回をゆっくりおしゃべりしながらゆっくり１周。その後鳩山まで一緒に帰ってきた。
２時頃には帰宅できたので、乳酸除去走をやりに荒川ＣＲに出向きました。昨日の糸魚川ファストランには画像のご苦労様ＫＨＡＲＵＭＡ号で行きましたが、車からそのままおろして出かけた次第、２時間程度軽いギヤでゆっくり走るつもりで出かけました。こちらの天気は曇り、暑くもない寒くもない走るには丁度いいぐらい気候ではではないかと思います。
初参加から数えて４回目の参加になります。今回はＡＲＡＩから過去最高、走者９名（ゲスト３名含む）、サポート３名の参加となります。そして今年のスタート時間は午前６時１０分といままてもっも遅いスタート。果たしてこれが吉と出るか凶と出るか？スタート会場の高尾山口駅前にてメンバー全員で記念撮影。使用前の元気なうちに撮っておきましょう。
笹子ＣＰで５分程度の停車。バナナなど補給。我々が停車中にアスペンは行ってしまい、ここからはＡＲＡＩのメンバーだけで小集団を作る。笹子峠を下り勝沼→石和→甲府。この付近の２０号線は４車線化され道幅も広く走りやすい。Ｉ井さんの強固な引きで４０キロ以上で走る。甲府市内に入ると交通量が増えてきたので少し速度を抑える。あれ？フライトデッキ（サイクルコンピューター）が動作していない。センサーの電池切れか？距離や速度がわからない。こんな時にもう！。仕方ない後はＳ７２０ｉの表示と勘を頼りに走って行くしかない。この区間は割と順調に走れ韮崎ＣＰ（１０２キロ地点）到着はスタートから３時間５５分後。
韮崎ＣＰから先からは緩やかな坂が２０キロ続く。長野との県境富士見峠が始まる。相変わらずＩ井、ＳＡ籐と共に走っていた。ここではあまり無理をしないように二人に話をした。決して急勾配ではないが、とにかくダラダラと登りが続くのだ。白州のサントリーワイン工場の横あたり、右手には雪をかぶった八ヶ岳が綺麗に見える。青空に映えるこの風景がせめても癒し。しかし容赦なく続くダラダラ坂は脚にも心臓にも多大な疲労感を与える。こういう長い坂では心拍の管理がポイントとなる。あまり連続して行心拍になるとバテる。出来れば８０％ぐらいの心拍を維持出来るぐらいの速度やケイデンスで進む。終盤１キロぐらいで勾配がやや急になる。ここで一番ローギヤ３４Ｔ＊２５Ｔに入れてやり過ごす。流石コンパクトドライブ、超楽チン。山頂には富士見村の町並みが続きその後は茅野市に向けて一気にダウンヒル。おっ、途中で手を振り応援をしてくれるＭＴＢライダー達がいる。富士見パノラマＭＴＢレースに参戦している自転車仲間のori-oriご夫妻とｉｗ田さん、わざわざ沿道に出てきれくれて応援してくれたのである。ありがとう！元気を頂きました！。
茅野市は昨年事故に見舞われた場所である。その現場付近は確かに車の往来が多かった。慎重に通り過ぎ左折する中河原交差点。ここから２０号線を少しはずれ、諏訪神社、諏訪湖左岸を通るルートになる。若干わかりにくい道になるが、この付近は仕事で何度か来たことがあるため、例年迷わずに行くことが出来た。すでに１５０キロが経過して、そろそろ脚にも疲れが回ってくる頃だ。他のチームの走者達も遅れ始め、追いこす場面も増えてきた。しかしこの付近はやや平坦路のため脚を回し速度を上げる。諏訪湖を渡る風がヒンヤリと気持ちが良い。鼻歌が出てくる。ユーミンの「埠頭を渡る風」、でも全然スチエーションが違うなぁ。岡谷市内のコンビニで臨時トイレ休憩。そして再び２０号線と合流して、再び難関の塩尻峠へ。ここも緩やかで長い坂。でも距離は５キロぐらいなので富士見に比べれば楽勝。一緒に走ってきたＩ井、SA籐と共に塩尻ＣＰに到着。少しのタイム差でＨ井さんも到着しました。
塩尻ＣＰには１３時１０分頃の到着だった。すでにスタートから７時間が経過している。７時間で１７０キロ、果たしてペースは速いのか遅いのか？。サポートカーが渋滞に巻き込まれ到着していないというアクシデントはあったが、ここで１５分ほどの少し長目の休憩。丁度昼時、主催者が提供してくれるおにぎりやいなり寿司が旨い。中には１０個食べた人も…、お腹大丈夫。そして私とＩ井、還暦Ｓ田、ＳＡ籐の４人ほぼ同時に再スタートを切る。ここから松本市内へ入る。松本市内は割と車が多いので気を付けて行きたい所だが、たまたま前にいた他チームの走者の後ろに着いたが、この走者が結構速い。渋滞の横を抜け３５キロぐらいで飛ばす飛ばす。気が付けばＳＡ籐がいない。還暦Ｓ田さんもいつの間にかちぎれた。ここままのペースでこの走者と私、Ｉ井の３名は豊科→安曇野へと突入する。
悲劇はここらから始まる。安曇野市内からいきなり向かい風が強くなった。盆地特有の地形のため山からの吹き下ろしがやたら強いのだろう。大王わさび農園から続く犀川の土手沿いの道はまさにその向かい風に押され、前進に難儀だ。さっきまで３０キロペースで引いてくれた他チームの走者も失速、代わりにI井が前に出て引いてくれた。私も時折前に出たが全く速度が上がらない。速度を落とし風上へ向かうが、その途中でＩ井さん脚に不具合で「道の駅・松川」で一時休憩となった。Ｉ井さんはしばらく休息が必要とのことで、この先の道を私が一人で行くか、後続を待ち共に行くか悩む場面にぶち当たる。とりあえずゆっくりと先に行くことにした。（画像は道の駅・松川）
「アルプスパノラマロード」と名付けられたこの川沿いの道、多くの参加者が強い向かい風に難儀していた。中には時速１５キロも出ていない走者も…。まるで安曇野峠だ。私は心拍を１５５ぐらいに固定して、その心拍で進める速度やケイデンスを選び走った。イメージとしては北風の吹き荒れる冬の日にＬＳＤでその北風に向かって走る感じだ。理由はわからないがなぜか１５０から１６０の心拍の間で走ると不思議と身体が長持ちするのだ。あとからＳ７２０Ｉのデータでこの区間と思われる２０キロ位の場所を調べて見てみたが、平均心拍１４８、ケイデンス７１、平均速度２３キロ／ｈとそこそこ走れていたのである。何はともあれここで無理は禁物、マイペースで脚を終わらせない程度の速度で進むしかない。ただ他の参加者が私より遅かったので、この区間ではかなりの人数を追いこすことができた。これが結構励みになったりする。正面に見えるアルプスの山々が綺麗である。風さえ強くなければ本当に気持ちの良い道なんだろうけど…。
佐野坂につくと少し高原地帯になっているのか景色がひらける。道もやや平坦になる。上信越の山々が雪をかぶり美しく見える。新設された白馬ＣＰ到着。１６時２０分ぐらいだったか？。ＣＰには既にサポートのＷ辺さん、オガ監督（リタイア？）が待っていてくれた。二人の顔を見たとたん、また元気が出てきた。ここではあまり長く休まず、いなり寿司を２個、後はウインドブレーカーを受け取りこれから始まる下りに備える。「もう行くのか？」とオガ監督から聞かれたが「ウルトラマンの再放送が見たいんだ」などと訳のわからない事を言っていたらしい。すでに頭はハイになっていたのだろうな。（注・「ウルトラマン」の再放送は現在新潟地方では放映されていません）
最後のスノーシェルターを抜けると姫川の河原とその先に糸魚川の町並みが見えてくる。時刻は１７時５０分だった。１８時１０分までに間に合うか？最後の力を振り絞り残る数キロの平地区間を走る。３５キロぐらいで走れたか？。信号に１箇所引っかかっただけで、気持ちよくゴールのホテル糸魚川に到着。１８時４分でした。トータルタイム１１時間５４分でした。今年も長く辛いファストランが終わりました。ゴール後、まだサポート隊は到着しておらず、ホテルの庭でぽつんと一人たたずむ。もはや放心状態。数分後サポート車到着して、労をねぎらって頂き、数十分後ＳＡ籐、Ｉ井、Ｈ井が３人揃ってゴールした。みんなお疲れ様！。
その後、４人で日本海までクールダウン、片道３キロほど軽く走りました。昨年１０月の「グランフォンド糸魚川」以来の日本海。
最終的に今日の昼まで雨は降り続いた。「バナナ・オブ・ジョイトイ」の仲間達と行く予定だった「筋ブルツアー」は中止となり、ＡＲＡＩの練習会も無かっただろうと思う。ここ３週間連続で週末は雨か、イマイチの天気に祟られている。雨が上がり路面が乾いた来た。ほんの少し青空も見て来た午後２時半頃に自主練に出かける。ただ時間も時間なのでそう遠くへは行けないだろう、仕方ない荒川ＣＲでＬＳＤでもやるか。上江橋からを北上開始する。ＣＲに入ってからすぐに一人のマラソンランナーとすれ違った。Ｏｈ！久しぶりＴキムさんではないか！。思わずハイタッチ。噂によると富士登山競争に出るとか（未確認情報）？。頑張ってください。でも自転車にも乗ってね。
来週の糸魚川に備えてホイールをＷＨ７８００に変えた。タイヤも新しくして一皮むいておきたかったので、今日は是が非でも走りたかった。緑のブレーキシューとホイールとの相性も確認しておきたかった。んっ、効いているのかこれ？。シフトとブレーキのワイヤーも交換したので初期伸びを取らなくては…。こんな事、レースイベントの直前にやるなよ！。走りの方は回転中心。微妙な向かい風、ケイデンス９０～１００、心拍１５５前後、速度は３０～３２キロ。この状態を維持してなんとか大芦橋まで行こう。なんとかへたれずに来れたぞ。
大芦橋を左に曲がり丘程度の坂を上り国道４０７へ。左折して４０７を少し走り、吉見観音方面にまた左折。ここも軽い坂。おおよそ