ひょんな事から５月１０日の埼玉ＴＴでチームＴＴの出走要員になってしまいました（一応補欠ではありますが）。参加チームは「BANANA OF JOYTOY」のスピンオフ？、「チーム長木屋」です。今日はその練習を戸田の彩湖にて行うと言うことで行ってまいりました。８時集合なので７時１５分頃家を出て富士見有料→荒川左岸土手上を経て彩湖まで。富士見有料道では慣れていないＤＨバーを持って走行。どうも前傾が深くなるので、もう少しサドルを上げた方がいいか、等色々と考えながら、約３０分で彩湖公園到着。北口駐車場で監督のニンジャ選手と合流、その後すぐ会長も登場です。今日は私を含め３名で練習です。
昨年の夏以来一緒に走る会長の自転車をみてビックリ！。な、なんとディスクホイールが装着されているではないですか！。もう本気モードに入ってますね。どうやらもらい物らしいのですが、なかなかよさげですな。さて準備も整い、「まずは軽く一周」ということで３人で走り出す。ローテーションを確認しながら比較的走りやすい右岸側を飛ばす。まず走り出しは４０キロ弱。会長のディスクホイールが低いうねりを立てながら回ります。最初の１周はなんとか着いていけましたが、スイッチが入ってしまった会長とニンジャ選手、１周目より若干ＵＰしたスピードで２周目突入。右岸を走るときは着いていけましたが、曲がって橋を渡る手前で撃沈しました。どうも選択を間違えたようです。さてその後会長のディスクホイール付きのバイクに試乗させて頂きましたが、結構加速感が良い物なんですね。思ったより軽いし。若干の休憩の後、今度は実際のレースの距離と同じになる４周を走ろうと言うことになり、再スタートです。その後はゲロゲロ、ズタズタな状態なので文章化出来ず、割愛させて頂きます。彩湖は平地ですが本気で走れば休む区間が無く、結構ハードな練習が出来ますね。途中でkaさんが応援に来て頂き、４周目が終わった休憩の時にマリノスケお姉さまも応援に来て頂きました。そしてkaさん、マリノスケさんも交えて皆で１周。これはサイクリングペースで軽めに行きました。
時間も１０時近くなり公園内もだいぶ人が増えてきました。スケートやランをする人も多くなってきて左岸側はもうスピード走行が出来ない状態。でも会長は「まだ走り足りない！」とさらに２周走り事になりました。相変わらず健在振りアピールです。ブランクは全く感じない走りでした。kaさんも交え右岸側を使ってちぎり合い、なんとニンジャ選手と会長とのバトルで最高速５４キロで出たとか…、いや恐ろしいです。因みに私の本日の最高速は４８キロでした。
１２時近くなり今日の練習は終了。解散となりました。ニンジャ選手とkaさんとで、どこか昼飯を食べにと言うことで荒川ＣＲを１０キロほど北上して、指扇のレストハウス「ピゼリア」まで行きます。乳酸除去走で軽いギヤをクルクルと回して約３０分ほどで到着しました。kaさんは残念ながら都合でご一緒出来ませんでしたが、ニンジャ選手と私とでパスタの食い合い？。国道１６号線、上江橋を下りてすぐのこのレストハウスは、プライベートでも何度か来ていますが、ピザ、パスタ、ハンバーグがなかなか美味しいお店です。自転車ラックなどの設備は有りませんが、ＣＲのすぐ横なのでアクセスは抜群ですね。走行距離 ８９．１キロ
走行時間 ３時間３４分
平均速度 ２５．０キロ／ｈ
平均心拍 １５９
最大心拍 ２２５
平均回転 ９０
消費カロリー ２７８８キロカロリー
昨日の「富士チャレンジＸ」が中止になってしまったので、憂さ晴らしにガツンとロングを走りたかったが、午後から所用のため午前中限定、しかも１１時頃には帰宅しないといけないので、３時間ぐらいのライドになる。まだ路面は濡れていたが、先週メカトラブルで泣いたＫＨＡＲＵＭＡ号で出走。変速の調子イマイチかな？。上江橋から荒川ＣＲを北上して、鳥羽井沼の所から一般道→川島自転車を経て物見山へ。まだすっきりとは晴れていない、北の方はまだ厚い雲に覆われている。相変わらずＣＲは菜の花が綺麗だ。
帰宅後、またまた不思議な現象が。「富士チャレＸ」のため前の晩に車に積んでおいたＡＮＣＨＯＲのＲＨＭ９を下ろしそうとしたのだが、なんと車の中で再び化学変化が？。元のＲＡ５に戻ってしまっていたのだ。しかもＤＨバーが搭載された状態で…。
最近色々とあり睡眠時間が微妙に短くなり、早起きがしづらくなって来ている。今朝も６時半頃出かけようかと思っていたが二度寝、結局７時半過ぎの出発になってしまった。川越でＯＤのご一行と合流し途中までご一緒する。昨日ＪＣＲＣ群馬で大活躍のナカソ君にサンクス前ではしごいて頂きました。サンクスの前の花壇、芝桜がきれいですな。そうこうしている間にサンクスにはＡＲＡＩご一行も到着。サンクスの駐車場自転車乗りでごった返す。ＯＤ組が少し先に出発。少し遅れて私も出発し。その直後ＡＲＡＩご一行も出発した。行き先は皆同じ方向なんだから、みんな一緒に行けばいいのにね。
ＯＤ組はシロクマパンへ、ＡＲＡＩはどっかの山と散らばった。私は「富士チャレＸ」に向けての最終調整なので、今日は平地を中心にマイペースで走るつもり。しかし平地オンリーだけではダメなので、軽い登りと言うことで久々に裏松を登ることにした。思えばＲＨＭ９号では初めて裏松に登るなあ。今日はあまり踏み込まず軽いギヤでゆっくりと…。カセットは２７Ｔを付けて来ました。良い天気で暑いくらいですね。裏松の山頂から見える奥武蔵の山々も完全に春色になりました。
東秩父がわに下り落合→寄居へと向かう。寄居のあきちゃんでたいやきの補給。ここしばらく饅頭補給が多かったので新鮮です。焼きたてでほかほか。暑い日でもたいやきは温かい方が旨いね。それから熊谷方面へ進路をとる。いつもの深谷白鳥飛来地を巡る要領。さすがに白鳥はもういないだろうね。このルートだと冬場は追い風になりますが、この時期は向かい風になります。案の定向かい風でしたがそれほど強くなかったので、突き進む。
熊谷からみどりの道→大芦橋→荒川ＣＲ。南に向かうルートなのでもろ向かい風。ちょっと走りにくさを感じますが、極力２７～８キロを目安に走る。今日は極力軽めのギヤを意識的に使うように心がけた。吉見で丁度昼時。糖田橋を渡り鴻巣へ。昼ご飯に「長木屋さん」に寄ります。今日は冷たいあげもちおろしうどんの大盛りを頂く。ピリ辛のおろしがかかっていてさっぱり系。結構腹持ちもよさげで、これからの季節にピッタリの逸品と感じました。そして私が食べ終わった頃、maajiさんご夫妻がご来店！。色々とお話しさせて頂き楽しいお昼となりました。。「奥多摩トピ」の走行会と飲み会お誘いくださいませ（笑）。
そして思いがけない再会がもう一つ。御成橋を渡った吉見側で、昨日新車（？）が納車になったばかりのbfzさんとバッタリ！。いや本当に偶然でしたね。bfzさんの新しい愛車もＡＮＣＨＯＲでＲＦＸ８カーボンです。今年のモデルのフレームはヘット周りやチェーンステイが強化されたみたいで、見た目はＲＨＭ９と区別が付かないですね。しばし談笑させて頂いた後、私はまた川越方面へ。やっぱり風が強い！。周りの民家の鯉のぼりが元気だ。救いは他のサイクリストが多く走っていたのでその人達の後ろに付いて…。ズルして帰ってきました。
今日は某ＳＮＳサイトがらみでのツーリングの予定があったのだが急遽中止となり、代わりに川越自転車同好会「小江戸人」の走行に参加した。メンバーはauさん、マスＧさん、ori-oriさん、私の４人だ。行き先は青梅、名栗方面とのこと。入間川ＣＲを経由し飯能方面へ。出だし早々マスＧ今朝２度目のパンク。物持ちのいいauさんがパッチを貼って修理。さあ再び走り出し。土曜日でやや歩行者の多いＣＲを突き進む。画像は話題の法被ジャージのマスＧとauさん。
３人とも無事に合流出来て、気を取り直し再び走行。小沢トンネルをくぐると再び埼玉県の名栗（飯能市）。ＭＴＢの練習に来る名栗林道の近くに出る。さわらびの湯まで行き。ここでマスＧ、auさんとお別れ、二人は来た道で戻るらしい。ここからは私とori-oriさんと二人になる。補給のたね「さわらびの湯」の近くの団子屋さんに寄る。今日は草餅が売られていた。思わず買ってしまった。草餅はこの時期だけの限定販売で、ヨモギが取れる間だけの販売らしい。当然ここのオバサンの手作りで餅もあんこもすべて自家製とのことだ。なかなか美味しかったよ。
この後はori-oriさんと山伏峠に向かう。山伏峠もこの辺りはＲＯＡＤ練の定番コースとなっているようで、かなり多くのサイクリスト達がいた。ori-oriさんはだいぶ先に行き、山頂で待たせてしまった。私は登りは全然遅い。実は今日はメカトラブルに襲われた。リヤ、ロー側の２枚のギヤが使用不能になってしまったのだ。フロントはコンパクトが付いているので何とか助かったが、ノーマルだったらかなりきつかったと思う。このメカトラが鬱陶しいかったので、私は山伏を下りた旧２９９で秩父方面に行くori-oriさんと別れ正丸峠を越えて帰ることにした。正丸峠では丁度昼時だったので、奥村茶屋で正丸丼を食べる。観光シーズンとなり奥村茶屋もかなり混み合って来ていた。
午後の早い時間だったので、国道２９９もまだ車が少なく、それ程走りにくくなかった。飯能から日高街道経由で帰宅する。さて今日のメカトラブルであるが、何かの拍子でパーツがカンパに変わってしまったＫＨＡＲＵＭＡ号。折角だから某オークションでホイールとカセットもカンパ製をゲットして装着してみた。しかし先々週使ったシマノの偽装カセットと若干狂いが有り、調整のためリアメカの調整ボルトを回している間にロー側２枚分が変速しなくなってしまったのだ。帰宅後再調整をして直したが、完全に自分のミスだ。シマノ偽装カセットも互換するように出来たぞ。因みに画像のホイールはエントリーグレードの物であるが、さすがはカンパ製品、いいベアリングを使用しているらしく滑らかに回る感覚は感じられました。
諸般の都合により午後１時頃からのスタートになった。もうそれほど遠くに行けないので荒川ＣＲでも流すかと、部屋からバイクを出す。このところ超常現象に襲われている私のバイク達であるが、まさか今日はそんなことあるまいと、久々にハイブリットのＭＵＲＡＣＡ号を引っ張り出す。ＭＵＲＡＣＡ号はフルで７８ＤＵＲＡが組み込まれているのだが、そのＤＵＲＡがいつの間にか取り外され、なんとＳＲＡＭが！。しかもＲｅｄ…。
吉見の桜堤。見頃はもう過ぎてしまい半分ぐらい散ってしまっているが、まだまだ多くの人が見物に訪れていた。なかには土手下にゴザを引いて宴会をしているグループも会った。私はＣＲを大芦橋まで行き、そこから一般道に下りて森林公園の中央口まで行く。ここまで１時間２０分ぐらい来てしまった。やはり追い風ターボの推進力は凄い。
しかし帰路は逆に向かい風が強く、やや走行に難儀だ。この旗のなびき方から風の強さが推定出来るでしょう。世の中交通安全週間の真っ最中なんですね。我々スポーツサイクリストも取締の対象とならぬように気を付けましょう。４月としては暑いくらいの日で途中のコンビニでガリガリ君を食べて涼を取った。桜堤の混雑を避けるため、帰りは４０７号から吉見観音前の県道を通り、少しの上り下りをやり過ごし、みどりの道を経由、鳥羽井沼からＣＲに復帰した。