私は参加出来なかったが、昨日の練習はハードだったらしい。今朝も昨日と同じメンバーが何人か参加していたが、聞くところによるとハイスピードで引っ張られて、都幾川のヤマメの里までの坂を登ったらしい。おまけに強風だった。「昨日の疲れが残っているよ」と嘆いている人もいた。
なんだかんだと雑談しているうちにＫＨが登場。新車スペシャのカーボンに乗ってやって来た。そして店長やビギナーＳ水君も来た、今日は朝飯食ってきたかな？新人、大宮からのＮさんもデ・ローザのカーボンでやった来てるし、今日も１０名以上参加。
とりあえず鳩山サンクスに向かおう。
川越から高坂橋までは３０キロ前後の中程度の速度。やはりみなお疲れかいつもに比べるとまったりとした速度。私にはちょうどいいか。
サンクス前スプリントでは惨敗、しばし休憩のあとこれから何処へ行くか打ち合わせ。物見山周回、３０キロ周回、裏松、など意見がでたが、ややスローで都幾川方面へその後弓立山へ言うことになった。３０キロ弱のゆっくりライド、天気良く風は弱く暖かい、これぐらいが気持ちいい走り。
ぶっちぎりのＫＨの逃げは容認、気が付くとＳ水君は大幅に遅れ行方不明、私はブラームスＡ松クンと雑談しながら先頭走るが、気が付くと西平、「あれ弓立山ってどうやって行くの？」曲がる所に気が付かなかったみたい。「誰か何か言ってくれよ！」
「このまま真っ直ぐ行ってしまえ」と店長の指示、白石峠の登り口まで行く。このまま高篠峠方面に直進結局昨日とおなじヤマメの里に行くことになった。今年初の登りらしい登り、結構な勾配が３キロ続く。
Ｙ野、Ｅ籐が元気良く行く。私はなぜか良く力が入りかなり奥までアウターを踏んでいける。調子いいんだな。
ヤマメの里とは釣り堀、バーベキュー等できるレジャー施設だが寒いこの時期はシーズンオフ。人影まばら。
帰路は明覚駅前からヤジマ組に合流。Ａ松クン、新人のＮ、直帰の米ＹとカリスマＥ籐の５人、ＭＭさん少し遅れる。
物見山を超え高坂、川島を通りヤジマへ、帰路はいつも平地で帰るので、慣れていない帰りの物見越えは脚に応えた。
走行距離 約１０２キロ
走行時間 約３時間５０分
平均心拍 １１９
最大心拍 ２３６（？）
消費カロリー ２２９８
さて、帰りにＡ松クンとも話してきたが、やはりこの季節は低負荷低速長距離走が一番のトレーニングでは？昨日今日の練習は負荷大きいかな？
落合あたりの路面の凍結などが無ければ寄居回りのＬＳＤ大会がいいのでは無いかな？提案してみよう。
迷惑な雪も昨夜には上がり、今日は朝から青空が広がる。しかし早朝は路面凍結は間違えなく、今朝はロード練習会は欠席し路面状況を確認し１０時半頃から出発、万が一の凍結、積雪でのスリップ転倒を回避するため、ロードより少し太めのブロックパターンタイヤが付いているアンカーＣＸ９００を２０日に引き続き乗ることにした。
向かい風は強くＣＲ北上は大変だった。フロントをミドル（ＣＸ９００はトリプルなのだ）に入れ心拍１５０ぐらいでゆっくり進む。ＬＳＤだ。でも少し負荷が高いか？今日はこの時間にはあまりサイクリストはいない。普段着でＭＴＢなどでサイクリングしている人数名とすれ違うぐらいだ。大芦橋から対岸に渡り熊谷まで向かう。荒川大橋まで約３６キロ、まだ走れそうなのでここから一般道を走り川本町の白鳥飛来地に行くことにした。
江南町のコンビニで昼食補給（肉まん、あんまん、缶コーヒー）、そこから県道１１号線を５キロ走るとその白鳥飛来地がある。今年は１６２羽飛来して、相変わらず大勢の人たちが見に来ていた。白鳥の他にカルガモも沢山いる。河川敷のダートも優々と走れるのがクロス車ＣＸ９００の利点だ。
帰りは来た道を折り返す。荒川大橋から群馬山系の山々がかなり近くに見える。ふじみ野からわずか３６キロ近づいただけなのに随分距離感が違う。そして帰りは追い風ターボで楽勝！かと思いきや、いつの間にか風向き変わり南風になっているのではないか。まいった。
吉見の桜堤でトイレ休憩直後、見覚えのある人とすれ違う。利根川トピのbfzさんだった。昨年暮れの忘年会以来の再会。そう言えばその時はbfzさんの地元熊谷から新幹線で帰って来たのであった。でも通常なら自転車でも来れる場所なんですよね。しばし談笑のあと再び帰路を急ぐが、やはり向かい風全然足が回らない。その後ヤジマで一息入れる。昨日今日は全然客入り悪るく、まだ６～７人くらいしか人が来ていないとのこと。朝一で本庄から来た人が今日初めてのお客さん。昨年末から何回か来てくれて、今日、お子さんが高校受験だとのこと。もしかして利根川ﾄトピのテツさんのことか？
やはり雪はこちらの方が良く降ったみたいですね。川越にはいるとＣＲ沿道のゴルフ場なども雪は解けていなく残っていました。
日が少し長くなったかな？１２月の末は４時半頃にはもう薄暗かったが、今は５時過ぎまで明るさが残った。今日は仕事から４時半に釈放され、少し時間が出来たので、マンションの自転車置き場に常駐してあるアンカーＣＸ９００にまたがり、夕方の町を軽く流すことにした。
有料道路の橋で再びふじみ野市側に戻り、今度は１月７日のブログにて紹介した
夕べの雨も上がり青空が広がる。さあ今日は自転車日和だ。勇んで練習会に向かうが今日は埼玉クリテや他にマラソン大会などクラブメンバーは各地遠征、同時にＭＴＢ練習も開催され、ＲＯＡＤ練習に参加はＥ籐さん、イシーさん、Ｓ水クンと私の４名。クリテ応援も考えたがイシーさんの門限が１０時半まで。ならば荒川を北上し、きりの良いところで折り返そうと、まずは上江橋に向かう。目標は熊谷その先の川本町まで行こうと考える。荒川ＣＲを北に突き進むが、予想より強い向かい風。ビギナーさん２名を引っ張り先頭行くが、太郎右衛門橋過ぎたところで力尽き失速。
鳥羽井沼のヤジマさん、ここはＥ籐さんやＭＭさん（今日はクリテ応援）たちが練習の帰りに必ず寄る、そして我々もたまに休ませてもらう荒川のサイクリングスポット。いうまでの無く有名な場所である。さすが常連だけあってＥ籐さんはここに訪れるサイクリストと殆ど顔見知りだ。まさにカリスマ的存在。昨年末からＡＲＡＩの練習会に参加して頂けるようになったＥ籐さんは、いつも東京の練馬から自走でふじみ野までやって来る。ＪＣＲＣやヒルクライムに参加して、なかなかの成績を残している様で、新しいムードメーカーになってくれる方であろう。越谷から参加のＭＭさんと共に、我々元気オヤジの手本的存在にもなりうるであろう。今後ともよろしく。
さてヤジマでは私はラーメン、Ｓ水クンはうどんを平らげ１２時半頃一足先に帰路に付く。帰りは完全な追い風、さっきまで苦しんでいたＳ水クンも元気に脚が回るようだ。土手の上からヤジマ、鳥羽井沼、そして遠くの山々の画像を撮影。手前の奥武蔵の山々はまだ雪は無かったが、はるか浅間山は雪で真っ白だった。
笹目橋付近のグランド、ここでは少年野球の試合が行われていた。昨年夏野球チームが道路閉鎖をしてしまい問題になった辺りだ。今日は道路閉鎖までには至って無かったが、この車の止め方はなあ～（右の画像）。サイクリング道路ではないにしても、他の利用者には迷惑な止め方だ。
ＡＲＡＩのメンバー米Ｙ氏呼びかけによるＭＴＢ練習で、有給休暇含む３連休の最後を過ごすことにした。せっかくの機会だったので、昨年名栗の練習にも参加してくれた
奥武蔵グリーンライン到着。道は雪が無く未だ凍結はしていなかった。ＲＯＡＤでも大丈夫か？。でもＲＯＡＤで走っている人はいなかった。ブナ峠の入り口で後続を待つ。１５分ぐらい待ったかな、到着したときは汗びっしょりだったが、さすがに標高８００メートル以上、じっとしていると身体が冷えてくる。とりあえずここまでの到着者一同で記念撮影。
関八州見晴し台に到着。今日は快晴、周りの山々が綺麗に見える。富士山までも綺麗だ！なぜ関八州見晴らし台と呼ぶのかうなずける。