先週は色々とお騒がせいたしました。facebook等で多くのご心配、お見舞いのコメント、またメールなどありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。幸いにも身体には痛みが残っていますが軽傷で済み、軽めのサイクリング程度なら行っても構わないとの主治医からの診断も下りました。しかしまだ完全な状態ではないので、今日は身体の様子を見ながらゆっくりと走るため、人はお誘いせずソロで走ることにしました。しかし先週乗っていたのが新車のＦＥＮＩＸでなくて良かったです。こちらはしっかりと走ります（あたりまえですが）。今日は１０時頃からまずはアライパンまで行き、その後は様子を見ながら行くことにしました。
とは言えど、まだトラウマというかショックというか恐怖感が残っているため、車の多い場所では自然と慎重に走ってしまいます。特に左脇道から出てくる車には特に神経質になっています。すこし日が経つまで、このトラウマは払拭できないかな。川越丸広の駐車場のところから、あまり左右を確認していない車が出てきましたが、意外とそう言う車が多いのだと再確認した次第です。坂戸農道まで行けば交通量が少ないので安心なんですが。それでも単独だったのでマイペース３０キロ未満ぐらいで走り、鳩サンで少しだけ休憩して、今年初の「丘の上のパン工房アライ」さんまで行きました。今日は暖かくなるとの事でしたが、まだそれ程気温は上がってないみたいです。
まだ少し行けそうだったので、弓立山の下を通り大附から越生方面へ。越生梅林の所から黒山三滝まで行って見ることにしました。弓立の下の通りは少しアップダウンが有ります。軽いギヤでゆっくり行けば大丈夫ですが、重いギヤを踏んだり、またダンシングで腰を浮かせ振ったりすると腰や肩が痛みます。ほどほどにしておきます（笑）。黒山三滝までの緩い登りもゆっくりと。途中から道が湿ってました。氷点下の朝だったら凍結しているかも知れませんね。黒山からの帰りにカネコさんとお会いしました。立ち止まってお見舞いの言葉をいただきました。ありがとうございます。
帰りはこの期に川島の白鳥飛来地に寄りました。いつもの年より少なめな感じですが、今年もたくさん飛んできてましたね。深谷（旧川本町）の方が今や閉鎖状態なので、ここ川島の方がメッカになってますね。そして川越市内を通らずに、このまま川島町を抜け、荒サイを使って帰宅です。風は弱かったけど少し向かい風だったかな？。結局暖かくならなかった。腰は大丈夫ですが、肩や首回りに少し張りがでました。まだ完全復帰じゃないなぁ。来週ぐらいには、もう少しよくなるかな？。でも身体も軽傷で今週早々と自転車に乗ることができて神様に感謝ですね。回避できない事故もありますが、皆さんも気を付けて走ってくださいね。特に朝の混雑した時間は要注意ですね。
走行距離 ９４．９キロ
走行時間 ４時間４分
平均速度 ２３．３キロ
平均回転 ７７rpm
１月１３日月曜日、成人の日の走行データ。ハスさん、Ｓクラさん、そして初参加のキムさんと４名でＬＳＤ。昨年冬、よく走った皆野の国神交差点から、出牛→本庄→花園方面をぐるりと回る、川越発約１４０キロ、多少のアップダウンのあるコースで、勝手に「国神コース」と名付けさせていただいている。１２日の日曜日とはうって変わって平地部ではゴーゴー北風が吹きまくっている。坂戸農道は全く進まず時速２０キロ以下で走る始末。鳩山まで行けば、山に囲まれるため風は少し穏やかになるが。鳩サンで停まらず玉川のコンビニまで行く。そこで１回目の休憩。向かい風の中をずっと来たのでもう終わりそうだよ。そう言えば鳩さんにハトサンの人がいたな。誰だろう
その後、嵐山→小川→県道１１号→寄居→長瀞→皆野と進む。東秩父の落合を過ぎればかやの湯の坂、金尾、出牛など多少アップダウンが出てくる。淡々とインナー、９０回転ぐらいでトコトコと突き進む。初参加のキムさんは１２月にロードバイクを購入したばかりとのことだが、マラソンなど他のスポーツもやっていたので体力は有りそうだ。１００キロ以上走るのは初めてだそうだが、今のところ余裕で脚を回している。なんとか最後まで完走できるだろう。たいした物だ。皆野のセーブオンで２回目の休憩。良い天気だけど風が冷たい。
寒さに打ち震え休憩していたら、熱々のこちらのご夫婦が現れた。辺りの温度が一気に上がったよ（笑）。しかしmimiさんご夫妻頑張ってますね。負けていられないよね（笑）。
その後、本庄方面に右折するその国神交差点、この角に小さな神社がある。その名もズバリ国神神社と言う。ここで軽くお参りをする。ここは龍勢会館方面や神流湖方面に行くときに良く通るので、一応交通安全を祈願して。ここから５キロぐらい緩い登り。心拍が上がりすぎないようにゆっくりと登ることにする。
陣見山の本庄側を通り国道２５４へ。この辺まで来たら追い風を受けるので少し楽に走れるようになる。ガリガリ君の工場、今日は普通通り稼働しているようだ、大型トラックが工場から出てきたが、そのトラックにもガリガリ君のイラストがペイントされている。冬でも売れているんだね。花園→深谷から嵐山を抜けるルートを通る。追い風になるため、少し速度を上げても低負荷で行けます。
今年最初の３連休、１１日は家の用のため乗れなかったけど、１２、１３日はちゃんと乗りました。１２日帰宅後、スマホがぶっ壊れ、急遽機種交換を行い、色々設定等々やっていまして更新が遅くなりました。そんなわけで覚え書き程度に手短にまとめます。１２日日曜日の朝はＭ野さんと久々のＳ村さんを交えて６名で走りました。丁度集合時間頃、川越で消防出初め式が始まり、市役所前だいぶ人が集まっていました。ヤバイのでそそくさと立ち去りましょう。坂戸農道を鳩山に向かって行きます。
コースは鳩山サンクスから電大の坂を登る鳩山３０キロ大周回のコース。ハスさん以外は初めてのコースになるので、中程度の負荷で走り出します。この時間はまだ風が無く案外走りやすかったです。鳩サンに戻った後、サブさん、Ｓ村さんと別れて、残る４人は鴻巣をめざし昼飯に「長木屋うどん店」に向かう。今日もＲＩＤＬＥＹ新車に乗って来た人がいました。Ｓ村さんしばらく見ない間にＲＩＤＬＥＹのエクスカリバーに乗り換えてました。私は今日はＲＨＭ９号で来てしまったのでＲＩＤＬＥＹ率は高くなかったですけど（笑）。しかし出初め式の消防車の様なカラーリングですね（笑）。
長木屋さんでは４人全員、川幅うどんを食す。食べにくいかと思いきや結構評判良かったです。いつもカラー画像なのでたまには渋くモノクロ画像載っけます。さて問題はここから。この時期としては珍しく強い南風。荒サイの上３０キロ出すのに難儀です。追い風に乗りスイスイと帰れる魂胆でしたが、まさかの逆風。鳥羽井沼辺りで力尽き、Ｍ野さんに先頭引いてもらう。Ｍ野さん強いわぁ。助かりました。参考までにこのモノクロ画像がアイフォン４Ｓで撮影した最後の画像です。この画像をＰＣに転送した直後に不具合が酷くなりました（笑）。
９日間の休みも今日で終わり。長かった様で短かったね。今日は休みにしようかと思ったが、昨夜の暴飲暴食で摂取したカロリーを少しでも消費したかったので、サドルにまたがることにした。２週間ぶりにＲＨＭ９号に乗り、出かけた先は彩湖。１３時半頃の出発だった。出かけたときは北風がゴーゴー吹いていて、２５４バイパスの南下は楽であったが、秋が瀬橋を渡り戸田市に着いた頃には風は止み穏やかになっていた。
現地はロード練の人がもっと来ているかと思ったが、そうでもなかった。インラインスケートやマラソン練の人もいたが、時間が遅かったせいか比較的空いていた。そんなわけで志木側のストレートはガンガン行けるかと思って踏み込んでみたが３５キロ／ｈがＭＡＸだった（悲）。戸田寄りの公園側はそれなりに歩行者や子供も多かったので速度は抑えた。結局サイクリングペースになってしまったです。
北側の公園エリア、私が到着した頃は親子ずれなどで賑わっていた。湖の畔では凧揚げする子供もいた。陽が傾いてきたためか時間が経つにつれて引き上げる人も多かったが、穏やかで平和な日本の正月の風景だ。そんな風景を眺めながら５周（約２５キロ）して私も引き上げる。帰りは荒サイを上江橋まで北上して自宅に戻る。２週間ぶりに乗ったＲＨＭ９号、やはり立て剛性も強いんだね。シャッキリ感は５年経過したフレームにも残っている様だ。
新年５日の日曜、諸事情で二日酔いの朝を迎えています。昨日は少し長い時間走ってしまい、帰宅は夕方。その後すぐ出かけてしまったためこのブログは昨日の走行記録になります。昨日の朝は寒い朝でした。４名で川越出発。今日は昨年の赤城で偶然あいましたＮ夫さんが参加です。なんと新車に乗って登場。そしてなんとメーカーは私と同じＲＩＤＬＥＹ、そのＮＯＨＡですよ。情報によると仲間でもう一方ＲＩＤＬＥＹ購入者がいるらしいので、何故かＲＩＤＬＥＹ大人気です。因みにＭ沢さん、Ｎ島さんは今日はＦＯＣＵＳに乗って来たので、ＲＩＤＬＥＹ５０％、ＦＯＣＵＳ５０％の走行会です（笑）。
予定では今日はＬＳＤですので、坂戸農道もインナー走でゆっくり行きました。鳩サンでＭ沢とＮ島さんが帰宅。ここから先はＮ夫さんと２名の走行となりＲＩＤＬＥＹ１００％となりました。スペックではＮＯＡＨの方が上ですね（笑）。引き続きＬＳＤ、インナー走、９０回転ぐらいを目指し、鳩山→嵐山→落合へと。Ｎ夫さん初めての道だったので「新鮮です！」と。落合で最小限の休憩の後、かやの湯の坂→金尾の短い坂を上り、長瀞のコンビニで補給。北風がビュービュー冷たかったので、店の裏の方で縮こまり休憩。
その後、埼玉西部方面に帰宅するＮ夫さんに道案内のため、引き返さずにこのまま横瀬方面に行くことにしました。まずは長瀞経由。新春の宝登山、岩畳は静かな感じ。三沢を経由する県道８２号から裏定峰入り口の高篠交差点→県道１１号で横瀬へ。さてここからが想定外の難関を通ることに。国道２９９から山伏峠を下り、名栗を抜けるルート。飯能入間方面ならこのルートが最短ですね。国道２９９は少し車が多いけど２名で走るなら大丈夫でした。
正丸トンネルまでは緩い登りです。あまり心拍を上げすぎないようにじっくり軽く踏む感じで行きます。そして正丸トンネル入り口から正丸峠→山伏峠に登る。このルートはあまり通った事が無く、来るときは下るルートなのでサッーと走ってしまうけど、距離は山伏の頂点まで５キロぐらいあるのですね。結構長い登りになってしまいました。年末に雪が降ったらしく回りに少し雪が残ってます。路面は少し湿り気があり若干凍結気味。バリバリ凍っている感じでは無かったけど気を付けながら走る。ややデリンジャーなＬＳＤ。でも無事に山伏の例の標識まで。
山伏の名栗側は路面はドライだったので、下りはそれ程問題なく行けます。気温は５℃。寒いのは覚悟しましょう。名栗に下りてからは下り基調、しかも追い風になってくれました。既に３時近かったので少しペース上げないと暗くなりますね。名栗からは追い風に乗らせて頂きます。飯能のでＮ夫さんとお別れし、後は私も帰路を急ぎます。仏子→入間→国道１６号で狭山環状道路まで→川越の外れを通り、なんとか真っ暗になる前に無事帰宅です。