今朝は起きるのが辛かった。昨夜の宴席の酒が完全に抜けていない。５時５０分に目が覚めたがまだ頭ガンガン、食欲不振、身体はだるい。でも王滝まであと１ヶ月半、身体にムチを打ってでも走らなくては…。６時半に車で自宅出発、７時半さわらびの湯着。すでに今日の練習参加者は勢揃い。メンバーはＡＲＡＩとＯＤの混成メンバー、オガＡさん、カズさん、Ｋ部さん、ori-oriさん、ｏｒｉ嫁さん、Ｏ里さん、Ｍ原さん、マスダさん、そしてサプライズゲスト、なんと約３年ぶりに自転車復帰のＩＷ田さんが登場！０４年ツールド美ヶ原以来の再会です。また、今日の参加者の半数以上が今年の王滝参加組。こうしてショップクラブを越えて、有志で練習したり情報交換出来る事はいいですね。
天気は曇りのち雨。暑すぎずに丁度いいかな。しかし結構ムシムシして汗ダクダク。路面は乾き気味でフサフサとした感じ、前回より走りにくかったような気がした。走行状況ですが、私は二日酔いが響き終始不調。足は何とか回りますが身体が重くすぐに息切れ、心拍もすぐ上がってしまう。登り始め最初のガレ場ではバランスを崩し足を付く。こんなところで足を付くのは一昨年初めて来たとき以来だ。水場までも凄く遠く感じた。（画像は誰かさんＮＲＳに取り付いＲＥＢＡワールドカップ。いいサスなんだろうな）水場で小休止を取ったがその後もなかなかスイッチが入らない。調子を取り戻し、加速はするのだが、すぐに疲れてしまってパワーが持続しなかった。また水場から先はＭ原さんにばっちりくっつかれた。彼も二日酔いの筈だ。ぶっちぎる力もなく、ふたりで縦にならんで走る構図となる。途中から小雨が降り始め、大名栗林道の終点では止まらずに、そのまま西名栗林道を下り下山の途に付く。雨でアイウエアに水滴が付いてしまい。前方がよく見えなくなる。そうでなくても下りは下手なのに、さらに不安定な下り走行となってしまった。
今日は久々のＩＷ田さん始め、初めてお会いした噂のＯＤのＯ里さんの素晴らしい走りを拝見することができました。少し重めのギヤを使っているようですが、クルクル回して登りでもガンガン行ってしまうのには驚きました。あっという間に追いこされ、引き離される。凄い！。また２９インチサルサのマスダさんも調子がいいようでどんどん早くなって行きます。マスダさんとは２月のアミノカップの頃は互角だったのに、もう追いつけましぇん。
途中、仲間のバイクにアクシデントがあり、約２０キロ地点でみんなで一時ストップ。小さな滝の前でした。きれいな滝でした。いつもは急いで走り抜けるので、あまり細かい景色は気にしないのですが、こんな滝が有ったのだね。やはり自然はいいなあ。本来なら２周回か、林道部の往復をしなくては考えてましたが、天候と不調のため１周回で終わらせました。次回こそ必ず…。
走行距離 ３４．５キロ
走行時間 ２時間３３分
平均速度 １４．４キロ
平均心拍 １５１
最大心拍 １９２
平均回転 ６７
消費カロリー １７６９キロカロリー
午後数時間しか時間のなかった今日は、先日組み立てたホイールを使って少し距離を走って見ることにした。良く晴れて暑い午後だったが、ＭＵＲＡＣＡ号に例のホイールを取り付ける。ＭＵＲＡＣＡ号には従来シマノの完組ＷＨ－Ｒ５４０を取り付けてあるが、正直言うと重量はこのＷＨ－Ｒ５４０の方がかすかに軽いようだ（持った感じで）。短時間の走行でも熱中症にならないようにボトルに水、それと何かあった時のためニップル回しを持参していこう。午後２時に富士見有料道路を経由して浦所バイパス、荒川右岸を通り秋が瀬橋→荒川左岸経由で羽倉橋→荒川ＣＲ迂回路→治水橋→上江橋→入間大橋→ホンダエアポート手前まで行く。
まず踏み出しは軽かった。これは多分ハブの性能が上がったからではないからではないかな？ＷＨー５４０は完組でも安い方だ、グレードはティアグラレベルでは無いかと思われる。しかし今回組み立てた方には一応ＵＬＴＥＧＲＡのハブが付いている。しかも新品だ。そして振動吸収が良かった。これはリム・アンプロのエボリューションが割としなやかに出来ていることと、スポークに２．０＊１．８のバテットを使用したことも考えられる。結構ガチガチに組んだが、こんなに振動吸収がいいとは…。ＭＵＲＡＣＡより堅いフレームのＴＲＥＫやＡＮＣＨＯＲにいいかも知れない。富士見有料道路（本道）や荒川の土手などでは３５キロ～４０キロ弱まで速度を上げてみたが、これと行った異常は見られない。まあ個人責任で使用するにはこんなもんでしょう。まずまず良くできたかな（と、言うことにしておく）。
入間大橋付近、近々花火大会が有るみたいだ。このＣＲも交通規制が敷かれるのかな？夕方は人がたくさん出て、通れなくなるかも…。そんなことを考えながら太郎右衛門橋を目指すが、突如にわか雨。結構激しく降ってきたので、ホンダ空港手前で折り返し。本当に部分的なにわか雨だったようだ、上江橋まで戻ると降った形跡はなかった。
いつまでたっても明けない梅雨だ。今朝もＡＲＡＩの練習会に出るつもりで６時に目を覚ますが、７時頃からまた雨が降り始めた。練習会参加は断念し、天候の回復を待つ。雨は１時間ぐらいで上がったようだが、午前中は他の予定を入れたので、午後１時半より単独でＲＯＡＤ練習を開始。久々に荒川ＣＲを北上して川島を抜けて物見山に行ってみよう。上江橋から荒川ＣＲに入り入間大橋→太郎右衛門橋経由して、鳥羽井沼ヤジマのところでＣＲを下りた。かって多くのサイクリストでにぎわったヤジマであるが、もう休店して半年ぐらい経つのかな？ここに来るのも久しぶり。建物が少し小さくなったような感じだ。
一人で走るときは、気をゆるめるとすぐ速度やケイデンスが低下して、まったりと走ってしまう。極力そうならないように、今日は心拍計やスピードメーター、ケイデンス表示など見ながら走った。速度は３０キロ以上、心拍は１５０以上で、とりあえずは鳥羽井沼まで行く。鳥羽井沼からは川島町を走り抜け２５４バイパスを横断し東松山に入る。ここからは一般道を走るため、安全を優先に、でも極力パワーを落とさずに…。高坂駅手前では今まで工事中だった４０７号バイパスが開通していた。松山市内を通らずに吉見方面に抜けられる。吉見観音、八丁湖方面に足を伸ばすには使える道かもしれない。久々に通ると新しい発見が有る物だ。
そのまま高坂方面に直進して物見山に突入。結構多くのサイクリストを見つけた。天気がはっきりしないので、近場のここらで練習する人が多いのかな？大東大前→歴史資料館→電気大学→千年谷を２周回する。電機大学も大東大もややひっそりしていた。もう学生は夏休みなんだな。いいなあ。その後鳩山サンクスで休憩。午後は晴れて暑くなったのでアイスを食べて復活。そこへオガＡさんがやって来た。やはり雨でＡＲＡＩの練習会には出ず、時間を遅らせて単独で東秩父方面に行ってきたそうである。
富士見パノラマリゾートにて開催、ｏｖｅｒ－ｄｏ「笑劇系チーム」の一員として４人組４時間エンデューロに参加してきました。当初の天気予報は雨でしたが、参加者のパワーが雨雲をはねのけたのか、時折の霧雨程度で済み、何とかレース中は雨具のお世話にならず走りきれる。１１時のビットオープン、１１時１５分の試走開始と共に試走を開始するが、一昨年前に参加（１２０分ＭＴＢマラソン）の時とはコースが変わり、ゲレンデの中腹を走るＧ１コースを走る事になった。１昨年前のコースより乗車率が悪く、難易度が若干高いコースになっていた。しかも試走開始直後、我らがチームのエース、yumiko嬢がアクシデントに見舞われ負傷。「笑劇系」チームはエースを欠いたまま、私、Ａマ、Ｓ山の男３名で走る事になってしまった。
甲信地方の梅雨はまだ明けず、おそらく夜半まで雨だったと推定される。路面状況は予想通りのドロドロコンディションであった。コースはシングルトラックの上り下りとゲレンデの芝の上を登ったり下ったりの１周回合計２．５キロほど。試走でその状況を確認しながら軽く走って見る。もちろんツルツルな場所もあったが、新しく換えたシュワルベのタイヤのグリップが効いたのか、ツルリと滑るような感触にはレース中にも襲われなかった。木の根っこが部分的にむき出しているところも有ったが、やはりタイヤのおかげかなと、その恩恵を感じてしまった。
第１走目 走る順番は私、Ａマさん、Ｓ山さんの順番で行くことになった。スタート前少しもたついてしまい位置取りはだいぶ後ろの方になってしまった。そしてスタートとなる。２００台近くのＭＴＢが一斉にオフロードを蹴る轟音はすざましいものが有り大地がふるえるような感じ、これはＲＯＡＤのスタートに無い感覚だ。ピット前の激坂を登るのは０４年大会、０５年大会と共通でありここをのぼりきった後のシングルからコースが変わっている。しかしながらシングルに入るとたん、大渋滞が発生しているため、やむなくバイクから下りて押すことに…。この渋滞は断続的に続いていて乗れたのはコースを３分の１ぐらい過ぎたところからか？それでも細かな登り部分では下りる人が多く、乗ったり降りたりの繰り返しで乗車率は６０％ぐらい、約２０分ほどかけての第１周回目であった。（画像は恥ずかしながら小生です）
第３走目 ２走目の反省で交代直後から少し緩めに行った。もう迷うことなくきつくなって来たらフロントをインナーに入れて一番軽いギヤを回す。まあこれが基本だ。時折、霧が発生して視界を遮るし、更に路面を濡らす。相変わらずドロドロの中を走る。さすがに３回目となると少し路面状況も把握でき、慣れも出てきた。詰まっているところで部分的に下りるだけで、乗車率はさらにＵＰ。９５％ぐらい乗れたのではないかな？（画像はＡマさん）
個人データ 
走行距離 １４．４キロ
３連休最後、海の日の今日は台風も去り、何とか走れそうなコンディション。ＡＲＡＩ練習会、市役所にはベテラン、中堅、ビキナー合計１５名集合。みな走りたくてウズウズしてた？。長い隊列を組んで出発するが、列が長すぎて川越市内の信号で集団は２つ、３つに分裂。石原町信号で皆揃ったかな。坂戸農道へ行く小畔川を渡る小さな木橋は昨日の大雨で冠水。水は引いていたがゴミが引っかかっていて、そこを自転車を担いで渡る。坂戸農道ではベテラン、中堅で集団走。Ｅ籐さんを中心に４０キロ強で走り抜ける。高坂橋でビギナー組と合流。サンクスまでみんなでスプリント。サンクスにはＦ島クンが先に来ていたり、休んでいるとＯＤのメンバーが来たりと、サンクスの駐車場はまたサイクリストであふれかえった。
休憩後、既に周回練習を決めていたＯＤのメンバーとは違い、我々は行き先がなかなか決まらない。結局オガＡさんと私の意見で黒山三滝→林道笹郷線→グリーンライン→アライのパン屋と言うこと事になった。ビギナーの人たちの練習はＫ部さんにお任せして、オガＡ、私、Ｈ井、イシー、Ｆ島、Ｉ籐の６人で黒山三滝方面に行くことになった。笹郷線は昨日の雨が乾いていなく路面は濡れていたり、水が流れ出ているところがあり滑りやすかった。ここは先週も走っている。滅多に走らないところを２週も連続して来るのは本当に珍しい。ただ調子そのものは先週の方が良かったかな？。今日は途中で息切れ、後半は一番軽いギヤまで落とし、少し失速してしまった。
そして奥武蔵グリーンラインを顔振峠→刈場坂峠→大野峠方面に向かって走る。先週は時間の都合で猿岩線を下りたが、今日は目的の高篠峠まで行こう。しかし大野峠までは殆ど登り基調である。速度は時速１５キロ以下、緩く長いヒルクライムを２週連続で味わう事になった。昨日までの大雨の影響か、崖崩れ箇所が１ヶ所。砂防ネットが無ければ完全に道をふさいでいた様な感じだ。時折東側の景色が見える。台風一過とまでは行かないが晴れていて見通しがいい。関東平野が一望出来る。気温もさすが標高８００メートルの所だけあり吹く風は気持ちがいい。
毎度おなじみのアライパン工房で補給をした。焼きたてのチーズパンが美味しかった。ここでみんなで打合せ。１０月の「富士チャレンジ２００」にＨ井さんと共にみんなをお誘い。オガＡさんとＩ籐さんは行く決意が付いたか？Ｆ島クンもチャレンジしよう！