日々適当

朝日を撮りに銚子行ってきました。
銚子って何となく千葉県の利根川沿いをずっと行くんかなぁ（イコール国道356号線を走るだけ）と思っていたんですけど、東関東自動車道で（現在の）終点の潮来にいってそこから茨城県の利根川（常陸利根川）沿いを走って、最下流の橋を渡って千葉県に入るルートの方が時間が短くてすむんですね。





犬吠埼灯台の北側の君ケ浜しおさい公園からです



なんとか陽が見える程度の雲の量で良かった。



これが午前6時前。8時半以降に犬吠埼灯台に登れるみたいだけど、さすがにそこまで待つのは嫌なので、あるいは銚子電鉄に乗ってみたかったりもしたけど、北に向かいます。
北上する途中、鹿島神宮によってみたり。



銚子から1時間程の距離なので、朝食食った後でも8時過ぎ。だからとっても静かでございました。
その後、臨海大洗鹿島線に乗ってみようかなぁと思ってですね。新鉾田駅前の駐車場に車を止めて、列車に乗りました。



良いね気動車。ただこの列車。途中駅での停車時間がとっても長いんですね。単線で全ての駅ですれ違い可能になっているわけじゃないってのが理由にありそうですけど、その長さに驚きました。日曜にも関わらず、既に多くの人が乗っており、また、新鉾田でも高校生が乗ってきたり（本数が少ないので列車の時間に合わせて女子高生が集まってきた感じ）、地元の生活路線という感じですね。座れませんでしたよ。
到着した先は大洗。



乗ってきた列車を見送って、停車している列車を見物して。



なんとなく、とりあえず海側に向かいます。



アウトレット横の道路から。ガルパンの大洗での活躍はいつまで続くんでしょうかね。今後の展開にOVAと劇場版公開があるから、それまでは続くのかな。飯を食った後、アウトレットと駅の間の道（いわゆる商店街）を歩いていると、けっこう、いかにもな方々をたくさん見かけました。まぁ、傍から見ると僕も同類で、っていうか区別無いだろうし区別する必用もないですがw



ここでだんご（みつだんご）を食ったんですが、これがなかなかうまかった。これはまとめて買ったとして、時間が経ってもおいしくいただけるものなのかな？（食べたのは出来立てって感じでほかほかだった。一本60円）。
とかしていると、フェリーが入港していました。



仕方がないのでまた港に戻りましたよ。



よいですね、でかくて。大洗―苫小牧を結ぶさんふらわあ。18時半出航で翌日13時半に苫小牧に到着だそうだから、船酔いしなければよさそうだなぁ。そのうち利用してみたいですね。




というわけで、15時発の列車で大洗を後にしました。



新鉾田からまっすぐお家に帰ります。
問題はどんなルートで帰るか。で、距離優先のルートをとったらですね、霞ヶ浦の北の隅っこを渡って到着する土浦の先で国道6号線に乗るわけですが、そこから渋滞（土浦市街でも詰まったけど）。それがどこまで続いているのか分からないのだけど、利根川越えるのに手間取っているのかね？ もぅ全然動かないから、しびれを切らして6号線が利根川を渡る所より下流側の橋を渡ろうと考え迂回したんです（上流側に向かうには牛久沼とその先の小貝川がジャマということか、斜めに橋まで走る道がなく、かなり遠回りしそうだったのよね）。迂回後、途中までは順調でした。しかしなんということでしょう。橋のかなり手前で全然動かない渋滞に巻き込まれました。これは利根川を渡る橋まで続くものです。さらに下流に回ろうと思っても、次の橋はけっこう離れている上、有料道路。利根川は大きな壁です。結局1時間半ほど予定より時間をかけての帰宅となりました。

鉾田から帰る場合、千葉県北西部との間に霞ヶ浦があるから、その東側と西側、どちらを走るかって話になります。で、距離優先だと西側になります。東だと佐原辺りで千葉県に突入することになるわけです。なんなら東関東自動車道を目指しても良かったかもしれません。遠回りすることになるとはいえ、こっちの方が早かったかもしれませんね。
大洗まで行っていたら、その帰り道の距離とアクセスのしやすさから、迷わず高速使ってるんですがね。