遂に、念願の、スーパー白鳥号のグリーンカー、２＆１配置の１配置席のほうで旅をすることができた

◆遂に、念願の、スーパー白鳥号のグリーンカー、２＆１配置の１配置席のほうで旅をすることができた(^_^)v。 　革張りの１人掛け大型シート。 　木製の肘掛け。 　可動式のヘッドレスト……。 　シートに包み込まれるようにして、深海を浮遊する感覚は最高(*^_^*)なのだが、乗車できた区間は、八戸・青森間の、たった５８分間だけ(>_<)。 　会議（青森県地域教育力推進協議会）出席のため、青森駅で下車。 　ほんとうに、もっともっと乗っていたかった。 　近日中に、再び、このグリーンカーに乗り、八戸・函館館を往復したいと思っている。 ◆日中、列車に乗る場合、通常、次の４つのケースがある。 　普通＆快速＆急行列車……ロングシート、またはクロスシート（４人で１ボックス）。 　特急列車自由席。 　特急列車指定席。 　特急列車グリーン席。 　（快速・普通列車のグリーン等は除く。） 　最近、すなわち、みなみ退場後、普通列車、または、グリーンカーを選択し、特急自由席や特急指定席を避ける傾向にある。 　精神の表層部においては、特に思いあたる理由はない。 　しかし、普通列車というのはわかるが、グリーンカーというのは、お金があるわけでもないのに、どうしたのだろう？ 　精神の深層部で、何が起こっているのだろう？ 　ひとつ、ひょっとしたら？……と思うのは、特急自由席・特急指定席に座る「人種」を避けているのかもしれない……ということだ。 　この「特急自由席・特急指定席に座る人種」というのには、もちろん、みなみ在職時の自分が含まれているわけだけれど……。 ★わたしの公式ホームページにも、ぜひ、来てください。公式ホームページには、トータルの、全身の、わたしが存在します。待ってまっせぇ～ィ　！！！！！！！！！！　 　　☆公式ホームページへ