ヨーロッパGPが行われるバレンシア市街地サーキットは、海沿いの景観が美しいコースです。華やかな避暑地のモナコと違い、クレーンや倉庫の見える「働く港湾都市」という感じですが、この記事の文字色のようなブルーグリーンの海や、その上に架けられた橋がコースの一部になっていたりして、毎年見るのが楽しみです。
ここでヨーロッパGPが開催された当初は、あまりにレースが安定して過ぎていて（全車ほぼ予選順位のままフィニッシュという、フォーメーションラップのようなレースでした
）、ドライバーからは「レースが単調」「周りに遊ぶところもない」と不評だったそうです。しかし、今年のヨーロッパGPは、いつもと趣を異にして、荒れ気味でした
１／５７ １ ベッテル ←２ ハミルトン ←３ グロージャン ←４ マルドナド ←５ 小林可夢偉 ←６ ライコネン ←７ ヒュルケンベルク ←８ アロンソ
スタートの上手いキミ様ですが、今回は順位を一つ落としてしまいました。
可夢偉は２周目で４位に浮上、グロージャンは１０周目にハミルトンをパスして2位に上がります。
キミ様は６番手を保ったまま、辛抱のレース
１１周目のバトンを皮切りに、そろそろ１度目のピットインが始まります。
みなさん、前回のレースで「ピレリタイヤで１ストップは厳しい」と学習したらしく、今回はほとんどが２ストップのようです。
１３／５７ アロンソが７位浮上。キミ様のすぐ後ろにつかれたらヤバイなぁ～と思いましたが、キミ様もすかさず５位に上がります。
１４／５７ ハミルトンがピットイン。１２位でコースに戻ります。
１５／５７ ライコネンもピットイン。１０位でコースに戻ります。
１６／５７ アロンソがピットイン。９位、キミ様の前に戻られてしまいました(T_T)
ベッテルは１位で入って１位で戻ります。
大体１回目のピットインが終わった時点での順位は、
１ ベッテル ←２ グロージャン ←３ ハミルトン ←４ ディ・レスタ ←５ アロンソ ←６ ライコネン ←７ マルドナド ←８ マッサ
今回は先頭からお尻まで、わりと車が数珠つなぎになっていて、車間距離がありません。
あちこちで競り合いが見られます。
接触もちょこちょこ起こっているようで、イエローフラッグが出ます。
２９周目にはついに、セーフティーカー（SC)が出ました。
もしかして、このコースでSCが出たのは初めてでは？
SCが戻ってバトルが再開されてからも波乱が起きます。
トップを快走していたベッテルがマシントラブルでリタイア。
涙ぐむベッテルの肩をチームスタッフが抱いて慰めます。優勝とノーポイントの違いが大きいのはもちろんですが、今年は日替わり優勝なので、１勝の重みが違うんですよね。
グロージャンの車もスローダウン。表彰台圏内を走っていただけに悔しそうです。
４１／５７ １ アロンソ ←２ ハミルトン ←３ ライコネン ←４ マルドナド
「アイスマン」といわれるほどクールなイメージのキミ様ですが、ここでいかなきゃF1ドライバーじゃない！
ハミルトンに果敢にアタック。
コーナーではサイドバイサイドになりますが、ストレートで引き離されます。さすが、マクラーレンのスピードですね。
でも、このままの順位でフィニッシュしても、チャンピオン経験者ばかりのすごい表彰台になりますね
５５／５７ ついにライコネンがハミルトンをパスして２位に上がります
３位に落ちたハミルトンは、マルドナドにぶつけられて、はじきとばされ、ウォールにヒットしてリタイア。
ハミルトンは完走扱い。
マルドナドは、レース後２０秒加算ペナルティを科せられて、１２位に降格となりました。
リザルト１ アロンソ（フェラーリ）
２ ライコネン（ロータス）
３ シューマッハ（メルセデスAMG）
４ ウェバー（レッドブル）
５ ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）
６ ロズベルグ（メルセデスAMG）
７ ディ・レスタ（フォース・インディア）
８ バトン（マクラーレン）
９ ペレス（ザウバー）
１０ マルドナド（ウィリアムズ）
１１ セナ（ウィリアムズ）
１２ リカルド（トロ・ロッソ）
１３ ペトロフ（ケータハム）
１４ コバライネン（ケータハム）
１５ ピック（マルシャ）
１６ マッサ（フェラーリ）
１７ デ・ラ・ロサ（HRT）
１８ カーティケヤン（HRT）
１９ ハミルトン（マクラーレン）
リタイア…グロージャン（ロータス）、ベッテル（レッドブル）、小林可夢偉（ザウバー）、ベルニュ（トロ・ロッソ）
ファステストラップ：1分42秒163 /ニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）
今季、初めて二勝目をあげたドライバーはアロンソ。
母国グランプリで、感激もひとしおのようです。
キミ様はハミルトンを抜いて2位表彰台ですが、アロンソには水をあけられてしまっていました。
でも、終盤、タイヤもいいかげん摩耗してただろうに、１つでも上の順位に挑んで気迫を見せてくれました。
そして、ハミルトンとマルドナドのクラッシュが思いがけない（といっては失礼ですが）人に表彰台をもたらしました。
F1のクルム伊達公子、あるいはF1の金本兄貴、シューマッハーです。
結局、チャンピオン経験者３人が顔を揃える表彰台になりました。
可夢偉選手は二度のクラッシュでリタイア。
しかも、二度目のマッサとのクラッシュがペナルティの対象になり、次のレースで５グリッド降格になってしまいました。
どうも、予選でトップ１０に入ると決勝でアクシデントに見舞われるというめぐりあわせが多いですね。
前の方からのスタートをコンスタントに決勝の結果につなげられたら、表彰台も夢ではないと思うんですが。
珍しく、コースに残った者勝ちのサバイバルレースになったヨーロッパGPでした。
