ホテルからダウンタウンまで3Kmで、バスルートが判らず往復歩きました。途中自転車道が確保され、多くの人が行き交うのを見て環境と健康の街だと感じました。行きは川の両サイドにあるプロムナードを歩き、結構疲れました。国会議事堂前の芝生広場で寝そべり、美術館や運河を見学しました。議事堂の展望台へは無料で入ることができました。また、戦争資料館は大きく新築したため、外れにありますが平和を願う国であることが実感できました。
今日は移動日です。9時半の長距離バスでオタワまで5時間です。ホテルの近くのバスセンターへ30分前までに行き、サンドウィッチをほおばりながら待ちました。オタワのバスセンターは市街地からタクシーで10分ほど離れています。荷物が重いのと雨模様のためタクシーで行き、ホテルにチェックインしてから街を散策しました。国会議事堂を見て、市場に行きチーズを買いました。缶ビールが買いたいけど、かっての日本がそうであったように酒屋しか売っていません。夕飯はサンドウィッチとビールですが、おいしいけれど結構高かったです。オープンカフェで皆が飲み食いしているのは、陽が恋しい、夕暮れが遅い、生活をエンジョイするお国柄でしょうか。日本では形だけ真似ようとしていますが、生活文化を変えなくてはできないのではないでしょうか。
オタワはカナダの首都で、英語圏とフランス語圏をオタワ川で2分しているところです。ダイヤモンド社の「地球の歩き方、カナダ東部」によれば、「街の歴史は新しく17世紀からイギリスの毛皮商人が拠点にしてきました。後の英米戦争をきっかけにリドー運河が建設」されたそうです。写真は運河を舟が昇るところです。
オタワはカナダの首都で、英語圏とフランス語圏をオタワ川で2分しているところです。ダイヤモンド社の「地球の歩き方、カナダ東部」によれば、「街の歴史は新しく17世紀からイギリスの毛皮商人が拠点にしてきました。後の英米戦争をきっかけにリドー運河が建設」されたそうです。写真は運河を舟が昇るところです。
トロントはオンタリオ州の州都で、都市基盤は整備されています。何よりも多民族の街で、移民が人口の半数とは驚きです。市電も地下鉄も2.75ドルで同一運賃は簡単・明瞭です。そして一番の特色は都市が地区(ネイバーフッド)によって特色付けられていて、パッチワークのようなコンパクトな街になっています。
デルタホテルから歩いてトロント大学にいきました。誰でも自由に入れて学生気分になれます。1919年に建てられたゴシック様式のハート・ハウスは圧巻です。次にブロア&ヨークヴィルへ行き、疲れたのでホテルで昼寝しました。夕方はホテルから地下街を通って、ユニオン駅舎を通って、CNタワーへ行きました。タワーに昇りましたが、ややかすんだ天気で22ドルはもったいない気もしました。極寒の地方では地下街の意味はわかりますが、名古屋のような街では地下街や地下鉄は、人間が街の主人公という意識が忘れ、好い街創ろうという意識が薄れたと思いました。そして何よりも都市の高架道路の失敗が美観を損ねています。丸サの高速道路計画に反対した、革新名古屋市政の先駆性が改めて確認できました。
デルタホテルから歩いてトロント大学にいきました。誰でも自由に入れて学生気分になれます。1919年に建てられたゴシック様式のハート・ハウスは圧巻です。次にブロア&ヨークヴィルへ行き、疲れたのでホテルで昼寝しました。夕方はホテルから地下街を通って、ユニオン駅舎を通って、CNタワーへ行きました。タワーに昇りましたが、ややかすんだ天気で22ドルはもったいない気もしました。極寒の地方では地下街の意味はわかりますが、名古屋のような街では地下街や地下鉄は、人間が街の主人公という意識が忘れ、好い街創ろうという意識が薄れたと思いました。そして何よりも都市の高架道路の失敗が美観を損ねています。丸サの高速道路計画に反対した、革新名古屋市政の先駆性が改めて確認できました。
トロントの市庁舎はヴィリオ・レヴェルのデザインで、広場は市民の憩いの場であり様々なイベントが開かれ、冬にはスケートリンクに変貌するという公共建築のあり方を考えさせられます。次に市電でケンジントンマーケットへ行きました。ここは古着から日用品までの多国籍エリアで、歩いて商品を品定めするに楽しいところです。
夜は2時間ほど日本より明るく、酒が店では簡単に買えません。それでも、酒気帯び運転は甘いようです。市電は2.75ドルで、バスも良く発達しています。しかし、都市間の移動は無料の高速道路利用で、鉄道はほとんどありません。
夜は2時間ほど日本より明るく、酒が店では簡単に買えません。それでも、酒気帯び運転は甘いようです。市電は2.75ドルで、バスも良く発達しています。しかし、都市間の移動は無料の高速道路利用で、鉄道はほとんどありません。
ダウンタウンのホテルから歩いて、ユニオン駅からオンタリオ湖へ行きました。湖畔の芝生広場では様々な人が、思い思いに寝そべったり、犬と遊んだりしていました。鳩や鴎から鴨まで寄ってきます。のんびりした時間は自然との共生や豊かさをちょっぴり感じました。小学生を引率した先生が生徒に、座りなさいと注意した後「サンキュウ」と付け加えているのには感動しました。日本の教育もこのようにして欲しいと思いましたが、「教育改革」は逆行のようです。
トロントへ来たから、最初はナイアガラです。たかがナイアガラされどナイアガラですが、自然の壮大さに感動です。レンターカーの「やりす」を飛ばし、2時間で行きました。車は81カナダドルで高速道路は無料ですから、1人分のバス代と同じです。ナイアガラはカナダ側の滝の裏を覗きました。また、橋を渡って歩いて、アメリカへ一歩踏み入れUターンしました。その後、ナイアガラの近くに住む友人の家を訪ねました。敷地は2000㎡程で芝が敷き詰められ、彼はプールのペンキ塗りをしていました。生活をエンジョイするカナダ人の一面を見た気がします。
旅行の日程は21日間で、カナダ東部の各都市2~3日、そしてボストンからニューヨークへバス移動としました。トロントの空港近くに2泊、トロントダウンタウン2泊、オタワ2泊、ケベック3泊、モントリオール2泊、ボストン3泊、残りニューヨークです。パソコン持参で、宿泊ホテルとバス時刻はネットでその都度です。相方と現地で落ち合い、彼はカナダで1年働き英語が少しできるからです。
格安チケットはJTBで手配してもらい、名古屋-成田、成田-トロント、ニューヨーク-成田、成田-名古屋で諸費用込みの13万円弱でした。エアカナダにしたのはANAと提携しより安全で、マイルが貯まるからです。一人でカナダまで行くのには、日本語案内もあり安心です。成田を19時に出発して飛行機で13時間、時差の都合で出発日の19時ですから戸惑います。荷物が飛行機から下ろされるのに、30分も待たされました。税関申請をして、入国審査では目的、滞在期間、行き先など聞かれました。
格安チケットはJTBで手配してもらい、名古屋-成田、成田-トロント、ニューヨーク-成田、成田-名古屋で諸費用込みの13万円弱でした。エアカナダにしたのはANAと提携しより安全で、マイルが貯まるからです。一人でカナダまで行くのには、日本語案内もあり安心です。成田を19時に出発して飛行機で13時間、時差の都合で出発日の19時ですから戸惑います。荷物が飛行機から下ろされるのに、30分も待たされました。税関申請をして、入国審査では目的、滞在期間、行き先など聞かれました。