ＥＦ８１１３３牽引：寝台特急「北斗星」

ＥＦ８１１３３牽引：寝台特急「北斗星」


間もなく終焉を迎える寝台特急「北斗星」。
特定機シリーズで、ＥＦ８１１３３牽引の写真を集めてみました。



平成２１年１月１２日　２レ

やられました・・・



平成２１年１２月２７日　２レ

行けた！と思ったらスカートに影・・・







平成２２年３月３日　１レ

ＥＦ８１田端機唯一のヒサシ付き１３３号機。
インパクトはありましたが、「北斗星」としては縁がなかったようです。

４８５系：臨時快速「谷川岳山開き」

４８５系：臨時快速「谷川岳山開き」


毎年７月初旬、谷川岳の山開きに合わせ、夜行の臨時列車「谷川岳山開き」号が設定されています。
平成２４年までは１８３系ＯＭ車を中心に運用されていたようですが、同車の運用撤退に伴い、平成２５年及び２６年には４８５系新潟車が充当されました。



平成２６年７月６日　４８５系Ｋ－１　９７３８Ｍ　快速「谷川岳山開き」

近年の傾向として余程でもない限り専用のヘッドマークが用意されることは無く、２年連続で「臨時」や「快速」などの表示で運転され、味気ないものとなりました。
それでも４８５系自体がＥ６５３系化や北陸新幹線開業を目前に撤退を始めており、平成２７年はとうとう１８５系ＯＭ車へと運用が振り替えられてしまいました。
平成２５年はＴ１８編成、平成２６年はＫ１編成が使用されましたが、いずれの特急色編成も既に廃車となっています。

ＥＦ８１９１牽引：安中貨物

ＥＦ８１９１牽引：安中貨物


安中貨物の特定機シリーズです。

今回はＥＦ８１９１牽引のものを集めてみました。
やはり星の無い貨物用のカマですが、安中貨物を地元で撮り始めた頃、ちょっとした特徴のあるカマでした。



平成２１年１月１１日

同機は５７号機と同様にヘッドマークステーが取り付けられていました。
しかも、それは白色であったため、真っ赤な車体とはマッチせず、ある意味非常に鬱陶しい顔をしていました。



平成２１年１０月１８日



平成２２年３月２０日



平成２２年８月２９日

次に遭遇した１０か月後には、ヘッドマークステーが外されていました。
スッキリした、と言えばその通りですが、逆に他の貨物機と区別も付かなくなり、個性を失ってしまったようでした。

ちなみに、私が見た限り、外付けのヘッドマークステーを取り付けていた田端のＥＦ８１は５７号機とこの９１号機のみで、他車で確認したことはありません。

ＥＦ８１５８牽引：安中貨物

ＥＦ８１５８牽引：安中貨物


安中貨物の特定機シリーズです。

今回はＥＦ８１５８牽引のものを集めてみました。
５７号機と比較して何ら特徴がなく、星ガマの指定を受けていないために「北斗星」を延引することも無く、大変地味な存在でした。



平成２０年１２月２３日



平成２１年６月２０日



平成２２年２月６日

あれ？結構少なかったですね。