注文していたスライドレールが入荷したので留置線の延長部分を作りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/96/789311d72c61b3f16f06e8bdc860d573.jpg)
新幹線9両分の延長部が完成。通電テストも行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/2c/398a7843587d20dd0fb2e6e7534a1af6.jpg)
次は先に完成しているポイント部分との接続ですが、このままだとただ線路を敷いただけなので、環境整備をしてからレイアウトに組み込むことにします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/96/789311d72c61b3f16f06e8bdc860d573.jpg)
新幹線9両分の延長部が完成。通電テストも行いました。
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次は先に完成しているポイント部分との接続ですが、このままだとただ線路を敷いただけなので、環境整備をしてからレイアウトに組み込むことにします。
ストラクチャーなんかスケール重視で作ったらかなり大変です。間取りからスケール設計ですね(汗)
列車を並べて楽しみたい気持ちを抑えて、工作を優先です!!
長編成が並んだ様子を想像するとそれはそれは壮大なものになりますね!
KATO製6番ポイントを使用しているので、どうしてもポイント占有率が大きくなるのは仕方ない所ですね。
在来線と並ぶとその長さの違いがはっきりすると思いますが、見せ場でも有るのでそこそこの作りこみは必要かなと思っています。