龍勢・試走２

今日も城峰山に試走に行ってきました。一人だったので今日はＡＮＣＨＯＲ号とＴＲＫＥの２台を車に積んで出発。試走にはＦＡＳのコンパクト・クランクが付いたＡＮＣＨＯＲ号で登り、その後通常のクランクの付いたＴＲＫＥにて少し走って見て、違いを感じて見ようと思った。



９時半に旧吉田町役場に到着。何だかんだで１０時に試走開始。前半のやや緩やかな部分は少し抑えめに走り、登りが急になる所まで脚を残して、一番きつい鳥居のあたりで頑張ってみようと思った。
このコースも今年通算５回目。コース状況も把握できて、軽いギヤで回していける所と、踏みやダンシングで頑張る所など、だいぶ頭に入った。調子も悪くなかったので、前回教わったようにケイデンスを見ながら、なんとか７０から６０を維持できるように頑張ってみた。今回の試走が一番よく走れたのではないかな？
と言う感じでタイムを計ったが・・・、前回とさほど変わらなかった。
昨年の４９分は、やはりまぐれか？
もう今年はいいや！

下山後、ＴＲＫＥに乗り換える。ちなみに最小ギヤはＡＮＣＨＯＲ号が３４Ｔ＊２７Ｔ、ＴＲＫＥが３９Ｔ＊２５Ｔ。しばらくコンパクトで登っていたので、やはり通常仕様はかなり重く感じます。
このＴＲＫＥのギヤ比で再び城峰山を中腹まで登ります。やはり鳥居の下の一番きつい所は重かったですね。速度が５キロまで落ちました。
その後、前回と同じように秩父をサイクリングしようと思いましたが、差まり時間がなかったので、今日は合角ダムまで行って折り返し。
秩父の紅葉は、だいぶ良い感じになってきて来週には見頃になるかな？

城峰山登り
走行時間　５４分３０秒
走行距離　１３．７キロ
平均速度　１４．８キロ・ｈ

ＡＮＣＨＯＲ
総合距離　３１．４６キロ
走行時間　１時間４２分
平均速度　１８．４キロ

ＴＲＫＥ
走行距離　２８．８キロ
走行時間　１時間１５分
平均速度　２２．９キロ・ｈ

平均心拍数　１３２
最大心拍数　１８３
消費カロリー　１８００キロカロリー

ＡＮＣＨＯＲ号は変速レバーを変えた関係でポジションが変わった。ブラケットの握りが少し遠くなった。１０速ＳＴＩレバーは９速の頃より少し長くなっている。ステムを短くするか、ハンドルバーそのものを交換する必要有りだ。