昨夜の夜半まで降った雨も上がって、とりあえず青空の土曜日。でも天気予報だと午後からは寒気の影響で豪雨などの激変が有るとのことだ。今朝はＳクラさんと走ることになったが、遠乗りは見合わせて定峰峠～天文台などの比較的近場のコースを走ることにした。淡々と農道を走り、ときがわ町へ。おなじみの猫ちゃんのいるコンビニで一時補給をしたのち、松郷峠に向けて走り出した。そして西平までのわずかな間に…。あれれ変速がしない！。やっちまいまいした、電動変速システムｄｉ２のバッテリー切れです。リアは真ん中、フロントはアウターでギヤの変速不能になりました。
もうらちが明かない、どうにもならない。このギヤ比で流石に峠は無理でしょう。でもとりあえず踏みまくりで松郷峠は越えました。かなり力をかけて、ゆっくり回して。急なところはダンシング。なんとか上まで来ました。こうなったら落合までは行きましょう、と言うことで県道１１号を走り落合の店まで来ました。残念ですが勾配が上がっていくここから先は諦めて、Ｓクラさんに別れを告げて引き返すことにしました。なんとなく怪しい雲も出てきたので、引き返して正解かな？。
帰りはやや下り基調ですが、微妙な向かい風なのでシングルスピードの状態で走り続けるのもしんどい気がします。しかし7０～８５rpmで回せていたので、平地なら何とか走れそうかな。小川町から県道１１号を熊谷方面に行き荒サイを走る事にした。県道１１号は多少アップダウン有りますがダンシングでやり過ごせるレベル。荒川大橋の所でＧ田さんに出くわした。素晴らしい偶然！。画像はカラになったｄｉ２のバッテリーです。目視では残量も何もわかりません（笑）。
その後は荒川土手上、大芦橋からは荒川ＣＲのひたすら平地を淡々と走る。殆どケイデンスは８０ぐらい。スピードもほぼ一定で淡々と走る。これも一種のトレーニングになるか？。少しコース外れ吉見のコンビニで補給。再びＣＲに戻り再び淡々と。誰かが後ろに着いていたり、速いライダーは追い越して行くが、気にせず淡々と。３０キロ／ｈはキープ出来ていたようだ。少し距離を伸ばしたく羽倉橋まで来ました。
そして羽倉を渡り国道４６３バイパスを新座方面に走る。交通量が多いのでみずほ台駅周辺を抜けて川越街道に出るが、その辺りで脚がバシバシ攣り始める。このギヤ比でずっと走るのはきつかった様だ。まだまだだな、トラックレーサーＧ田さんを見習わなくては（笑）。川越街道に出てから自宅までは８キロぐらいだが、途中で水分補給のためまたまたコンビニに寄り、無事帰宅なり。帰宅後、早速バッテリー外して充電開始。走行距離 １３１．２キロ
走行時間 ５時間６分
平均速度 ２５．７キロ
平均心拍 １４２
平均回転 ７１rpm