朝は８時頃まで雨が降っていて、今日も実走は無理かなと思いましたが、９時頃には雨も上がり空も明るくなってきました。そんなわけでいつもより少し遅いけど９時半頃に出発！。天気がはっきりしなかったので「２５４」の走行会は中止したのでソロ活動。またロングに行こうと思ったが時間も押したので普通の走行になりました。でも走り出してすぐにまたポツポツと…。引き返そうかと思ったけど止むことを信じ、そのまま走る。川越を抜ける頃には止んでくれて、そのまま農道を通りと都幾川までたどり着く。天気がこんなせいか、また時間が遅かったからか自転車乗りの姿はいつもより少なかった。都幾川から山方面を見ると、まだ山頂は雲がかかっている。山の上はまだ降っているかな？。山に行こうかどうか悩むが、やはりそのまま行くことにした。さて表題について。コンパクトクランク（以下ＣＴ）を使っていない人は毎度のこと。私も以前はヒルクラ大会の時だけノーマルクランクからＣＴに付け替えていたけど、最近はめんどくさくなったので通年ＣＴを使いっぱなし。確かに回しやすいけど、たまには５２Ｔとかも踏まないと筋力が落ちそうな感じもする。今日は７８時代のクランクに付け替えたKAHAUMA号に乗って走ってみることにした。
ちなみにこのKHARUMA号、２００６年にフレームで買って、当時は良く乗りましたが、その翌年から１０５完成車で販売されることになり、なんか面白くなくあまり乗らなくなってしまったのです。ただ決して悪いフレームではないので、激坂のないロングなどでは乗ろうと思います。ちなみにKHARUMA号にはずっとＣＴを付けていたので、今回初めてノーマルクランクを付けて走ります。ＲＨＭ９号に比べるとやや剛性が優しい感じがあり少し踏み込んでも脚に来ない感じが有ります。そんなわけで、このノーマルクランク５２＊３９Ｔ、リア１２＊２５Ｔで白石登坂開始。でも一昔前はこの仕様で坂を登っていたのだから、あえて特筆することでもないのだが、ＣＴを使い、リアは２７Ｔとか使っていた萎えた脚でどうなるだろうか？。ケイデンス５０ぐらいでノシノシ登って行く。軽いの回して行くより心拍は５ポイントぐらい抑えられて、少し進むような感じがある。レースやＴＴとなったらＣＴ使ったりリアに２７Ｔ使うとかしないとダメだろうけど、筋トレモードにはこれでもいいか。で、先日来たときより約３０秒短縮。でも好調時の基準３２分台にはそれでもまだ届かないけどね。ノーマルの方が脚に会うのかな？。
その後定峰まで下り、今度は裏定峰を林道との分岐まで５キロ位下り、再び登り帰す。こちらはオールアウター縛りにチャレンジしたがちと無理が有り数カ所インナーに落とす。裏定峰から見た秩父市内。雲と山が絶妙な風景を描いていた。こう見ると秩父って盆地だなと思う。その後定峰を下り落合→小川町市内→嵐山バイパス→東松山で帰宅。定峰下った所でＧＤＲが試乗会を開いていて、興味有りましたが時間の関係でパス。落合から下った所では「ちむしも」の方３名ほどとすれ違いました。帰りは少し向かい風で５２のアウターではキツイかなと思いましたが、回しちゃえばあまり気にならないですね。ノーマルだから、コンパクトだからで考え過ぎない方が良いかも知れない。走行距離 １２１．６キロ
走行時間 ５時間９分
平均速度 ２３．５キロ／ｈ