１５７系の部品交換と１６番車両のパーツを買いにＫＡＴＯショールームに出かけました。
平日なのに相変わらず駐車場は満車に近い状態。特に最近ＫＡＴＯショールームがテレビに出たりして見に来る人も多いのかもしれませんが、どうも店内に入ると駐車場に止まっている台数と、中にいる人との数に違和感があります。
周辺に有料駐車場が何カ所かありますが、いずれも小規模なところばかりですし、ショールームに近接する駐車場は２カ所程。
ショールームの駐車場は無料で、警備員がいるわけでもないので止めやすいですから、無断駐車もあるかもしれません。
１６番のパーツは２０系用の連結器、Nのパーツは分配が開始されたスロットレスモーター、台車マウントカプラー、軸距離短の車輪、モハ１５６のモーター車の付随変更に関する台車と床下の調達です。
１５７系のヘッドマークは探しましたが、さすがに長年再販売されていないので手に入りませんでした。
２階の新製品発売前のショーケースには、ビッグボーイが飾られていましたが、Nと言えどもとにかくでかい。こんなガタイでR２８２が切れるというのもちょっと信じがたい気がしますが、機構的には非常に興味深い物があります。
そんなことで１台購入して実感するのもいいかなと思っていたところ、大田鉄道様からYouTubeの紹介をいただいたので見させてもらいました。
ＫＡＴＯ工場の紹介後半にビッグボーイの構造が紹介されていて、流石に細かく精密な設計がされているなと感じました。
しかし実際に模型を見てこんなでかい機関車を我家のレイアウトで走らせてもかなり違和感があるし、多分動態保存機になってしまうと思うので、購入リストからは消えています(笑)
話題のスロットレスモーターの磁力は強烈。これだけ磁力線が強いとＴＯＭＩＸのポイントが誤動作しても不思議ではないかもしれません。
最近入線したE２系に搭載されていますが、今の所ＴＯＭＩＸポイントが通過時に誤動作するという現象は出ていませんが、在来車両に搭載したらどうなるのか試してみたいと思います。
