EF510-500が廃車の運命色濃い中、KATOにとりあえず行ってみました。
モーターだけの分配はしてくれませんでした。最近の電車に搭載されているフライホイール付きを購入して、モータだけ使用し残りは予備部品用にしようかと、西武車両を物色したものの残念ながら店頭には有りませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/83/c596b725d88a9d371845f50aaeeb5c02.jpg)
ここで諦めればいいではないかと思っていると、EF510-500動力ユニットが3セット残っていましたので、、金額は電車用から比べれば1000円ほど高くなりますが、フライホイールの付け替えがない安全策を優先して購入してきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/fa/0b4c11f5ba190552b451fb727162ba5b.jpg)
足回りがないタイプの物なので台車は無駄にはなりませんが、ほかの本体ブロックやライトユニットは予備部品となりました。
モーターだけの分配はしてくれませんでした。最近の電車に搭載されているフライホイール付きを購入して、モータだけ使用し残りは予備部品用にしようかと、西武車両を物色したものの残念ながら店頭には有りませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/83/c596b725d88a9d371845f50aaeeb5c02.jpg)
ここで諦めればいいではないかと思っていると、EF510-500動力ユニットが3セット残っていましたので、、金額は電車用から比べれば1000円ほど高くなりますが、フライホイールの付け替えがない安全策を優先して購入してきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/fa/0b4c11f5ba190552b451fb727162ba5b.jpg)
足回りがないタイプの物なので台車は無駄にはなりませんが、ほかの本体ブロックやライトユニットは予備部品となりました。