電車庫

運転会でも使える一回り大きな車庫を考えてみました。
Ｎゲージの電車庫はＧＭ、ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸなどから出ていますが、それぞれ形も大きさも違います。古い製品ながらＧＭの物が一番印象がいいと個人的には思っています。
ただ、ＧＭ製品はキットなので自分で組み立てて塗装をしなければいけません。
お手軽にというならＫＡＴＯやＴＯＭＩＸになるわけですが、この２社の物には共通性がありませんので、そのまま使用するということも出来ません。
結局基本となるレールのシステムで車庫も決まってしまいます。


（ＴＯＭＩＸ製　ウェザリングと塗装変更したもの）

また、どれも２線車庫ですから規模的には小さく、横の長さも満足できる大きさではありません。
ＧＭ車庫を改造して間口を増やすことも考えましたが、結構な労力と建物のかさ上げが必要になるので作ることにしました。


（グリーンマックス　　ＧＭ製）

デイテールは簡略化して運搬中に壊れないというより、場所を取らないものとしました。
基本的には現地で組み立てて、終わったらばらすトンネルの構造を踏襲です。





幸い箱モノなので特に難しい作業はありません。
基本設計に入る前に試作の物を作り結合のテストを行いました。ＴＯＭＹＴＥＣのジオコレ式に作ってみましたが、強度不足としっかりとした箱モノになりにくいことから、繋ぎ手による噛み合わせで作ることにしました。





使用するのは１ｍｍと３ｍｍスチレンボード、0.2ｍｍ透明プラ板がメインです。
製図をして切り出しますが、端材の量を減らすため1枚の板を有効に使用する設計としました。



１棟の大きさですが、壁の高さは５０ｍｍ、横の長さは３６４ｍｍ、屋根の高さは６５ｍｍ、間口は１０７ｍｍで、ＴＯＭＩＸ規格の３線車庫です。
塗装工程を省くため側面は壁紙を使用しています。



切り抜きが修了したので、次の作業は窓の製作です。