ＴＯＭＹＴＥＣ西武Ｎ１０１系

部品待ちしていたパンタが入荷したので、改造の再開となりました。
前回同様ＫＡＴＯ製の床下の切りつめと、ガラスの切断を行います。



ガラスには床板を止める突起（黄色の部分）があるので、これはすべて除去しておきます。



上のたくさんある突起は車体上部に差し込むものなので手を付けません。



突起を除去したのち、窓ガラスの下１ｍｍ弱を残してあとは切断です。
一度に引き落とすとひび割れやカット面が荒れるので、５回ほどカッター引きをして窓部分にひびや、切り落とした後にできる曇りが出ないように慎重に作業をします。



パンタ車に動力を入れるので、動力台車とデフシャフトをモーターに組み込みます。



床下入れ替えで使用するＫＡＴＯ製の初期型Ｍ２は、両端にＡＫ－３ＣＰが２個付いているのでこれを除去します。



Ｎ１０１ではＨＢ２０００ＣＰが付くので、ＴＯＭＹＴＥＣの車体からＣＰを移設します。



先頭車にＴＯＭＹＴＥＣのスカートを移設する前に、ＫＡＴＯ製で付いている電気連結器は除去しておきます。



これで４両の床下交換作業は終了です。
次は屋根に無線アンテナとパンタの取り付けですが、今回はＧＭ製を使用するので塗装後の作業になります。