ヨ３５００の次は車庫に入っているＥＦ６３・６２の見学です。
どちらも運転席に入れます。ただ、公開１３年近く経ちますので、かなりくたびれてきています。運転席のシートは下のほうが切れていたりしてますので、もう修理が必要ではないでしょうか。
私は６２の方が好きなので、ここでは６２を重点的に撮影しました。ＥＦ級で唯一のＣ－Ｃの軸配置は重厚で気に入っています。碓氷では６３の陰に隠れて脇役的な存在ですが、本線走行をするのはこちらなので、区間運転の物より馴染みが深いからでしょう。
車の免許を持つまでは、毎年のように直江津まで信越線にお世話に成っていたので、６２は外せない機関車かなと。
６２の後ろには特別室が出来ていて、ここにはアプト時代に活躍したＥＤ４２が展示されています。
運転席は公開されていませんが、２階席があってここにはテーブルもあり休憩が出来る様になっています。もちろん、ここからＥＤ４２を見下ろせます。
第三軌条から集電をする集電靴(台車下の銀色に塗られたＬ字型）が出ているのが特徴ですが、屋根にはパンタもあり、ちょっと変わった機関車です。構内に第三軌条を配置するのは、職員が感電してしまう恐れがあるので設置出来ないためで、二種類の集電装置が必用だったわけです。
それにしてもこの歯車をかませて上っていくわけですが、上手く噛み合わないなんて事はなかったんでしょうかね。
③では屋外展示場についてご報告いたします。
