“世界の表彰・評価”から、“指標”を定めて、“数値”で、
“日本の通知表”をみたが、同じ指標で、
“トルコの通知表”は、どうなるだろうか?
トルコは大の親日国である。
日本とトルコの友好のきっかけは、100年前にある。
「1990年の日本とトルコの修好100周年を祝う会場の港には、
フラスコに入った“和歌山の水と土”が置かれました」
と、トルコ人から言われた。
“和歌山の水と土”とは、つぎからきている。
日本を親善訪問したオスマン・トルコのオスマン・パシャ提督が、
明治天皇を表敬訪問して、軍艦“エルトゥールル号”で帰る途中、
和歌山県の串本で台風にあって座礁し、爆発、炎上した(1890年)。
エルトゥールル号の遭難現場は、岬の先の右端の小岩。串本。
乗組員600人のうち、69人は串本の村人の献身的な救助で助かった。
生存者を崖の上にかつぎ上げ、食糧を持ち寄って介護した。
犠牲者は村人によって捜索され、手厚く埋葬された。
生存者は、明治政府による医師の看護を受けた。そして、
軍艦2隻でトルコに、送り届けられた。
日本中から集まった義援金も、届けられている。
この美談が、トルコと日本の友好関係のはじまりである。
エルトゥールル号の遭難慰霊碑、串本。
同じ慰霊碑が、串本の姉妹都市、トルコ(メルシン)にもある。
トルコからの留学生は、日本滞在中に、この慰霊碑を訪れるという。
2008年6月には、日本を訪問されたアブドゥッラー・ギュル大統領は、
忙しい公務の中、東京から串本に赴いて慰霊碑で慰霊されている。
出迎えた串本の小中学生が、「エルトゥールル号追悼歌」を歌うと、
胸を詰まらせているアブドゥッラー・ギュル大統領がテレビで映された。
エルトゥールル号。
中近東文化センター(東京都、三鷹市)で開催された、
「エルトゥールル号回顧展」で買った絵はがきから。
「1990年の日本とトルコの修好100周年を祝う会場の港には、
フラスコに入った“和歌山の水と土”が置かれました」
と、トルコ人が言うのは、エルトゥールル号の遭難で、
海と土に還ったトルコ人の御魂(みたま)を、
和歌山の水と土が鎮(しず)めている。
アヤソフィア、世界遺産。イスタンブル。
モスクの尖塔は、当時、一番高い建築物だった。
日本とトルコ修好100周年の1990年。
そのオスマン・トルコはロシアと紛糾していた。
ロシアは冬でも凍らない港を求めて、黒海からボスポラス海峡を通って、
地中海に出る“南下政策”をとった。
これは、オスマン・トルコの領域を通るから、衝突し、
戦争になり、トルコ艦隊はロシア艦隊によって全滅させられた(1854年)。
「そのロシアと日本は戦争をした。
ロシアが日本をせん滅しようと、バルチック艦隊を送りこんだときには、
日本は負けて、ロシアの“植民地”になるものと思っていた」
と、トルコ人は言う。
およそ100年前の日露戦争である(1904年～1905年)。
「それが、日本はバルチック艦隊を破って、ロシアに勝ったから、
“大国ロシアに日本が勝った!”と、トルコ人は拍手喝采をし、
大いに勇気づけられたのです」
と、トルコ人は言う。
「アドミラル・トーゴーが有名になって、多くの子どもがトーゴーと名づけられた」
そして、親日的なトルコから“100年後の恩返し”があった。
それは、イラン・イラク戦争が勃発して(1985年)、イランの企業に働く日本人と、
その家族、200人以上が出国できずに、閉じ込められた。
そのときに、トルコ航空機の“助け船”によって、日本人は命からがら、
テヘランからイスタンブルへ、そして、成田へと脱出できたのである。
イラン・イラク戦争は、時のイラク大統領サダム・フセインが、
イランの首都テヘランを空爆したことに始まり、
「48時間後には、イラン領空を飛ぶ民間機も撃墜対象とする」
と、宣言した。
戦争状態のイランから脱出するために、テヘラン空港に集まった日本人は、
救援機を待ったが、日本航空はイランに救援に行けなかった。
日航機が攻撃された場合に、日本政府から安全を保証してもらえない限り、
乗客や乗務員の命の保証ができなかったからである。
ほかの国の航空会社は、自国民の救出を優先させるから、
日本人には席はなく、テヘラン空港で閉じこめられたたまま、
身動きができなかった。
この絶体絶命のときに、救援に向かったのが、トルコ航空機である。
危険をかえりみず、テヘラン空港に到着し、日本人全員を乗せて、
イスタンブルに送り届けたのである。そして成田に帰ることができた。
トルコ航空機(100年後の恩返しとは関係がない)。アンカラ空港。
イランには、多くのトルコ人が残留していたが、
日本人を優先したことに、トルコ国内から批判はなかった。
トルコ人が一番好きな国、それは日本である。断然一位で。
トルコ人とのあいさつは、抱き合ってほほを寄せ合う。
ほかの国の人とは、握手だけだが。
オスマン・トルコは、東ローマ帝国を滅ぼして、それまでの都、
コンスタンチノープルをイスタンブルと改名して首都にした(1453年)。
キリスト教会はイスラム教のモスクに改修して、イスラム化した。
キリストのモザイク画。アヤソフィア。
20世紀の調査で、塗り固められた漆喰の下から現れた。
トルコは勇敢な騎馬民族の戦士で、単なる侵略者ではなく、
イスラム教を広める信者だった。そして、
人を住まわせ、宗教を広げ、生活や文化をトルコ風にして、領土を拡大した。
最盛期には、西はオーストリアの前まで、地中海沿岸の北アフリカ、
東は中東までを支配して、こんにちのイスラム圏を樹立した。
トルコは世界の政治、経済、軍事、それに文化の中心だった。
トルコ人には、600年の栄華を極めた誇りがある。
イギリスもフランスも、まだ歴史の表舞台に現われる前である。
トプカピ宮殿、イスタンブル。
ハレム内、スルタンの間の玉座。
「ポルトガルもスペインも、植民地支配で潤った時代は短かった」
「太陽王、ルイ王朝のフランスも、産業革命のイギリスも、陽が沈みかけている」
「アメリカの繁栄は、第2次世界大戦後から2001年の同時多発テロまでかな?」
「日本の奇跡的な経済復興と繁栄はすばらしい。
バブルがはじけて、経済が破綻したのに、回復している。
経済大国が、あと何年続くのだろう?」
「2000年代の100年は、中国の時代かな?」
と、トルコ人は言う。
トルコ人が一番好きな国、日本。
“和歌山の水と土”で、海と土に還ったトルコ人の御魂を鎮めている、
“トルコの通知表”をみたい。
ランク…AA=3位以内 A=10位以内 B=20位以内 C=30位以内 D=40位以内。
1)創造力: ノーベル賞の受賞者はいない→ランクF。
2)芸術力: カンヌ映画祭でパルム・ドール受賞作品はない→ランクF。
3)学力: PISA2006の15歳の知識と技能は39位→ランクD。
4)文化力: 文化遺産は9で17位→ランクB。
5)運動力: サッカーのランキングは28位→ランクC。
陸上競技世界記録はない→ランクF。
6)経済力: 国民総生産は17位→ランクB。
7)援助力: 政府開発援助はない→ランクF。
8)総合力: ランクC。
トルコのレーダーチャート(2009年8月)。
[総合評価]
“創造力”のノーベル賞で、受賞者がいないこと、
“芸術力”のカンヌ映画祭で、パルム・ドール受賞作品がないこと、
“援助力”の政府開発援助ODAは、援助を受ける国であることから、
いびつなレーダーチャートになっている。
しかし、“文化力”の文化遺産は9で17位と高く、
“経済力”の国民総生産GDPも17位と高い。
トルコには多くの世界遺産がある。そして、ハレムを見たい、
ヨーロッパとアジアを分離するボスポラス海峡を見たい、
トルコ料理を味わいたい、と世界から観光客が押し寄せる。
ブルーモスク。世界遺産。イスタンブル。
世界観光機関UNWTO(United Nations World Tourism Organization)が、
旅行者が訪れる国のデータをオープンしている(2007年)。
その世界観光機関UNWTOから、ランキングを作成した。
フランスを訪れる旅行者が、世界一で7,890万人である。
トルコは8位で、2,225万人が訪れている。
日本は27位、835万人である。
トルコには、日本の2.7倍のお客さんが訪れている。
旅行者の行き先ランキング(2007年)と世界遺産の数とランキングを比べてみた。
世界遺産は、文化遺産、複合遺産、自然遺産の合計とした。
トルコの世界遺産は9位、21である。旅行者の行き先ランキングは8位。
日本の世界遺産は15位、14である。旅行者の行き先ランキングは27位。
旅行者の行き先ランキングが上位の国は、世界遺産が多い。それに、
「世界の三大料理は、フランス料理、つぎにトルコ料理、そして中華料理です」
と、トルコ人が自慢するトルコ料理がある。
トプカピ宮殿。世界遺産。イスタンブル。
表敬の門。中にハレムがある。
旅行者の行き先ランキング(2007年)と旅行収支を調べてみた。
トルコは、観光黒字国である。
日本は、観光赤字国である。これは、日本に来る旅行者835万人よりも、
海外に出かける旅行者1,730万人が、多い(2倍以上)からである。
トルコはEUへの加盟を申請している。
EUの加盟には、あらかじめNATO北大西洋条約機構に加盟する。
チェコもポーランドもNATOに加盟してから(1999年)、
EUに加盟できた(2004年)。
NATOに加盟することは、西への忠誠心を誓う“踏み絵”である。
ブルガリアもルーマニアもNATOに加盟してから(2004年)、
EUに加盟できた(2007年)。
例外はフィンランドで、NATOに加盟せずに、EUに加盟できている。
EUの発足は1993年で、フィンランドの加盟は1995年だから、早い。
フィンランドは、第2次世界大戦後に、ロシアと不可侵条約を結んでいる。
陸続きで、歴史的にも関わりのあるロシアとの姿勢である。
トルコのNATO加盟は早かった(1952年)。NATOの発足は1949年。
早めのNATO加盟には、ロシアとは仇敵であったいきさつがある。
トルコはNATOに加盟したから、西への忠誠心を誓う“踏み絵”はパスした。
それに、NATOには協力してきている。
「イラク戦争では、トルコ領土内の空港をアメリカに提供した。
それで、アメリカ軍は、トルコ領からイラクを攻撃した」
と、トルコ人は西への貢献を言う。
トルコと同じイスラム国家、イラクの攻撃のために、犠牲を払ったのだから、
西への大きな貸しである。
トルコのEU加盟に、不利な項目を挙げるEUの国もある。
地理的にヨーロッパ部分は5%で、95%はアジアであること、
イスラム国家であること、などは小さいこととしても、
小数民族クルド人の人権を多く認めること、
キプロス共和国(ギリシャ系の南キプロス)が、
トルコのEU加盟に反対していることである。
トルコの南70キロメートルの地中海にあるキプロス島は、
ギリシャ系の南キプロスとトルコ系の北キプロス、
の南北に分離し、対立している。
ギリシャ系の南キプロス(キプロス共和国)は、EUに加盟している(2004年)。
しかし、南北キプロスの統一が進められているから、EU加盟は近づく。
日本とトルコの友好の証は、エルトゥールル号の遭難から100年後の、
こんにちにもみることができる。
トルコの遺跡(カマン・カレホユック)の発掘では、日本の調査隊が担当して、
学術調査を進めている。
ボスポラス海峡にかかる第2ボスポラス大橋は、日本の政府開発援助ODAで、
竣工し、アジアとヨーロッパを結ぶ動脈になっている(1988年)。
ボスポラス海峡。トプカピ宮殿から。
奥に見えるのは第1ボスポラス大橋。左はヨーロッパ、右はアジア。
第2ボスポラス大橋は、この第1ボスポラス大橋から5キロメートル先にある。
第2ボスポラス大橋のほかに、アジアとヨーロッパを結ぶ地下鉄を、
日本の政府開発援助ODAで進めている。
大林組と熊谷組の技術で、ボスポラス海峡に海底トンネルを敷設し、
地下鉄を走らせる工事は、2010年の開通を目指している。
トルコの急成長を示すオフィス・ビルディング。イスタンブル。2003年。
モスクの尖塔を抜いて、トルコで一番高い建築物になっている。
エルトゥールル号ほかについては、トルコ記念館に資料がある。串本。
屋上から、エルトゥールル号の遭難現場を見ることができる。
中近東文化センターでは、トルコの企画展が開催された。東京都、三鷹市。
「エルトゥールル号回顧展」。2007年。
“日本の通知表”をみたが、同じ指標で、
“トルコの通知表”は、どうなるだろうか?
トルコは大の親日国である。
日本とトルコの友好のきっかけは、100年前にある。
「1990年の日本とトルコの修好100周年を祝う会場の港には、
フラスコに入った“和歌山の水と土”が置かれました」
と、トルコ人から言われた。
“和歌山の水と土”とは、つぎからきている。
日本を親善訪問したオスマン・トルコのオスマン・パシャ提督が、
明治天皇を表敬訪問して、軍艦“エルトゥールル号”で帰る途中、
和歌山県の串本で台風にあって座礁し、爆発、炎上した(1890年)。
エルトゥールル号の遭難現場は、岬の先の右端の小岩。串本。
乗組員600人のうち、69人は串本の村人の献身的な救助で助かった。
生存者を崖の上にかつぎ上げ、食糧を持ち寄って介護した。
犠牲者は村人によって捜索され、手厚く埋葬された。
生存者は、明治政府による医師の看護を受けた。そして、
軍艦2隻でトルコに、送り届けられた。
日本中から集まった義援金も、届けられている。
この美談が、トルコと日本の友好関係のはじまりである。
エルトゥールル号の遭難慰霊碑、串本。
同じ慰霊碑が、串本の姉妹都市、トルコ(メルシン)にもある。
トルコからの留学生は、日本滞在中に、この慰霊碑を訪れるという。
2008年6月には、日本を訪問されたアブドゥッラー・ギュル大統領は、
忙しい公務の中、東京から串本に赴いて慰霊碑で慰霊されている。
出迎えた串本の小中学生が、「エルトゥールル号追悼歌」を歌うと、
胸を詰まらせているアブドゥッラー・ギュル大統領がテレビで映された。
エルトゥールル号。
中近東文化センター(東京都、三鷹市)で開催された、
「エルトゥールル号回顧展」で買った絵はがきから。
「1990年の日本とトルコの修好100周年を祝う会場の港には、
フラスコに入った“和歌山の水と土”が置かれました」
と、トルコ人が言うのは、エルトゥールル号の遭難で、
海と土に還ったトルコ人の御魂(みたま)を、
和歌山の水と土が鎮(しず)めている。
アヤソフィア、世界遺産。イスタンブル。
モスクの尖塔は、当時、一番高い建築物だった。
日本とトルコ修好100周年の1990年。
そのオスマン・トルコはロシアと紛糾していた。
ロシアは冬でも凍らない港を求めて、黒海からボスポラス海峡を通って、
地中海に出る“南下政策”をとった。
これは、オスマン・トルコの領域を通るから、衝突し、
戦争になり、トルコ艦隊はロシア艦隊によって全滅させられた(1854年)。
「そのロシアと日本は戦争をした。
ロシアが日本をせん滅しようと、バルチック艦隊を送りこんだときには、
日本は負けて、ロシアの“植民地”になるものと思っていた」
と、トルコ人は言う。
およそ100年前の日露戦争である(1904年～1905年)。
「それが、日本はバルチック艦隊を破って、ロシアに勝ったから、
“大国ロシアに日本が勝った!”と、トルコ人は拍手喝采をし、
大いに勇気づけられたのです」
と、トルコ人は言う。
「アドミラル・トーゴーが有名になって、多くの子どもがトーゴーと名づけられた」
そして、親日的なトルコから“100年後の恩返し”があった。
それは、イラン・イラク戦争が勃発して(1985年)、イランの企業に働く日本人と、
その家族、200人以上が出国できずに、閉じ込められた。
そのときに、トルコ航空機の“助け船”によって、日本人は命からがら、
テヘランからイスタンブルへ、そして、成田へと脱出できたのである。
イラン・イラク戦争は、時のイラク大統領サダム・フセインが、
イランの首都テヘランを空爆したことに始まり、
「48時間後には、イラン領空を飛ぶ民間機も撃墜対象とする」
と、宣言した。
戦争状態のイランから脱出するために、テヘラン空港に集まった日本人は、
救援機を待ったが、日本航空はイランに救援に行けなかった。
日航機が攻撃された場合に、日本政府から安全を保証してもらえない限り、
乗客や乗務員の命の保証ができなかったからである。
ほかの国の航空会社は、自国民の救出を優先させるから、
日本人には席はなく、テヘラン空港で閉じこめられたたまま、
身動きができなかった。
この絶体絶命のときに、救援に向かったのが、トルコ航空機である。
危険をかえりみず、テヘラン空港に到着し、日本人全員を乗せて、
イスタンブルに送り届けたのである。そして成田に帰ることができた。
トルコ航空機(100年後の恩返しとは関係がない)。アンカラ空港。
イランには、多くのトルコ人が残留していたが、
日本人を優先したことに、トルコ国内から批判はなかった。
トルコ人が一番好きな国、それは日本である。断然一位で。
トルコ人とのあいさつは、抱き合ってほほを寄せ合う。
ほかの国の人とは、握手だけだが。
オスマン・トルコは、東ローマ帝国を滅ぼして、それまでの都、
コンスタンチノープルをイスタンブルと改名して首都にした(1453年)。
キリスト教会はイスラム教のモスクに改修して、イスラム化した。
キリストのモザイク画。アヤソフィア。
20世紀の調査で、塗り固められた漆喰の下から現れた。
トルコは勇敢な騎馬民族の戦士で、単なる侵略者ではなく、
イスラム教を広める信者だった。そして、
人を住まわせ、宗教を広げ、生活や文化をトルコ風にして、領土を拡大した。
最盛期には、西はオーストリアの前まで、地中海沿岸の北アフリカ、
東は中東までを支配して、こんにちのイスラム圏を樹立した。
トルコは世界の政治、経済、軍事、それに文化の中心だった。
トルコ人には、600年の栄華を極めた誇りがある。
イギリスもフランスも、まだ歴史の表舞台に現われる前である。
トプカピ宮殿、イスタンブル。
ハレム内、スルタンの間の玉座。
「ポルトガルもスペインも、植民地支配で潤った時代は短かった」
「太陽王、ルイ王朝のフランスも、産業革命のイギリスも、陽が沈みかけている」
「アメリカの繁栄は、第2次世界大戦後から2001年の同時多発テロまでかな?」
「日本の奇跡的な経済復興と繁栄はすばらしい。
バブルがはじけて、経済が破綻したのに、回復している。
経済大国が、あと何年続くのだろう?」
「2000年代の100年は、中国の時代かな?」
と、トルコ人は言う。
トルコ人が一番好きな国、日本。
“和歌山の水と土”で、海と土に還ったトルコ人の御魂を鎮めている、
“トルコの通知表”をみたい。
ランク…AA=3位以内 A=10位以内 B=20位以内 C=30位以内 D=40位以内。
1)創造力: ノーベル賞の受賞者はいない→ランクF。
2)芸術力: カンヌ映画祭でパルム・ドール受賞作品はない→ランクF。
3)学力: PISA2006の15歳の知識と技能は39位→ランクD。
4)文化力: 文化遺産は9で17位→ランクB。
5)運動力: サッカーのランキングは28位→ランクC。
陸上競技世界記録はない→ランクF。
6)経済力: 国民総生産は17位→ランクB。
7)援助力: 政府開発援助はない→ランクF。
8)総合力: ランクC。
トルコのレーダーチャート(2009年8月)。
[総合評価]
“創造力”のノーベル賞で、受賞者がいないこと、
“芸術力”のカンヌ映画祭で、パルム・ドール受賞作品がないこと、
“援助力”の政府開発援助ODAは、援助を受ける国であることから、
いびつなレーダーチャートになっている。
しかし、“文化力”の文化遺産は9で17位と高く、
“経済力”の国民総生産GDPも17位と高い。
トルコには多くの世界遺産がある。そして、ハレムを見たい、
ヨーロッパとアジアを分離するボスポラス海峡を見たい、
トルコ料理を味わいたい、と世界から観光客が押し寄せる。
ブルーモスク。世界遺産。イスタンブル。
世界観光機関UNWTO(United Nations World Tourism Organization)が、
旅行者が訪れる国のデータをオープンしている(2007年)。
その世界観光機関UNWTOから、ランキングを作成した。
フランスを訪れる旅行者が、世界一で7,890万人である。
トルコは8位で、2,225万人が訪れている。
日本は27位、835万人である。
トルコには、日本の2.7倍のお客さんが訪れている。
旅行者の行き先ランキング(2007年)と世界遺産の数とランキングを比べてみた。
世界遺産は、文化遺産、複合遺産、自然遺産の合計とした。
トルコの世界遺産は9位、21である。旅行者の行き先ランキングは8位。
日本の世界遺産は15位、14である。旅行者の行き先ランキングは27位。
旅行者の行き先ランキングが上位の国は、世界遺産が多い。それに、
「世界の三大料理は、フランス料理、つぎにトルコ料理、そして中華料理です」
と、トルコ人が自慢するトルコ料理がある。
トプカピ宮殿。世界遺産。イスタンブル。
表敬の門。中にハレムがある。
旅行者の行き先ランキング(2007年)と旅行収支を調べてみた。
トルコは、観光黒字国である。
日本は、観光赤字国である。これは、日本に来る旅行者835万人よりも、
海外に出かける旅行者1,730万人が、多い(2倍以上)からである。
トルコはEUへの加盟を申請している。
EUの加盟には、あらかじめNATO北大西洋条約機構に加盟する。
チェコもポーランドもNATOに加盟してから(1999年)、
EUに加盟できた(2004年)。
NATOに加盟することは、西への忠誠心を誓う“踏み絵”である。
ブルガリアもルーマニアもNATOに加盟してから(2004年)、
EUに加盟できた(2007年)。
例外はフィンランドで、NATOに加盟せずに、EUに加盟できている。
EUの発足は1993年で、フィンランドの加盟は1995年だから、早い。
フィンランドは、第2次世界大戦後に、ロシアと不可侵条約を結んでいる。
陸続きで、歴史的にも関わりのあるロシアとの姿勢である。
トルコのNATO加盟は早かった(1952年)。NATOの発足は1949年。
早めのNATO加盟には、ロシアとは仇敵であったいきさつがある。
トルコはNATOに加盟したから、西への忠誠心を誓う“踏み絵”はパスした。
それに、NATOには協力してきている。
「イラク戦争では、トルコ領土内の空港をアメリカに提供した。
それで、アメリカ軍は、トルコ領からイラクを攻撃した」
と、トルコ人は西への貢献を言う。
トルコと同じイスラム国家、イラクの攻撃のために、犠牲を払ったのだから、
西への大きな貸しである。
トルコのEU加盟に、不利な項目を挙げるEUの国もある。
地理的にヨーロッパ部分は5%で、95%はアジアであること、
イスラム国家であること、などは小さいこととしても、
小数民族クルド人の人権を多く認めること、
キプロス共和国(ギリシャ系の南キプロス)が、
トルコのEU加盟に反対していることである。
トルコの南70キロメートルの地中海にあるキプロス島は、
ギリシャ系の南キプロスとトルコ系の北キプロス、
の南北に分離し、対立している。
ギリシャ系の南キプロス(キプロス共和国)は、EUに加盟している(2004年)。
しかし、南北キプロスの統一が進められているから、EU加盟は近づく。
日本とトルコの友好の証は、エルトゥールル号の遭難から100年後の、
こんにちにもみることができる。
トルコの遺跡(カマン・カレホユック)の発掘では、日本の調査隊が担当して、
学術調査を進めている。
ボスポラス海峡にかかる第2ボスポラス大橋は、日本の政府開発援助ODAで、
竣工し、アジアとヨーロッパを結ぶ動脈になっている(1988年)。
ボスポラス海峡。トプカピ宮殿から。
奥に見えるのは第1ボスポラス大橋。左はヨーロッパ、右はアジア。
第2ボスポラス大橋は、この第1ボスポラス大橋から5キロメートル先にある。
第2ボスポラス大橋のほかに、アジアとヨーロッパを結ぶ地下鉄を、
日本の政府開発援助ODAで進めている。
大林組と熊谷組の技術で、ボスポラス海峡に海底トンネルを敷設し、
地下鉄を走らせる工事は、2010年の開通を目指している。
トルコの急成長を示すオフィス・ビルディング。イスタンブル。2003年。
モスクの尖塔を抜いて、トルコで一番高い建築物になっている。
エルトゥールル号ほかについては、トルコ記念館に資料がある。串本。
屋上から、エルトゥールル号の遭難現場を見ることができる。
中近東文化センターでは、トルコの企画展が開催された。東京都、三鷹市。
「エルトゥールル号回顧展」。2007年。
