広島駅整備工事

　当方が大学卒業して社会人になった年の昭和39年10月、山陽本線全線が電化された。芸備線は当然まだですよ!
昭和40年12月には広島民衆駅が完成、さらに昭和50年3月山陽新幹線岡山～博多間が開通した。
　令和2年3月31日広島民衆駅の閉館が迫り、最後の雄姿を見ておきたいと広島駅に向かった。新井口駅10:19白市行きに乗車、己斐駅通過時には、西広島駅改修中と車内アナウンスがあった。広島駅到着前スピードが落ちたとき、防音シートの隙間から広島東郵便局解体中の様子が垣間見えた。
　広島駅ビルには、54年間ご愛顧に感謝と垂れ幕が下がっていた。思い返せば、昭和39年神奈川県川崎市に上京してから、段原の実家に帰省するたびに駅を見続けてきた。駅前広場には何度も歩道橋が架け替えられた。昭和63年3月には駅前広場地下道が完成驚きだった。
　只今解体がほぼ済んで、新しい駅には市電が広島駅前大橋から直接乗り入れるように改修される予定だ。