EA-R1（ユーラシア）で「向山（寸座）→引佐峠→西気賀」コースを走ってみました。
舘山寺温泉を望む
僕の脚でコンパクトドライブ無しで峠まで上れるか心配でしたが、42×19-21Tで気持ちよく上れました。（ホッ）
途中、ハンドルの角度、サドルの高さを調整しながら走りましたが、ハンドルの角度はとうとう決りませんでした・・・。
細江町を望む
-感想-
1.インナー×ローでフロントディレーラーのガイド内側にチェーンが干渉する。
2.ブレーキの効きが甘いので、ブラケットを握っての操作に注意する。
3.リアを空転させた時のラチェットの音？（チャリ・チャリ・チャリ・・・）が気になる。
4.下り（伊目の坂）でペダルを止めてみたが、DEFYに比べてスピードが出ない（気がする）。
5.信号待ちで、スローピングフレームのつもりでサドルの前に降りると股間を打つ（痛～っ）
6.サドルが硬い・・・
改善点は多々ありますが、とりあえずは走れるようになりました。（もしかするとDEFYよりもEA-R1の方が僕の走りには合っているかも・・・）
舘山寺温泉を望む
僕の脚でコンパクトドライブ無しで峠まで上れるか心配でしたが、42×19-21Tで気持ちよく上れました。（ホッ）
途中、ハンドルの角度、サドルの高さを調整しながら走りましたが、ハンドルの角度はとうとう決りませんでした・・・。
細江町を望む
-感想-
1.インナー×ローでフロントディレーラーのガイド内側にチェーンが干渉する。
2.ブレーキの効きが甘いので、ブラケットを握っての操作に注意する。
3.リアを空転させた時のラチェットの音？（チャリ・チャリ・チャリ・・・）が気になる。
4.下り（伊目の坂）でペダルを止めてみたが、DEFYに比べてスピードが出ない（気がする）。
5.信号待ちで、スローピングフレームのつもりでサドルの前に降りると股間を打つ（痛～っ）
6.サドルが硬い・・・
改善点は多々ありますが、とりあえずは走れるようになりました。（もしかするとDEFYよりもEA-R1の方が僕の走りには合っているかも・・・）
