西武２０００系

ＴＯＭＹＴＥＣ、西武２０００系の部品交換作業に入りました。



製品は更新工事前の６連を模型化していますが、当社ではこれを８連化する為３セット購入。１０連化用の付属編成２両×１の構成です。



１セットをばらし中間車２両を編入して８連×２本とします。



モーター車に床下機器を移設し、付属のＦＳ３７２台車枠を貼り付けますが、穴に押し込むタイプの物なので、万が一のことを考えて運転中にはがれないようボンドで接着を行っています。



今回同じものを２本作るのではなく、１本はスカート装着として差別化を図りました。更新時にはパンタ交換や側面行先表示が加えられていますが、先行してスカートが付いたという想定としています。



先頭車の片方には付属編成２両が連結できるようカプラー交換をしています。



パンタは主としてＴＯＭＩＸのＰＳ１６ですが、本数が足りなかったので一部車両はＫＡＴＯのＰＳ１６を取り付けています。ＫＡＴＯパンタは取付穴が違うので、新たに屋根に穴をあけて対処しています。



列車無線アンテナとスカートはＧＭの新２０００系のあまり部品の流用です。



ウエイトを入れる際に床板を外すのですが、はめガラスが外れてしまう（はめ込みがあまい）のがほとんどでしたので、直接車体に接着してメンテナンスで外した時に落ちないよう処理しました。



編成替えで先頭車２両が余剰になったので、これを付属編成に改造する為床下機器を外しています。１両はパンタ車になるので屋根の改造をすることになります。



今回は２０両の部品交換となるので、取り替えた後の不用部品が多く発生。ほかに使えない部品ばかりなので無駄なことをさせるなと改めて感じました。
付属編成が完成次第ヘッドライトの取り付けを行うことにしています。