今朝も疲れが抜けていなく、また午後かも所用があるため、軽めのライドに徹する事にした。たまたま菖蒲町で埼玉クリテの最終戦が行われていて、知り合い何人かが参加しているので軽く応援に行くことにした。気分転換も兼ねて今日は久々に画像のＭＴＢに乗る。ほぼ１年ぶりに乗るプジョーのＶＴＴ５０５。１９９９年に買って良く乗ったが、５年ぐらい前にＧＩＡＮＴのＮＲＳ１を買ってからは、実家に預けっぱなしで、最近少し街乗りに使おうと、現在住んでいるマンションに持って来ておいたのだ。スリックタイヤが付いているが、以前はこれでシマノバイカーズ等に出ていたんだな。プジョーのスポーツバイクはもう販売されていないので、ややプレミア物かな？どんよりとした空模様であったが、雨は昼間は降らないらしい。荒川ＣＲを太郎右衛門橋まで走り、そこから桶川市内、菖蒲町へと進む。日曜なので休工中ではあるが年度末で工事箇所が多い。舗装も削られてそれなりに段差もあるが、フロントにサスが付いているのでそれほど振動は来ない。工事箇所はＲＯＡＤではあまり走りたくないよね。
１時間１５分ほどで菖蒲町役場前到着。もうレースは始まっているが、知り合い達が出るカテゴリはまだだろう。まずはＢＡＮＡＮＡのニンジャさんとマジンさんを探しだし（居場所はアライのイシーさんが教えてくれたのだが…）、軽くご挨拶。丁度ｔｒｅｋ会長も来ていて監督代わりに二人を激励していた。レースに出る２名は入念なＵＰ中。頑張ってください。
その後ＡＲＡＩの陣地に行き、皆さんにご挨拶…？、と行きたかったがここではkoga松前さんが１人でＵＰ中。あれ他のメンバー応援に来ないの？。ＡＲＡＩから主要な人はイシーさん、クヌギさん、店長が参加している。この後用があるためレース観戦はせずに菖蒲を後にする。途中のコンビニで肉まんと缶コーヒーで補給、帰りは再び太郎右衛門橋からＣＲに。やや追い風。今日も見知らぬサイクリストの後ろに着かせていただく。そうこうしていると、私の後ろにもう一人見知らぬ人が付いて、その後ろにまた１人。最終的に４人の見知らぬ人同士の集団が出来てしまった。ＭＡＸ３８キロ。でも皆さんＲＯＡＤ。スリックタイヤとはいえＭＴＢでこの速度は辛いね。サイクリングにならないよ～。
走行距離 ６２．９キロ
走行時間 ２時間３３分
平均速度 ２４．５キロ
消費カロリー １４５６キロカロリー
サイクリングと言うよりポタリングのカテゴリに入りますね。午後には雨が止んでその気になればＲＯＡＤに乗りに行けたけど、もうモチベーションも上がらないので、買い物がてらそこらをふらっと…。ＣＸ９００のブレーキシューやケーブルを換えたので、その効きの確認もあり、Ｇパン、普通の運動靴のままふじみ野、隣の富士見市を一回りする。まずは大井弁天の森。公園になっていてその敷地内はダート。こういう道はクロス車のブロックタイヤがもの申す。木々に囲まれた風景は、わずか家から２～３キロと思えない、まるで別天地に来たみたい。
その後は駅で言うと、みずほ台駅の方向になるおなじみ「せせらぎ菖蒲園」。近藤公園と名がついていて、中の水路には季節になると菖蒲の花が咲く。今日はまだ早かったが、気の早い花が数輪、もう綺麗に咲いていた。見頃になるのはあと１ヶ月先かな？。ここは菖蒲の他に紫陽花も綺麗なんだよね。
この菖蒲園から細い川沿いにあるダートを東側に進む。道は数カ所曲がれば富士見有料道路に繋がるが、この川は新河岸川と合流する。川沿いのダートはいつしか舗装され、どうもＣＲぽく整備されている。この舗装はどうも浦所バイパス方面に伸びているようだ。もしかしてこの道は護岸工事や有料道路の工事で寸断されたかっての「新河岸川サイクリングコースでは」と思いその先を進んでみた。そうだとしたら志木市役所まで繋がっているはず。どうもその予感は的中して浦所バイパスをアンダーパスでくぐるれる様になり、その先１．５キロほどで志木市役所に到着した。画像の様な看板もあったので、間違えなくこの道は新河岸川サイクリングコースだった。
昨日はＲＯＡＤ練でたっぷり（？）走ったので、今朝はリカバリーも兼ね、最近頻発して開催されているＡＲＡＩのポタリングツアーに、どんな物かと思い、冷やかしついでに参加することにした。どうせなら気分も変えようとＲＯＡＤから街乗りＭＴＢのプジョーＶＴＴ５０５を久々に出動させる。集合が８時半だったので通常ＲＯＡＤ練習隊が行った後の８時２０分市役所着。すでにムラノさん、メタボさん他３名が集合して、お店のスタッフの到着を待っていました。しかし定刻の８時半を過ぎても関係者現れない。どこをどう走るのか、コースや行き先を誰も聞いていないし決まっていない。最終的に私がスタッフ代わりにこの場を仕切ることとなった←出しゃばりだという説もあるが…。とりあえずはいつものＲＯＡＤ練のコース、川越市内から坂戸農道、鳩山サンクスまでの道を行く。
その後、東松山のハズレを通る。車の通りの激しい４０７号のバイパスを通った時は少し怖かったが、ゆっくり目に行ったのでそれほど危なくなかった。でも気を付けようね。そして着いたところは吉見百穴。今日は旧跡名所巡りだ。ここへは小学校の遠足で良く来たな。見学にには入園料で３００円取られる。園内には多少軽食など取れる休憩所もあるが今日はパス。柵の手前から少し見物。あとトイレ。
その後５分も走った所にある吉見観音へ行く。ここは
この参道にあるお団子やさんで小休止する。お団子を頼むとお茶のサービスが有るようだ。私はあん団子と、めずらしい柚子味噌のお団子を頂く。柚子味噌団子は程よい甘さとしょっぱさがミックスして、そこにほんのり柚子の香りとなかなかおつな団子だった。
今日は完全に吉見食い倒れサイクリングになってしまった。丁度１２時になったので「道の駅、イチゴの里よしみ」による。吉見観音から１０分ぐらい走れば到着。１月６日に
梅雨時だから仕方ないけど、降りそうで降らない微妙な天気、まあ降るよりましかな？。午後から風が少しヒンヤリしてきましてね。サイクリングには丁度いい気温かも。さて今日は夕方から少し荒川ＣＲに繰り出しました。富士見有料側道から羽倉橋→治水橋→上江橋という逆時計まわりで周回。この時期はいつまでも明るいので夕方からでもサイクリング出来るので良いですね。しかし荒川ＣＲに出ると車止めに更にバリケードを重ねてある。「この先、サイクリングコースは通行できません」とのプラカードも下がってる。昨年から始まっている護岸工事が本格化し、どうやら羽倉橋→治水橋間は近々全面通行止めになりそうな気配だ。
しかし只通行止めにしても、このコースを使っているサイクリスト達（通勤・通学で使う人もいる）から苦情が来るのは必至だ。またこの区間は対岸の富士見市側も工事で通止めになっている。その辺をきちんと考慮してだとは思うが、迂回路を準備してくれた様だ。河川敷内、川沿いのゴルフコースの横や、畑や水田の中の農道を整備してＣＲの迂回路にしてくれたようである。
少しこの迂回路を走ってみた。淡々とした土手上より自然も多く風情があって良い感じだ。なんか新鮮。背の高い草で囲まれいる所もあり、きっと風よけになってくれるだろう。カルガモが泳いでる田んぼもあった。綜合運動公園から治水橋よりの農道は車も同時に通るので注意が必要だ。
今日はプジョーＭＴＢ・ＶＴＴ５０５に乗って行きました。３月に部品の一部をスペシャ号に移設してしまった関係でパーツを少し更新。一時リアディレーラーに８速用のトップノーマルディレーラーを付けて、無理矢理９速対応させてましたがデュアルコントロールレバーの操作が逆になりイマイチ使いにくかった。某方からローノーマルのＬＸリアディレーラーを格安でお分けして頂き取り付け、スプロケも１１－３２Ｔに付け直してご機嫌に変速できるようになりました。最もＭＴＢ用のデュアルコントロールレバーはローノーマル対応で作られた物ですからね。ふと気が付くとこのＭＴＢ、すべてのパーツが新旧のＬＸ組まれていることになりました。
昨年も大会当日は雨、糸魚川から帰ってきた翌日は快晴という悔しい気象状況だったけど、皮肉なことに今年も同じような天候になってしまいました。最も快晴だったけど北風がだいぶ強かったので、自転車日和だったかどうかは別にして…。自転車シーズンも本化してきて、ＭＴＢでは富士見パノラマの５０キロライドや、会津の「時空の道ヒルクライム」などが行われましたが、天候は地方によってまちまちだったようで、富士見は晴れ、会津は雨だったようです。そう言えば糸魚川も今朝はまだ雨でした。
