さて、たのしかった（爆）レガとのお遊びもおえて、いよいよワインディングに突入したわれらがスーパージェッター・・・こういう祝勝ムードのときはもうイケイケでタイヘンでございますよ。Ａさんの走りはとことんスムーズ、前車をあおり倒して抜く、だなんてそんな失礼なことは一切いたしません。前にクルマを発見した瞬間に追い抜くポイントが瞬時に決定されている。一瞬のうちに第３候補くらいまで想定してあるのがコワイ。だてに１５年も通ってませんぜ（完全意味明瞭）。道路、というよりも路面はくぼみひとつまでスベーテ頭に入っておりますぞよ。さらに今回は負けじとこのあたりを走り倒している私がナビでありますからして、車内はもうＷＲＣ状態（完全意味不明）。私とＡさんを口さがない方々は「佐久平アホボンズ」と呼んでいるらしいですが、否定できませんて（爆死）そこのコーナ出たところの段差、直ってるかなあ？あ、それこの間、おっちゃんが来て直してました、とか、このカーブミラーいつまでたっても拭いてねえなあ（爆）、とかそんなやりとりをしながら油温はこれでもかと上がってゆきます。気がつけばワインディング区間に前にいたクルマ全部追い越してやんの（爆）。そんな古い車でそんなに踏んで大丈夫なの、と思ったそこのアナタ、正しいです（完全意味明瞭）！
ジェッタのブレーキパッド、次の入庫痔でいいでしょう、というレベルだったのがイッキにお亡くなりになってしまったのですた・・・因果応報（違）？番外編、まだまだつづく・・・え、なに？画像が違ってるって？ぐはは～。
現行モデルも腰高なテールは引き継がれていますね。それにしてもあの品川プリンスのユニットバスとどっこいか（一部意味明瞭）のトランクを使いこなせるニッポンジンはいらっさるのでしょうか？