6月5日の朝、台湾の高雄に接岸したケミカルタンカーDAE WONから黄色い煙が流れ始めた。
港湾当局は声明で、ガスは硝酸とバラスト海水を混合する化学反応であると述べた。 タンカーは硝酸の積荷を持っています、積荷とバラストタンクの間の破裂した隔壁は酸と水の混合につながる。漏れがなく、放出されたガス濃度が空気を脅かすレベルにまで汚染することはなかった。 タンカーは港を去るように命じられた、彼女はおよそ0200 UTC 6月5日に目的港が不明ながら高雄を出発した、おそらく香港と思われる。（June.05-MB））
Chemical tanker DAE WON, IMO 9197143, dwt 16465, built 1998, flag Korea, owner JEIL INTERNATIONAL CO LTD Busan
Panamax バルクキャリアが座礁、たぶん浸水している。
Jun 3: バルク運搬船GORGOYPIKOOSはオレゴン州コロンビアの河口で約2230 UTCで座礁した。6月2日、位置46 15N 123 40Wで下流へ進んでいた GORGOYPIKOOSはバンクーバーUSAから神戸まで穀物の貨物で輸送中であった。0330 UTC 6月3日の時点で、本船は引船と汚染防止船を持って、同じ位置にいた。
Jun 3 1330 UTC:およそ0550 UTCに再浮上し、タグボートに囲まれて上流に移動し、Longviewに到着し、本船は接岸したように見えた。おそらく、船は損害を被った。
Bulk carrier GORGOYPIKOOS, IMO 9288461, dwt 76498, built 2005, flag Malta, manager ANBROS MARITIME SA, Greece
その後、USCGはバルクキャリアの座礁と再浮上を報告した。沿岸警備隊は6月2日、Tongue Pointの東のMiller Sands Barで座礁したバルクキャリアに対応した。本船は6月3日早朝の満潮時に砂州から出て、怪我や公害の報告はない。GORGOYPIKOOSはステアリングコントロールの誤動作のために、10ノットで通過している間ソフトに座礁した。 コロンビア川のバーの交通は船の船尾が部分的に水路を塞いでいたために制限された。GORGOYPIKOOSを支援するために3隻のタグボートが到着した、しかし、船はそれ自身で再浮上させることができた、そしてロングビューのその本来の目的地まで航行した。
「ロングビューの最初の目的地」の細部は不思議 - 神戸日本行きのバンクーバーアメリカで荷積みが完了した後、船は海に移動していた。再浮上した後、それは船自身の手段またはタグボートの援助によって、タグボートによって護衛されて、アストリア停泊所に動かされました、しかしそのような場合に予想されるように固定されなかった。
彼女は引き返してロングビューに出航した。そこでは、彼女はドッキングしていたが、6月4日の0000 UTCの時点で、まだ拘束されていた。 通常、単なる軟弱事故では珍しいことだが、原則として、せいぜい水中調査の後、船は航海を再開する。(June.04-MB)
静岡県の下田沖で船を使って密輸されたとみられる覚醒剤約１トンが見つかり、警視庁などが押収していたことが５日、捜査関係者への取材で分かった。国内で一度に押収された量として過去最多で、末端価格は約６００億円相当という。
警視庁などは５日までに、覚せい剤取締法違反（所持）容疑で、運んでいた２０～４０代の中国人の男ら７人を逮捕。押収量の正確な鑑定を進め、背後に大規模な国際的密輸組織が関わっているとみて捜査を進めている。
捜査関係者によると、海上で船から船へ受け渡しをする「瀬取り」と呼ばれる方法を使ったとみられる。 ７人はいずれも容疑を否認している。（6月5日共同）
