5月22日の朝、2163台の車が乗船し、米国に出荷される準備ができて、韓国の蔚山で停泊中の自動車運搬船PLATINUM RAYの貨物デッキで火災が発生した。
2018年5月21日に仁川であった年前の自動車運搬船AUTO BANNERでの大規模火災と同様に、消防隊員は、火災が広がって大災害に発展するのを防ぐためにCO2消火システムを作動させることにした。今回は、大災害は避けられた。 火災は約5時間で消火し、61台の車が破壊され、残りは無傷のまま。 5月28日の時点で、PLATINUM RAYはまだ蔚山にあったが、船の損傷の程度はまだわかっていない。(May.28-MB)
Car carrier PLATINUM RAY, IMO 9210438, GT 57772, built 2000, flag Bahamas, manager STAMCO SHIP MANAGEMENT CO., LTD.
首相は沿岸地域に対して違法、非報告、無規制（IUU）漁船、特に漁船や地元の漁師が外国の水域で違法搾取を行うのを防止および終了させることを厳守するよう求めた。
それに応じて、財務省は、農村開発省と手を組んで船舶監視システムプロジェクトのための支出を間もなく準備する。
今年5月の欧州委員会代表団との作業部会で、IUU漁業の防止と管理を促進し、関連する作業と内容の慎重な準備を行うため、沿岸の州や都市はインフラと人的資源を積極的に強化。
2017年10月、ECは、ベトナムの魚介類に対して、IUU漁業との闘いにおいて進歩を遂げなかったことを警告するイエローカードの警告を出した。この警告は、ベトナムの水産物による危険性をEUや世界の他の市場にもたらし、地元住民の生産と生活に悪影響を及ぼした。
イエローカードが課されて以来、政府、省庁、政府機関、および地方自治体はECの要求に応えようとしてきた。（May.04-VGP）
中国の貨物/旅客フェリーの貨物船デッキのコンテナの1つが、5月27日夕方に韓国の仁川（インチョン）で出火した。中国の威海に向かう予定であった。
420人すべての乗客が退船した、火は1時間足らずで消火された、船は同じ日の夜に仁川を出た。 貨物デッキは、伝えられるところによれば、いくつかの損害を被り、火事の近くのいくつかのコンテナも被害を受けた。(May.28-MB)
Passenger ro-ro cargo ship NEW GOLDEN BRIDGE VII, IMO 9813254, GT 30322, built 2018, flag Panama, manager WEIDONG FERRY CO LTD, China.
