9月29日高輪地区生活安全・環境美化協議会道路公園専門部会が開催されました。
国土交通省品川出張所の方と東京都建設局第一建設事務所の方から「環状4号線(高輪区間)の測量及び事業の進め方について」の説明がありました。
測量は平成30年から実施、平成31年に工事着手と用地買収、高輪地区については平成39年完成、全線開通は平成44年を目途にしているとの説明がありました。
鉄道を超える跨線橋も平成39年完成を目途としているとのこと。
道路整備だけではなく、道路周辺地区の都市基盤整備も並行して行うとのことです。
いよいよ、環状4号線の工事が見えてきましたが、都市基盤整備も並行して行うとなると、大事業になります。予定通り順調に工事が進むのか、課題も多いように思えます。
また、東京都市計画道路放射第19号線(国道15号線)の都市計画変更素案について資料は配られましたが、詳しい説明はありませんでした。
品川駅高輪口も大きく変わるようです。駅から国道15号をまたぐ大きなデッキ広場がつくられるようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/91/cd0f389d0497c3b7fa6466241b689aab.jpg)
品川駅西口の整備方針
国土交通省品川出張所の方と東京都建設局第一建設事務所の方から「環状4号線(高輪区間)の測量及び事業の進め方について」の説明がありました。
測量は平成30年から実施、平成31年に工事着手と用地買収、高輪地区については平成39年完成、全線開通は平成44年を目途にしているとの説明がありました。
鉄道を超える跨線橋も平成39年完成を目途としているとのこと。
道路整備だけではなく、道路周辺地区の都市基盤整備も並行して行うとのことです。
いよいよ、環状4号線の工事が見えてきましたが、都市基盤整備も並行して行うとなると、大事業になります。予定通り順調に工事が進むのか、課題も多いように思えます。
また、東京都市計画道路放射第19号線(国道15号線)の都市計画変更素案について資料は配られましたが、詳しい説明はありませんでした。
品川駅高輪口も大きく変わるようです。駅から国道15号をまたぐ大きなデッキ広場がつくられるようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/91/cd0f389d0497c3b7fa6466241b689aab.jpg)
品川駅西口の整備方針