世界の街から17－－－－イタリア ヴェネツィア 車から開放された水の都

世界の街から17－－－－イタリア　ヴェネツィア　車から開放された水の都

ヴェローナから鉄道に乗り、長い橋を渡るとヴェネツィアの駅に着く。大きな船に乗り、運河をしばらく走りリアルト橋で降りる。橋の近くの古い小さな宿に泊まる。
3日間滞在し、歩いた結果、ヴェネツィアをまちづくりの観点から解析してみる。


ヴェネツィアの航空写真

１　水の都

　ちょっと歩くと、運河や海の水を見ることができる。まさに、水の都で、船やゴンドラ橋などの景色がエキゾチックで心地よい。決してきれいな水ではないが、密度が高い都市であることを感じさせない。

大運河

ゴンドラ

狭い運河

運河と町並み

運河とトンネル
２　車から開放された街
　舟が輸送手段となっているため、街全体に車は一台もない。自転車も禁止されている。すべての道は歩く人のために開放されている。こんなに安心して道を歩ける街は他にない。歩いていても、何かうきうきしてくる。狭い路地も全く気にならない。
車から開放されると、こんな楽しい街になるかを改めて実感する。

路地空間

楽しい路地

店と道が一体化している

店と道の一体化

３　迷路の街
　車が走らないので、まっすぐな道はほとんどない。歩いていて先が見通せないので、次にどんなシーンになるのかわからない。不安と期待でわくわくする。しかし、歩いていると方向感覚がなくなり、自分がどのあたりを歩いているかわからなくなる。敵から攻められた時の防御として、わざわざ迷路空間をつくっているのだろう。

４　人にすぐ会える安全な街

　大勢の人が歩いていて、すぐに人に会えるので、迷路的な都市であるが安全である。

５　建物のデザインの統一と多様性
　グーグルアースで街の上から散歩すると、はっきりわかる。ほとんどの建物は、赤い勾配のある屋根、白い壁かベージュ色の壁、高さは3階から４階に見事に統一されている。
逆に、このデザインでない建物は、教会とか公共的な建造物で、遠くからでもすぐ目立つ。
一方、運河や道から見ると建物の様式は、バロック、ゴシック、ロマネスク、ルネッサンスなどが多様な様式が混在し、ディテールは、変化に富み美しいものが多い。

デザインの統一性　グーグルアースより

建物のディテールに変化があり美しい

建物の外観の変化

建物の外観の変化

６　街全体の建ぺい率が高い

　道の幅員が狭いため、建物がこれほど密集している都市はない。広いオープンスペースもなく、街全体での建ぺい率が最も高い都市ではないだろうか。歩いていても、密集して不快な感じはない。建物の高さが３～４階に抑えられているからであろう。

７　広場と道

　広場の大きさも大小様々である。最も、大きな広場はサンマルコ広場でヴェネチュアの象徴となっている。どの広場も役割が決まっているのであろう。使いやすそうに見える。

　道も路地が多いが比較的広いメインの道があり、大勢の人が歩いている。

サンマルコ広場周辺の航空写真

サンマルコ広場

広場

広場

サンマルコ広場での演奏会

８　緑が少ない
　街全体に緑は少ない。水の街だから緑の必要性は少ないのかもしれない。

　９　バリアフリーではない
全体は平坦で歩きやすいが、橋などに結構階段があり、建物にもエレベータはほとんどない。
歴史的建造物を残しているので、やむをえないが、バリアフリーではない。

おわりに
もし、私が未来都市を描くとすれば、このヴェネツィアのような街が基本になるだろう。　
コンパクトな街で車を使わず、歩いてどこにも行ける。路地や広場、水空間があちこちある。まっすぐな道はなくやや迷路的な空間であるが、すぐに人に会えるので安全。さらにヴェネツィアにはない緑や花にあふれ、公共的なエスカレータ、エレベータがあるバリアフリーな街であればこんな快適な都市はないだろう。