東北新幹線への連絡特急として、盛岡から青森・函館を結び走っていた特急・はつかり号...。平成14年の東北新幹線八戸開業と同時に特急・白鳥に譲り特急・はつかり号は姿を消した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/43/a648393d4a07ae986ac7058fb7b1ed9c.jpg)
その特急・はつかり号が臨時特急“リバイバル はつかり号”として、盛岡-函館間を一日限りで運転されると聞き、いつもの五稜郭駅近くで待機する...。やはりマニアの方だろうか、三脚にカメラとビデオをつけて電車の来るのを待っていた。来たぁ!!...、何か緊張感が走りファインダーを覗くと、懐かしいトレインマークを掲げた先頭車両が突き進んでくる...。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/aa/254794270061bcb0be6c8ed78799a16e.jpg)
今回の臨時特急“リバイバル はつかり号”運行は、旅行会社が北海道新幹線開業のタイアップ企画として走らせたようだが、限定ものに弱い野次馬にとっては結構楽しい時間を過ごさせてもらっている。こんな企画はそれこそ北海道新幹線の開業後は出来ないんだろうなあ...。ちなみに485系3000番台の車両が使用されているとのこと。
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その特急・はつかり号が臨時特急“リバイバル はつかり号”として、盛岡-函館間を一日限りで運転されると聞き、いつもの五稜郭駅近くで待機する...。やはりマニアの方だろうか、三脚にカメラとビデオをつけて電車の来るのを待っていた。来たぁ!!...、何か緊張感が走りファインダーを覗くと、懐かしいトレインマークを掲げた先頭車両が突き進んでくる...。
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今回の臨時特急“リバイバル はつかり号”運行は、旅行会社が北海道新幹線開業のタイアップ企画として走らせたようだが、限定ものに弱い野次馬にとっては結構楽しい時間を過ごさせてもらっている。こんな企画はそれこそ北海道新幹線の開業後は出来ないんだろうなあ...。ちなみに485系3000番台の車両が使用されているとのこと。
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