③バイト車掌だった

アルバイトで車掌をしていました。
Ｈ電が昔、人手不足解消を考え学生アルバイトを募集
した、その時の第１号が私です。
といっても２０人いたのですが。

初年度は夏休みだけであったのが次第に年中募集され
ついに大学４年間ずっと車掌をやりました。
○
ミス○○と評判の高かったあこがれの女子大生が電車
に乗ってきたときは仕事にならなかったナア。

２度目は挨拶したけれど（ほんのちょっと顔見知り）
これっきりお目に掛かることはなかった。
普段は車を使って通学していたのか？
あのころの大学生で車は珍しかったものですが彼女なら
モテていたでしょうからね。

◎
冬など朝一番で車庫に入り
まず手動でビューゲルを上げて電気を引き入れます。
パンタグラフは少なかった。
何しろ手で扉の開閉を行う車輌も多かった時代です。

ビューゲルというのは電車の上についている、架線から
電気を取りこむ「栓抜きの親玉」みたいなヤツ。

次に車内灯をつけ、暖房がある場合はスイッチを入れ
（まだ暖房機のない電車も走っていました）
圧搾空気のコンプレッサーを動かし、などして運転手を
待ちます。

そんなことしなくても構わなかったのですが、面白い
じゃないですか。許されるなら運転もしたかも。

軌道があるので運転は前進か停車かだけでよいのです。
コントローラの「鍵」をつけ、ＦＷにいれてからノッチ
を一つずつ上げ・・

コントローラにＢ29という型式がついていたのは変な
感じでした。

電車の運転は上手にするのは難しいようです。
最近は自動化されているので個人差は小さくなって
いるようですね。
○
運転手の方たちにも可愛がっていただきました。

家族の話、仕事の話、趣味、などの話も多く
第一組合と第二組合の喧嘩なんてウラ話も。

お一人、ど～もナという感じの運転手がいました。
１日、７時間以上一緒に仕事をするのでどうしても
話はします。

何と、中国で大勢人を斬った、というのですね。
自慢というか、嬉々としてというか。
真偽の確かめ様もないことで、大ホラかもしれないの
ですが、イヤな感じのする人であったことは間違い
ありません。
◎
ソ蓮もアメリカも外国へ軍隊を出しては非人間的な
ことを繰り返しています。

戦場に出ると人間は変わるそうです。

自分たちにもそのオソレが充分にあるハズです。
違うと言いきれる自信はありません。

そこまで極限のことを考えなくても人間のあやうさは
否定できないと思います。

こういうこともキチンと踏まえておくことが必要なの
ですね、我々の仕事では。
3.23