７００系新幹線って登場から２０年も経っていたんですね。

　今朝の奈良市の最低気温０．４℃、昼の最高気温は１５．６℃、五條市の今朝の最低気温は−０．６℃、昼の最高気温は１６．９℃でした。朝はそこそこの冷え込みでしたが、昼過ぎまで日差しがあり、気温がぐっと上がりました。日が落ちる頃から雨模様で夜には少々強めに降ってきましたが、日曜日までは気温高めに推移し、その後またもとに戻って冷えてくる模様です。このまま春になったらストーブ用の灯油が余ってしまうので、もう少し冷える日があるというのはまあ悪くない話ではありますが、乱高下すぎるのが困りものですね。

　さて、東海道新幹線で、約20年の間走り続けた７００系新幹線が、この３月８日を最期に引退するのだそうな。というか、７００系って登場からもう２０年も経っていたんでしたか。登場当時は、やたらガタガタ揺れて、それで速い感じがしたのでは？　と思うような３００系とか、ひたすら格好良くて速い５００系があって、騒音対策と１編成に載せられる乗客数の増加のために導入された７００系は、どうにも不格好に見えてなりませんでした。新幹線なら速さが命だろう、何故新型で速度の追求をしない？　と半ば本気で思ったものです。まあ結局、そんな列車を必要とするくらい東海道を行き来するヒトが多すぎるようになっていたということで、全車両がＮ７００系以降になる３月からは１時間に１２本、５分に一本のぞみが走るという驚きのダイヤが実現するのだそうです。その間にひかりやこだまも走らせるのでしょうから、東海道新幹線は環状線並みの過密状態になるのではないでしょうか？　それを安全に各車両を時速３００キロ近くで走らせようというのですから、これは単なる速度向上以上のとんでもない技術でしょう。もう少ししたらリニアモーターカーが走り始めることになりますが、ひょっとしたら作るのはリニアじゃなくて、第２東海道新幹線でも良かったのでは？　とさえ思えます。まあリニアが時速千キロ位出たらそんなことはまず思わなかったでしょうが、せいぜい５００キロ位なら、少し遅いけど新幹線で十分かも、と。まあいずれリニアも改良されて高速化していくのでしょうけれど。