まもなく中秋の名月・・・例年のごとく台風がやってきておりますが、うまく拝めるのでしょうか？
さて、そんななか、トクイチオートからお電話を頂戴いたしました・・・
うう～、クルマを預けているさなかに頂戴するお電話、というのはまさにガクブル（爆）・・・すわ、なにか出たか～???とイッキに不安になるのですが、距離ほんの１６０００ｋｍ、しかも安定性（ドライバビリティのことではなく、信頼性です）ではピカイチであるといわれている９８７ボクスターのことですから、あんまり心配していなかったのですが・・・なんとタイア交換終了、とのご連絡です（はや）。が、実はモンダイがひとつ・・・ヌワワ～なんですか～、とお訊ねいたしましたらば、ブレーキパッドにかなりの「焼入れの痕跡」が認められる、とのこと・・・つまりハードブレーキングの結果、パッドの一部に炭化がみられ、早晩問題が出てくるでしょう、とのご託宣だ～！
これね～、実はＴＴでも経験済みなのですが、どうやら僕のブレーキングってのはメーカーの想定範囲を超えているらしい・・・、まあね、カラダが９１１になっちゃってる（うそ）この私のことですからして、仕方ないかとも思うのですが、ボクスターのブレーキパッドの想定温度は（ブレーキシステムではなく、ブレーキパッドですよ～）９１１に比べて若干低めに設定されているんだが、どうもその想定温度を超えてブレーキングをかました結果、パッドの炭化が看取されている、というワケです。
ドハ～、思い当たること・・・ありますって～（苦爆）・・・そう、７月にご来訪なさったＧＴ２とのバトル、ならぬ下り坂を優雅に流したアレ（爆）でございますよ。ＧＴ２で納車以来はじめてのＡＢＳが発動した、というからタダゴトでわない・・・いっそフェードでもしてくれればペースが下がる、というものですが２台とももちろんそうはならず、踏みまくった（ペダルすべて）結果がこれ、というわけです。だってさ～、ワインディングを楽しみに来ていらっしゃるＧＴ２のジャマをしては悪いぢゃないですか。なので床まで踏んだだけですが・・・
でもね、醒めて考えれば、これってば、すごいことですよ。こちらはとこっとんノーマル、タイアもパッドもブレーキシステムも。ただしトクイチオートで最適化を終えているブレーキングシステムなのがミソ。こちらはＡＢＳなんて一度もでてないのに、ＧＴ２にはＰＣＣＢ搭載（！）にＳタイアみたいなセミスリック装備。そいつのＡＢＳがでまくりだったのです～・・・というわけで、純正パッドの限界を見極めたいま、次の入庫の折にあらたなるソリューションがぁ～（コーフン気味につづく）！！
