加齢なるボクスター（爆） ボクスターのブレーキを踏み究めてしまった模様（ばか）！！

まもなく中秋の名月・・・例年のごとく台風がやってきておりますが、うまく拝めるのでしょうか？

さて、そんななか、トクイチオートからお電話を頂戴いたしました・・・

うう～、クルマを預けているさなかに頂戴するお電話、というのはまさにガクブル（爆）・・・すわ、なにか出たか～???とイッキに不安になるのですが、距離ほんの１６０００ｋｍ、しかも安定性（ドライバビリティのことではなく、信頼性です）ではピカイチであるといわれている９８７ボクスターのことですから、あんまり心配していなかったのですが・・・なんとタイア交換終了、とのご連絡です（はや）。が、実はモンダイがひとつ・・・ヌワワ～なんですか～、とお訊ねいたしましたらば、ブレーキパッドにかなりの「焼入れの痕跡」が認められる、とのこと・・・つまりハードブレーキングの結果、パッドの一部に炭化がみられ、早晩問題が出てくるでしょう、とのご託宣だ～！

これね～、実はＴＴでも経験済みなのですが、どうやら僕のブレーキングってのはメーカーの想定範囲を超えているらしい・・・、まあね、カラダが９１１になっちゃってる（うそ）この私のことですからして、仕方ないかとも思うのですが、ボクスターのブレーキパッドの想定温度は（ブレーキシステムではなく、ブレーキパッドですよ～）９１１に比べて若干低めに設定されているんだが、どうもその想定温度を超えてブレーキングをかました結果、パッドの炭化が看取されている、というワケです。

ドハ～、思い当たること・・・ありますって～（苦爆）・・・そう、７月にご来訪なさったＧＴ２とのバトル、ならぬ下り坂を優雅に流したアレ（爆）でございますよ。ＧＴ２で納車以来はじめてのＡＢＳが発動した、というからタダゴトでわない・・・いっそフェードでもしてくれればペースが下がる、というものですが２台とももちろんそうはならず、踏みまくった（ペダルすべて）結果がこれ、というわけです。だってさ～、ワインディングを楽しみに来ていらっしゃるＧＴ２のジャマをしては悪いぢゃないですか。なので床まで踏んだだけですが・・・

でもね、醒めて考えれば、これってば、すごいことですよ。こちらはとこっとんノーマル、タイアもパッドもブレーキシステムも。ただしトクイチオートで最適化を終えているブレーキングシステムなのがミソ。こちらはＡＢＳなんて一度もでてないのに、ＧＴ２にはＰＣＣＢ搭載（！）にＳタイアみたいなセミスリック装備。そいつのＡＢＳがでまくりだったのです～・・・というわけで、純正パッドの限界を見極めたいま、次の入庫の折にあらたなるソリューションがぁ～（コーフン気味につづく）！！

サラリーマンエンジニアＩ君の日常 街コンってなんだよ

href="http://http://www.iwamurada.com/information/2012/09/#000058">http://www.iwamurada.com/information/2012/09/#000058ガラガラ～、ピシャ～ン（玄関の引き戸をしめる音）かあさ～ん、明日の晩、晩メシいらないから～、って言うの早すぎだから～（爆）・・・ニヒ～、いまはやりの街コンっすよ、街コン！

え、なに街コン知らないの？・・・そりゃま、カナーリ恥ずかしい催しですがね（爆）・・・だってさ～、考えてもみてくださいよ・・・４０ズラさげたいい大人が物欲しげな顔してのんのんズイズイ、逝けないっしょ、フツ～・・・プライドだってあるし～

というのは大嘘で、ぼかあいきますよ！なんたって、「ホレた女にやらせてる（完全意味明瞭）店がある」わけだしね～（衝撃的発表）！！

ぐひひ、ここだけ読むとショッキングでしょう（爆）・・・でも事実。クルマ選びに関しては、とこっとんはずしまくってるのは少し語ってまいりましたが、じつわ女性方面でもはずしまくってるんす～（号泣）。たまたま紹介された女性はなんと起業家！…実際にはすでに店もって切り盛りしてるんすよ～・・・そんなお方に、このボンボンサラリーマンが太刀打ちできるわけないじゃないっすか～、とは思ったんすが、周囲はイケイケ言うし～、ついその気になってお話しただけなんすが、免疫ないから好きになっちゃった、というね（純真）！このオハナシは後日。「恋ってなんだよ」で、順を追ってお話いたしますので、お楽しみに！・・・って、あんまり楽しみにされると困るんですがね、ギャハハ～。

んも～、笑ってる場合か、ってのよ！・・・画像にある岩村田商店街の街コンっすよ！なんとそのカノジョがやってるお店が「協賛店」として名乗り上げてんぢゃん（脱力）…ここはいっちょ，押しかけてボディーガード役を買って出るか、と！

ンダ～、アアアアアアアイアイアイア～（故ホイットニーヒューストンのボディガードのテーマを歌い上げている）とくらあ♪

サラリーマンエンジニアＩ君の日常 パイロットスポーツってなんだよ

ガラガラ～、ピシャーン（玄関の引き戸をしめる音）…かあさ～ん、って、なんだよこのケムリは～…ヲヲッ、バーベキューかよ！オサレ～、って、ちげーよ！この秋5度目のサンマじゃーん（しくしく）！！

あ、失礼、私サラリーマンエンジニアのＩ君です。今日はタイアのお話っす～・・・

うひひ、ハイグリップタイアをクルマにはかせて喜んでるそこのアナタ・・・コドモっすね～（偉）！タイアってのはさ、サスペンションの状態に応じて選ぶものなわけ。そりゃあ距離いってないハイパワー車にハイグリップというのはモロにありです。当然ね。ですが、ヤレ気味のサスペンションにハイグリップ・・・これまさにサスペンション殺し（きつぱり）。ヤレ気味のタイアでヤレ気味の脚がテキトーにバランスしてるイメージをもたないとダメなんすよ～。分岐点は３万キロ。それ以上逝ってるのにハイグリップだ、なんてこいてる時点ではい終了、と（きつぱり）。

あとね、近年ハヤリの扁平タイア・・・もうね、どうしようもない、というかルックス重視とかいっちゃって自転車みたいなの履かせてますけど、ニッポンの路面ってなあ、ここ30年、ほとんど変わってないでしょ。つまり荒れ放題。んなところへ４０（ヨンマル）だの３０（サンマル）だのもってきてご覧なさいよ。どう走ろうが、これまたサス殺し・・・まあね、ルックスイノチ、ってのもまたスタイル。けして否定するものでわありませんが、そういうのに限って、タイアがただの「わっか」になるまで履きつづけるんすよね～。オ～、イタタタ（爆）。

ってね、イタイのはオレっすよ、オレ！どうイタイのかって？Ａ３に履かせたミシュランパイロットスポーツ２、通称ＰＳ２すよ。まあね、カタログトップレンジを選ぶのは僕のサガ。Ａ３だって、当時はまだエスの影すらもなかったわけですからして、この３．２はレッキとしたカタログトップレンジ。ＰＳ２を履く資格充分、てなもんでしょうよ。で、トーゼンですが、某激安量販店で買いましたともさＰＳ２純正サイズ・・・

で１年半後…アンジャゴルア～（なんだこれは～、と叫んでいます）…サイドウォールにまさかのヒビ割れっす～（号泣）。ショップいわく、乗らないとひび割れる、って？？？週末ごとに乗り出してますがなにか？

もうね、憤懣やるかたない、というのはコレっす。天下のあのブランド。ミシュラン、のそれもカタログトップレンジ、つまりいっちゃんたけ～やつっしょ～～（号泣）・・・フフ、コレもねえ、あとになって教えていただいたんすが、コホン。タイアの流通ルートってのはね、けして１本ぢゃないんす。端的に逝って４本ある（衝撃的問題発言）！

「○格ドットコム」で価格比較しまくって、最安ショップから取り寄せておいて、知り合いの工場でつけさせてるって？けけ、それ４本目の「最悪」ルートっす。まことにザンネンですが、タイア寿命は「よくても」１年でおしまい（きつぱり）。「悪ければ」届いた時点で終わってる（きつぱり）。

カカクコムで洗濯機買うのとはワケがちがうんすよ～・・・大体、タイアってのは４本一組で考えられなければダメで、４本が４本とも違う製造国だったり、前輪の左右で５年も製造年が違うとかね～。この４本目のルートで買った場合にはそういうことがフツーにおきる。だから安い、と。そんなタイアで、雨の日に乗り出すなんて、自殺行為そのもの！経験者の僕が言うんだからマチガイナイっす。

一番上のルート？あ、そりゃもちろん自動車メーカー納入ラインっすよ。タイアメーカーも威信かけて最上級品納めてますから！で、そこをおさえるチカラのあるお店を見つけ出して、１本目のルート流通品をひっぱる、とね。カンタンにはいきませんが、このブログ読んでるあなただったらもうお解かりでしょう！だって、ＢＳにも助言・・・あっ！！言うな、っていわれてたのにいっちったよ～（爆）！

さて、サンマでも食うか、ってかあさ～ん、冷めちったじゃ～ん・・・チンしてよ～（自分でやろうよ）