旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。
駐車場 09時08分
藻岩山 10時27分 (1時間19分)
中腹駅 10時50分 (0時間23分)
藻岩山 11時14分 (0時間24分)
駐車場 12時28分 (1時間14分)
合計所要時間 3時間20分
(GPS記録)
総上昇量 -m
総下降量 -m
累積標高(+)トラック 656m
累積標高(+)地形 720m
TP積算距離 8.00km
今日は、午後3時過ぎに歯科の予約をしていたので、早めの時間に藻岩山に登って来ました。
山頂展望台工事は、生コン移送ポンプ車2台を使用して、生コン打設の真っ最中でした。
工事の係員に話を聞けなかったので、今回の打設場所が一階の床なのか、はたまた天井部分なのかはハッキリしません。
何れにしても、あともう少しですので、下手な推測はしないことにしました。
中腹駅の工事現場では、大がかりな基礎工事が行われたことが写真からも判ります。
ダンプ車とクレーンを使って、掘って仮置きしたあった土砂の埋め戻し作業を行っていました。
中腹駅では、いよいよ建屋の工事にかかることになりますね。
旧リフト跡の新輸送設備工事現場では、手前に掘られていた穴に基礎コンクリートが打設されており、今日は支柱打設用の型枠の設置をしていました。
こちらも、山頂付近から下に向かって工事が進んできましたが、いよいよ中腹駅の直ぐ手前まで到着しました。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/00/31/19700d73311a6bec1f7d518f8ccd25ec_s.jpg)
今日は、ポンプ車2台で生コンの打設を行っていました。
打設量が多いので、生コン車がひっきりなしに到着してい
ました。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/51/04/231de7a751459755bd1333d3238348c5_s.jpg)
もう一台の生コン打設用ポンプ車です。
アームを一杯に伸ばしています。
便利な機械ですね。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6a/82/70a7904c31062073d0e312317b4f6bec_s.jpg)
山頂から見た中腹駅の工事現場です。
クレーン車のブームがニョキニョキ出ています。
クレーン車で、土の埋め戻し作業も行っていました。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/9c/009bff0cecc7dc09f21e29de2fa6abbf_s.jpg)
中腹駅の工事現場です。
大がかりな基礎工事が行われたことが判ります。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6f/a4/aaf9081bdd7699da25fc76e195a5b34f_s.jpg)
リフト跡の新輸送設備工事現場です。
手前の穴にも、基礎コンクリートが打設されていて、
更に支柱の建設準備中でした。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5a/84/b09bea61adb24b113be4af9d57a161d2_s.jpg)
同上
型枠の設置中です。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6f/31/757ea69fec4486a649091146ab1e4f7b_s.jpg)
登山道にて
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7d/6d/b7810f279b6ca942514a7fe1e9fdd086_s.jpg)
同上
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/02/db/e83c5a26cc99f5a33cbc196b3d97f5a1_s.jpg)
同上
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藻岩山 10時27分 (1時間19分)
中腹駅 10時50分 (0時間23分)
藻岩山 11時14分 (0時間24分)
駐車場 12時28分 (1時間14分)
合計所要時間 3時間20分
(GPS記録)
総上昇量 -m
総下降量 -m
累積標高(+)トラック 656m
累積標高(+)地形 720m
TP積算距離 8.00km
今日は、午後3時過ぎに歯科の予約をしていたので、早めの時間に藻岩山に登って来ました。
山頂展望台工事は、生コン移送ポンプ車2台を使用して、生コン打設の真っ最中でした。
工事の係員に話を聞けなかったので、今回の打設場所が一階の床なのか、はたまた天井部分なのかはハッキリしません。
何れにしても、あともう少しですので、下手な推測はしないことにしました。
中腹駅の工事現場では、大がかりな基礎工事が行われたことが写真からも判ります。
ダンプ車とクレーンを使って、掘って仮置きしたあった土砂の埋め戻し作業を行っていました。
中腹駅では、いよいよ建屋の工事にかかることになりますね。
旧リフト跡の新輸送設備工事現場では、手前に掘られていた穴に基礎コンクリートが打設されており、今日は支柱打設用の型枠の設置をしていました。
こちらも、山頂付近から下に向かって工事が進んできましたが、いよいよ中腹駅の直ぐ手前まで到着しました。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/00/31/19700d73311a6bec1f7d518f8ccd25ec_s.jpg)
今日は、ポンプ車2台で生コンの打設を行っていました。
打設量が多いので、生コン車がひっきりなしに到着してい
ました。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/51/04/231de7a751459755bd1333d3238348c5_s.jpg)
もう一台の生コン打設用ポンプ車です。
アームを一杯に伸ばしています。
便利な機械ですね。
![tjmount](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6a/82/70a7904c31062073d0e312317b4f6bec_s.jpg)
山頂から見た中腹駅の工事現場です。
クレーン車のブームがニョキニョキ出ています。
クレーン車で、土の埋め戻し作業も行っていました。
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中腹駅の工事現場です。
大がかりな基礎工事が行われたことが判ります。
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リフト跡の新輸送設備工事現場です。
手前の穴にも、基礎コンクリートが打設されていて、
更に支柱の建設準備中でした。
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同上
型枠の設置中です。
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登山道にて
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同上
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同上
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