尻別岳に登りました（７月２７日）

留寿都コースで尻別岳に登った。

駐車場発　　７時１０分
山頂着　 　　８時４７分　（往路　１時間３７分）
山頂発　　　 ９時２２分　（休憩　　　　　３５分）
駐車場着　１１時０３分　（復路　１時間４１分）

合計所要時間　３時間５３分

（ＧＰＳ軌跡）
総上昇量　５８５ｍ
距　離　　６．５５ｋｍ

総上昇量・距離とも藻岩山と同じレベルである。
独立峰であるので、山頂からの展望は良い。
ただ、山頂の稜線に出る手前の５００ｍ区間が急登で、下部は階段が設置されているが、上部はロープのみである。
今日は晴天で登山道が乾燥していたので全く問題はなかったが、以前登山道が濡れている時に登山したときには、スリップして大変であった。ロープを最大限に利用しても、非常に苦労した経験がある。

この山に限っては、登山道の乾いている時の登山を勧める。
前日に降雨があった場合や、降雨の中の登山では、このロープ場で可成り苦戦を強いられることを覚悟しなければならない。

今年初めてのキャンプ泊でもあったので、２泊３日で切り上げて札幌に戻った。
いつもは室内でテントを乾かすのであるが、晴天であったので駐車場でテントを乾かした。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅倶楽部の地図使用


ＧＰＳ軌跡




羊蹄山
尻別岳山頂にて



留寿都リゾート全景
尻別岳登山道にて



尻別岳登山道にて

チセヌプリに登りました（７月２６日） ＮＯ．３

チセヌプリに登った。

駐車場発　１１時００分
山頂着　 　１２時０５分　（往路　１時間０５分）
山頂発　　 １２時２４分　（休憩　　　　　１９分）
駐車場着　１３時２６分　（復路　１時間０２分）

合計所要時間　２時間２６分

（ＧＰＳ軌跡）
総上昇量　２４６ｍ
距　離　　２．４４ｋｍ

上昇量・距離とも藻岩山の半分程度であるが、登山道全域で大きな石がゴロゴロしていて、殆ど平坦道がない。
石を登ったり降りたりの連続で進むので時間がかかる。
登山記録からも判るように、通常の平坦道と比較すると倍程度の時間がかかる。

今日は、低い山ばかりであるが３山も登ったので、左足の膝と腰が少し痛い。
最後のチセヌプリの様に、足を大きく動かしたりひねったりする山に登ると痛みが出る。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅倶楽部の地図使用


ＧＰＳ軌跡




チセヌプリ山頂の沼




チセヌプリ山頂から
ニセコアンヌプリ（手前）
羊蹄山（奥）

ニトヌプリに登りました（７月２６日） ＮＯ．２

ニトヌプリに登った。

駐車場発　　９時０７分
山頂　　　　　９時５４分　（往路　４７分）
駐車場着　１０時４７分　（復路　５３分）

合計所要時間　１時間４０分

（ＧＰＳ軌跡）
総上昇量　２０７ｍ
距　離　　２．４４ｋｍ

ごく低い山であるが、登山道の下部は大きな石がゴロゴロしていて、非常に歩きづらい。
駐車場は、チセヌプリの北口登山口の駐車場（除雪車の回転場）を利用する。登山口までは１００ｍもない。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅倶楽部の地図使用


ＧＰＳ軌跡

ニセコアンヌプリに登りました（７月２６日） ＮＯ．１

ニセコアンヌプリに登った。

駐車場発　５時５２分
山頂　　　　７時１４分　（往路　１時間２２分）
駐車場着　８時２７分　（復路　１時間１３分）

合計所要時間　２時間３５分

（ＧＰＳ軌跡）
総上昇量　４８３ｍ
距　離　　５．４８ｋｍ

札幌の藻岩山と同じレベルの山である。
登山道全行程で小振りの石がゴロゴロしていてスピードをあげられないが、危険な個所もなく山頂からの展望も良い。
早朝の登山であったので、羊蹄山は雲一つなく雄大な山容を堪能した。気温の上がった午後には山頂に少し雲ががかっていた。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅倶楽部の地図使用


ＧＰＳ軌跡




ニセコ野営場（イワオヌプリ山頂から）




ニセコアンヌプリ（ニセコ野営場から）

イワオヌプリに登りました（７月２５日）

ニセコのイワオヌプリに登った。

駐車場発　１０時４２分
火口　　　　１１時３０分
山頂　　　　１１時４９分　（往路　１時間０７分）
火口　　　　１２時０２分
駐車場着　１２時４６分　（復路　　　 　 ５７分）

合計所要時間　２時間０４分

（ＧＰＳ軌跡）
総上昇量　４０８ｍ
距　離　　５．０６ｋｍ

今年初めてのキャンプ泊（７月２５・２６日泊）による登山を行った。キャンプ地は、両日ともニセコ野営場で、過去にも数回利用している。
期間中は好天で快晴が続いて、絶好の登山日和でした。

キャンプ道具の忘れ物は厳禁であるが、食事の時にカップを忘れたことに気が付いた。
やむを得ず、管理人から個人用のカップを借りて使用した。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅倶楽部の地図使用


ＧＰＳ軌跡




イワオヌプリ山頂からみたニセコアンヌプリ




ニセコ野営場から見たイワオヌプリ

ＧＰＳを購入しました。（３代目）

ＧＡＲＭＩＮ社の「ＶＩＳＴＡ　カラー版」が発売されたので購入した。
登山に使用する携帯ＧＰＳとしては３代目の機器となる。
購入の動機は、カラー化と電池寿命（最大２０時間）の延長が最大のポイントであるが、購入後に比較してみると色々な面で改善がされており、予想以上の性能アップに満足している。

（２代目からの改善点）
１．ディスプレイがカラー化され、また横幅が広がり見やすくなった。

２．電池寿命が１２時間から２０時間に延長された。

３．位置精度が更に向上した。
　　市街地でテストしてみたが、細かい部分で明らかに性能が向上している。
　　ただし、筐体の大きさが同じため、アンテナの受信性能は以前と同じようだ。林の中などでは受信性能は悪くなる。

４．軌跡ログの格納が１０個から２０個に拡大され、１個当たりのポイント数も２５０から５００に拡張された。
　　当日の軌跡ログが２０００ポイントあっても、格納時に２５０ポイントまで間引きされていたので、トレースバックの時にポイント間隔が大きくなり多少違和感があったが、２倍の５００ポイントになったので、かなり改善された。

５．トレースバック機能が、「進行方向の矢印」のみの指示から、「前後の軌跡の表示＋矢印」となった。
　　格段に進路が分かり易くなり、安心感もました。矢印のみの表示からみると、非常な進歩である。

６．表示する画面の種類と表示順番を変更できるようになった。
　　使用頻度の高い軌跡画面を一々メニュー画面から選ばなくても、一発で表示できる様になったので、非常に便利だ。

７．格納できる地図の容量が１６ＭＢから３８ＭＢに拡張された。
　　日本地形図１０ｍ等高線入りの「ＪＡＰＡＮ　ＴＯＰＯ－１０Ｍ」を併せて購入したが、大容量化で広範囲の地図を格納でき、またＧＰＳの地図の入れ替え頻度が少なくてすむ。

８．電源を入れたときの起動時間が短くなり、位置表示までの時間も短くなったようだ。

以上のように、カラー化以外にも大きな改良点があり、私の様に単独行の多い登山者には安全面の向上で可成り貢献するものと思う。特に、軌跡ログ格納の拡張並びにトレースバック機能の改善は、安全面の向上に絶大な力を発揮するものと思う。

神威岳に登りました。（７月２３日）

百松沢林道コースから神威岳に登った。

駐車場発　　７時５６分
林道交点　　８時２９分
厳望台　　 １０時０８分
山頂着　　 １０時４０分 （往路２時間４４分）
山頂発　　 １１時０３分 （休憩　　　　２３分）
林道終点　１２時３１分 （登山口の表示）
林道交点　１２時４６分
駐車場着　１３時２３分 （復路　２時間２０分）

総所用時間　５時間２７分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　７５９ｍ
距　離　　１２．５ｋｍ

天候　晴れ　無風　気温　２０度Ｃ　登山日和

事前に神威岳の情報をインターネットで調べたら最近の熊情報が載っていた。単独行に不安を感じながら現地の駐車場に到着すると既に車が３台ほどあり、私の出発１０分前にも単独行で一人出発して行った。それに元気づけられて後を追った。

ゲートに熊情報が掲げられており、行程の要所にも熊情報の掲示があって緊張を強いられた。熊情報に掲示されていない新しい熊の糞が林道上にあった。この神威岳は、近隣の山に較べて熊の出没が多いようだ。数年前に、熊に後をつけられたため、山頂からヘリコプターでピックアップしてもらった登山者がいたのも、確かこの山の筈だ。

山頂部を南側からみると切り立った崖になっており非常に危険に感じるが、登山道は裏側についており、ロープが１本あるだけで安全に登れる。
登山道にも危険な箇所は無く、登りやすい快適な山なのだが、熊情報には要注意だ。

熊対策として鈴や笛の用意が必須だ。私は、今日は鈴３個と熊用スプレーを持参して、ガチャガチャ大きな音をさせながら歩いた。自分でもかなりうるさい。
砥山ダムそばから分岐する短縮路は、前回は笹かぶりの状態であったが、今回は幅２ｍ程度が刈り払いされており快適な登山道になっていた。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用


ＧＰＳ軌跡




神威岳山頂からみた烏帽子岳




神威岳山頂から札幌市街が遠望できる




ゲートの熊情報




要所の熊情報

漁岳沢登りに参加しました。（７月２０日）

山岳ガイド会社の主催する「漁川～漁岳」沢登りに参加した。
参加者はガイド１名、男性４名の計５名でした。

駐車場発　　９時０８分　
山頂着　　 １３時４３分　（往路　４時間３５分）
山頂発　　 １４時００分　（休憩　　　　　１７分）
駐車場着　１６時０４分　（復路　２時間０４分）林道終点

国道と漁川の交点から林道に入り、直ぐのところで沢支度をした。
ガイドから、荷物を軽くするため水を１リットル程度に押さえる様に指示があり、水の量を調整した。私は初めから１リットルのみ持参し、不足分対策として浄水器を持参していた。

ガイドは復路の時間短縮を図るため、車を漁岳の冬道に使う林道の終点まで移動するということで、男性４名のみで沢登りを開始した。ガイドとの合流地点までは特に難しい所はないとのことであったが、途中のヘツリの数カ所で少し緊張した。

ガイドは林道終点で車を置き、復路を逆行するルートで漁川に入り、沢を下って標高６００ｍ付近で我々と合流した。数カ所で小さな滝があり、直登したり巻いたりしながら順調に登り切った。ガイドが先に登り、上からロープを下げてもらうこともあった。
下りの難所は、総てロープを木を支点にして下げそれを利用して降りた。

ガイドの話では、初級者のいる場合は漁岳山頂の日帰りは無理で、標高８００ｍ程度までしか登れないとのことであったが、今日は沢登り経験者ばかりで健脚者がそろっていたので、漁岳山頂の往復ができたとのことであった。
山頂でもあまり時間がとれず、そそくさと下山した。

復路で、１名が転倒して左脇腹を打ち、一瞬緊張したが幸い怪我もなく無事下山した。
ロープ確保をしてもらうことを考えると、沢ベルトよりもハーネス着用のほうがよい。
確かにきつい登山でした。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用


ＧＰＳ軌跡




漁岳山頂から
恵庭岳とオコタンペ湖
支笏湖は雲海の下で、少し雲がオコタンペ湖に流れ込んでいる。

空沼岳に登りました。（７月１７日）

万計沢コースで空沼岳に登った。

駐車場発　　７時３９分
万計山荘　　９時２０分
真簾沼　 　１０時５０分
山頂着　 　１１時０１分　（往路　３時間２２分）
山頂発　 　１１時１８分　（休憩　　　　　１７分）
真簾沼　 　１２時１３分
万計山荘　１２時５５分　（雷雨休憩　　１０分）
駐車場着　１４時３０分　（復路　３時間１２分）

総所用時間　６時間５１分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　９０３ｍ（多少の誤差あり）
距　離　　　１５．２ｋｍ

予報では曇り（降水確率４０～５０％）であったが、車で移動中に小雨が降ってきた。
登山口の駐車場には複数の車が到着していたが、雨模様なので待機していた。１０名以上のグループ登山とのことであったが、私が雨の中を先に出発した後登山を中止したようだ。結局、今日のこのコースからの登山者は私一人であった。

出発後２０分程度で雨もあがり、復路の万計山荘手前までは曇りであった。
しかし、山荘前で写真を撮っている時に、雷鳴と降雨が始まったので一時山荘に避難した。山荘には前日からの宿泊者の最後の１名がおり、出発前の室内清掃をしていた。

山荘休憩中に３名ほど登山者が現れたが、北側の林道へ通じる登山道を登ってきたそうで、すぐに下山していった。山荘の人もそちら側に降りると云っていた。帰宅後地図で調べたらそちらの登山道の方が数百ｍ程度短かった。しかし、林道を余分に６ｋｍは走ることになる。

山荘で雷雨の通過を待ったが、登山道で小さな徒渉があるので増水を心配して、１０分程度で雨具を装着して出発した。しかし、行程の半分程度で雨もあがり雷鳴も止んだ。
林の中を下山したので、雷鳴の中でも特に心配は無かった。心配した増水もなく無事下山した。

登山口の徒渉箇所には昔は鐵橋が架かっていたが、増水で流されたようで、今は丸太の橋が架かっている。多分、台風の時にでもながされたのであろう。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用


ＧＰＳ軌跡




真簾沼




万計沼




万計山荘

無意根山に登りました。（７月１５日）

豊羽鉱山の本山コースから無意根山に登った。

駐車場発　　　８時０７分
薄別分岐　　１０時３４分
山頂着　　 　１１時０２分　（往路　２時間５５分）
山頂発　　 　１１時２４分　（休憩　　　　　２２分）
薄別分岐　　１１時４８分
駐車場着　　１３時５０分　（復路　２時間２６分）

総所用時間　　５時間４３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　９８５ｍ
距　離　　１４．２ｋｍ

天候　晴れ　微風　登山日和

このコースは登山口に無意根山荘（閉鎖中）があり、昔は多く利用されていたのであろうが、今は利用者も少なくなっているようだ。そのためか、無意根山荘への道路の案内標識などは無く、道が判りづらい。

今回は２回目であったが、また迷ってしまい２０分程度無駄にしてしまった。そのため、帰路でカーナビに経路を複数箇所記録して、帰宅してから電子地図帳・登山地図・Googleの衛星写真を利用して道路地図を作製した。

駐車場に車は無く私が最初であった。出発直前に乗用車で夫婦二人組が到着したので、同行させて貰うことにした。結局、今日のこのコースの登山者は、私を含めて３名でした。
１回目の休憩で私が少し早めに出発し、２回目の休憩時に抜かれてしまった。

無意根山本体の登りで女性を追い抜いたが男性は先に行っていて、私は５分～１０分程度遅れて到着したようだ。この夫婦は健脚で、復路も私が早めに出発したが、駐車場に到着後写真を撮ったりしてゆったりしていたら下山してきた。

山頂休憩中に１０名弱の２０代の若者グループが到着した。薄別コース経由で登ってきたそうで、国道の入り口で車両通行止めになっているのを知らなかったため、ゲートから３時間５０分かけて歩いてきた。「疲れた。長い」と連発していた。

このコースは国道のゲートから歩くと、往復で２０ｋｍ弱ある。私も経験があるが、復路が長く感じられ、何時になったらゲートに着くのかと心配になったことがある。


ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用


ＧＰＳ軌跡





無意根山荘（閉鎖中）