アイスランドの小規模ボートオーナー協会（NASBO）代表は、利用可能な日数の間に意見の不一致が発生したため、春の操業の進展を見守っている総ギュのの発展を見ている。4月11日FF)
NASBOは、今シーズンは艦隊の操業を40に設定すべきだと提案したが、当局は32に制限していた。NASBOによると、KristjánThórJúlíusson漁業大臣は、海洋調査研究所MRIの勧告に従わなかった。その32日では十分ではない。
同研究所は、今年の漁獲量が5487トンを超えないようにすることを奨励している。これは昨年の配分より868トンの削減である。NASBOは、今年の漁業のために40日間を提案した。これは、昨年の季節の最終的な手当と比較して6日間の削減であるため、わずか32日間の削減は歓迎されなかった。
しかし、NASBOの報道によると、漁業に許されている32日間は、漁獲された5487トンの約3分の2しか漁獲されず、漁業者の収入の大幅な損失と生産が需要を満たすために利用可能でない場合潜在的な市場の損失になるという。
欧州連合（EU）を歓迎する新たな規制が持続可能な漁業につながることはないとの見通しを漁船業界が明らかにした。（4月11日BKKPOST)
「漁業者たちは現在、当局が定めた漁業規則に不満を持っている。この規制により、私たちは厳しい状況に陥り、実践はあまりにも複雑で非現実的であり、業界の改善につながることはない」とタイ漁業協会会長Mongkol Sukcharoenkhanaが発言した。
協会は火曜日に、IUU（違法、報告されていない、規制されていない）漁業を担当しているChatchai Sarikulya副首相に正式な苦情通知書を提出した。
今週の早いうちに、商業用トロール業者の大部分を代表するグループが、南部沿岸地域のトロール業者数千人が港湾を狙ってストライキを開始し、対策を再検討する旨の委員会を設置する権限を要求した。
「これらの規制はあまりにも手痛い。これらの規制が現実的かどうかを考慮しなかったのは当局のようだ」とMongkol氏は語った。彼は、政府の新しい「IUUのないタイ」の環境と労働政策の下での指令を指していった。
協会が反対している規制の1つは、労働者が乗組員のすべての給料を公務員に提示するという労働省の要求である。さらに、各スリップには、精度を確保するために乗組員とキャプテンの両方の署名を得なければならない。
他の過度に要求の厳しい命令は、船舶が魚に合っているとみなされる前に、すべての機器を認可し登録しなければならないということ。
また、各乗組員に割当てられた休憩時間も報告書に含まれなければならないと述べ、各船舶の乗組員が処理すると予想される書類の量を増やすこと以外は何も達成できないと述べた。
私たちは、政府が、港内と海上にあるときの両方でチェックしたいもののマニュアルを提供してほしい。
そして、過度に要求する注文は、撲滅されなければならない。 我々は、これらがが漁業にどのように役立つのか、また業界の持続可能な漁業に貢献するのか見ていない。EUは2015年にIUUの漁業違反を是正するための警告を発し、緊急の問題として問題を縮小するための十分な措置が講じられなければ、タイからのすべての海産物の出荷が禁止される可能性があると脅した。そのような禁止は、3億ドル（約90億バーツ）を超えるコストがタイにかかると推定されている。（以下省略）
ロシア極東の北太平洋の氷山には約30人の漁師が孤立していた。男たちが操業していた氷の氾濫は、土地から解放され、1時間以上以上浮かんでいたという（4月9日Moscowtimes）
「インタビューを受けた専門家は、警戒と常識にもかかわらず海に向かって30人の人々が何を求めていたのかは言えない」と担当省は声明を出した。サハリン州の緊急事態省は、が氷が溶けてしまったため、サハリン半島の南東の海岸を避けるよう、先週警告していた。Sakhalin.infoのニュースウェブサイトによると、月曜日までに漁民たちが海岸に避難できたという。
興味深いことに、氷の上に残っている最後の2人の漁民は、魚が噛み付くと主張し、ボートに乗ることを拒否したという。
4月4日、156メートルの長さの4963DWTの貨客船NICOBARが、インドのコルカタ近くのHooghly川で座礁した。 Nicobarは航路を塞いでいた。旅客船は自ら浮上し、コルカタに戻って被害の有無を調べた。怪我、損害、公害の報告はない。（4月6日SWL)
農業漁業食糧環境省（MAPAMA）は、Sparrow 2作戦の結果、企業と個人をターゲットにして800万ユーロ以上の罰金を課した。罰金だけでなく、さらなる罰則は、漁業への関与や補助金や州の援助の受け入れに関する禁止である。（4月8日FF)
この調査は、2015年7月に3日間にわたって行われたACoruñaとPontevedraの事務所の急襲に戻る。MAPAMAによると、この調査の結果、、違法漁船Thunder (IMO 6905408)および Tchaw (IMO 6818930)に関するスペイン国籍の所有、管理、搾取を隠匿することを目的としたビジネスネットワークの存在を指摘する大量の文書が作成されことを摘発。
両方の船舶は、IUU漁業に関与する船舶として、CCAMLRを含む様々な国際機関によって確認されていた。このため、2010年にはIUU漁船のコミュニティリストに両船が載せられた。調査を妨げるために、異なる国籍の会社が使用され、船舶名は定期的に変更されていた。
Thunderはまた、Batu I、Raz、Ming No. 5、Wuhan No 4、Kuko、Typhoon、Typhoon-1、Range、Rubinという名前を使用していたが、以前はArctic RangerーとVesturvonであった。TchawはViking、Rex、Condor、Inca、Blue Swan、Pescamex IV、Pescamex III、Arosa Cuarto、Pescacisne 1としても知られていた。
Thunderは2015年4月にSãoToméPríncipeの海岸で沈没、を沈め、不法船のコリストから削除された。 TchawTchawは現在Vigoに所在しており、IUU船のリストに含まれているため、移動のための港湾サービスは提供されない。
スペイン当局は、Frigorificos Florindo e Hijos SL、Bacamar SA、PesqueraPiñeiroSLの各企業と、これらの企業に関連する8人の個人に対して、合計8,261,001ユーロの罰金を科した。また今後11〜12年間の操業禁止と、州補助金や12〜14年間の援助を受けられないとした。（以下省略）
Cefasとエクセター大学は、クロマグロを追跡し、かつては北海とケルト海で共通していたこれらの魚が英国の海域に戻っているという報告を確認する作業を行っている。近年では、特に夏、秋、冬の間、海岸や海岸でより頻繁に観察されており、沿岸域に移動して、スプラーツやニシンなどのエネルギーの豊富な魚を食べるようになっている。（4月7日FF)
大西洋のクロマグロは、大西洋をわたり北米に移動し、1年間で再び海岸と深海を横切って巨大な距離を移動することができる。彼らは海のトップ捕食者であり、かなりの商業的および保存的利益を持つ、速く、元気で強力な魚である。しかし、歴史的な証拠があるにもかかわらず、彼らの動きについてはほとんど知られていない。例えば、イギリスの水域にどれくらい滞在しているか、移動したらどこに行くかなど・・・。
種に関する知識を向上させることは、英国のクロマグロ大西洋漁業にとって正の未来を確保する上で重要な第一歩である。
「このエキサイティングなコラボレーションによって、この信じられないほどの種の知識を集めて共有し、英国の海域で果たす役割を明らかにすることができる。クロマグロについて答える必要がある根本的に重要な問題のいくつかに対処するために、Cefasは、多くの種の魚種の行動や移動を調査してきた長い歴史を持っている」とCefasのプロジェクトリード科学者であるDavid Righton博士は語った。
エクセター大学と環境・漁業・水産科学センター（Cefas）は、DEFRAとEMFFの支援を受けて2年間の科学的研究に着手し、英国の大西洋のクロマグロがどこに行くのかを知るための追跡装置を導入した。
科学者は商業漁業者、レクリエーション釣り人、野生生物観察者、NGOなどのステークホルダーと協力して知識を共有し、最先端の衛星追跡装置を約40個する。（以下省略）
スペインの漁業グループNuevo Pescanovaは、ナミビアとモザンビークでの漁業の一部を更新する予定で7隻の漁船の建設計画に着手した。（4月6日FF)
Nueva Pescanovaのナミビア子会社であるNovaNamとLalandiiの3隻の50メートルトローラーのうち、最初のものがVigoのAstilleros Armonでの作業が始まった。。また3隻の鮮魚トロール漁船は、同社のhake処理作業の要件を満たす設備を備えている。ナミビアのための3隻と同様に、同社はモザンビークのPescamar子会社のために4隻のエビ冷凍船を建造する予定。
この新しい漁船は、2020年までの当社グループの戦略計画における主要な投資であり、総投資額は4250万ユーロである。
この構想は、高効率パワーユニット、船上取り扱いシステムの改善、乗組員の生活や労働条件を改善するためのより良い居住施設に焦点を当てている。Nueva Pescanova Groupは現在、南半球で72隻の漁船を運営している。
チリの水産養殖サービスであるSernapescaは、南米諸国で毎年違法に漁獲された魚介類を含む取引が毎年約3億米ドル（2億4,500万ユーロ）に達すると予測している。（4月6日SfS)
Sernapescaは、2017年に200,000か所の現場検査と停車検問を行い、2,238トンの違法海洋資源を没収したと推定した。しかし、Burgosブルゴス氏は、これは、毎年推定された32万トンの違法資源のうち、推定されるわずかな部分に過ぎないと述べた。
その合計は、一般的なヘイク、南ヘイク、イワシ、アンチョビ、およびケルプを含む、主要標的種のための認可された割当量よりも60％以上多い。しかし、最も大きな影響はチリのアワビであると。合法的に収穫されるのはわずか2.7トンで、毎年約1,000トンが違法に漁獲され、将来の供給が危険にさらされるという。
それに応えて、SernapescaディレクターのJos Miguel Burgosは、チリ当局が違法な海洋資源の採掘と販売を処罰する柔軟性を高める法案を提出しているとEl Mercurioに語った。この法案が導入され、違法貿易に参加している人々に対してより大きな罰則が課されるとBurgosは述べた。
ブルゴス氏は、この違法行為は、不正な製品が）より低い不公平な価格で競争することができるため、法的に漁業を行っている漁師に大きなダメージを与えている、と語った。しかし、ブルゴス氏によると、チリ当局は、収穫業者だけでなく、違法製品を消費者に持ち込む組織に責任がある最大の間違いがあると考えているという。
ブルゴスはまた、不法に収穫された魚介類が衛生的な状態に保たれず、消費者を食中毒の危険にさらす懸念を表明した。そして彼は、シーフードの灰色の取引が州の税収を喪失するという事実を嘆いた。
アイスランドに拠点を置くNaust Marine社の電気に関するすべてのことを対象。油圧駆動が主流の時代に電気式ウインチシステムの開発に全力を尽くした。事実上すべてのウインチメーカーがこの方向に進んでいるので、電気システムへの信頼を置くことは正しいことが判明した。（4月5日FF）
Naust Marineはいつも完全なパッケージを提供するという野望を持っていました。数年前に、別のメーカーと仕事をしたり、遠く離れた地域のプロジェクトの生産を請負したり、生産を確立したりする代わりに、 Naust Serbiaとして。
しかしNaust Marineは今Vigoに戻った。新しい事業者であるNaust Marine Spainを設立し、この事業の長い背景を持つエンジニアのグループに加え、Pontevedraに拠点を置くFabuneator ThuneEurekaと合意した。
「'これは生産とテストが可能な大規模な鉄鋼製造スペシャリストであり、我々はそれらの生産能力を確保しているだけでなく、セルビアの製造業者も使用することができる–しかしロジスティックについて言えば、ガリシアでの生産は大きな利点だ」とHelgi Kristjánsson氏は言う。
昨年末に設立されたNaust Spainを管理するRamónCarreira氏によると、このビーゴ側では、漁業やその他の市場向けに電動式と油圧式の両方のウインチシステムの経験を持ち、革新的な設計チームがパートナーシップに参加していまる。 Thune Eurekaの製造能力との距離が非常に近い。
「ユネスコは、この種のウインチ装置の製造経験があり、完全に認定されており、生産ラインを優先して最低25,000時間を保証するため、Thune Eurekaを選択するす。 これを生産の固定費なしに私たちの構造の一部として持つことは、競争力のある価格で市場にアプローチできることを意味する」とRamon Carreira氏は述べている。
バレンツ海でカペリン（シシャモ）漁業が行われなかった2年後、ロシアの船舶は今年、の漁獲量を66,000トンと発表した。これは2015年シーズンの30％増。（4月8日FF)
報告によると、カペリンの散らばった痕跡はまだ残っているが、トロール漁船が魚を獲るのに十分なほどではなく、ノルウェーの船団ものカペリン操業を終了した。
科学者団体のPINROの観察者は、カペリン移動の予測が正しいことを示したと報告し、来年の魚行動を予測する現実的な可能性なしに、同様のパターンが来ると予想している。
漁業省とバシリー・ソコロフ連邦水産庁副長官によるカペリン漁期の終わりに開催された会議では、来年のPINROは来年船団に提供するための官民パートナーシップの確立の可能性に取り組むことが決定された。
パイロットの指揮下にあったHL Passionブリティッシュ・コロンビア州バンクーバーのRoberts Bank Coal Terminalで、2018年4月4日、2.35 午後主機関の不調により操船不能となった。パイロットは船舶を安全に接岸することができた。4月6日午後1時20分に再びバンクーバー港を出発し、アンカーを港外に入れた。（4月6日SNT)
4月7日にボスポラス海峡の水辺の邸宅に激突したVitaspiritは、調査目的でマルマラ海に停泊しており、邸宅の所有者は海上交通担当者に対して適切な訴追を要求している。（4月8日SNT)
この事故はイスタンブールの近くのAhırkapı錨地で発生。この事件によって引き起こされた死傷者や海洋汚染はなかった。この事件は、Kerchからサウジアラビアへの向かう途中で、港のパイロットの指導のもとにあったが、突然の主エンジンの停止によって引き起こされた
建物の屋根と上層階が崩壊し、地下室が水に落ち込んだ。建物が崩壊すると、塵や瓦礫の誇りが舞い上がった。200年前の大邸宅を所有していた家族は、彼らが内部で保護しようとしていた多くの価値ある物を失ったと主張し、海上安全保障の責任者に訴状を提出する。木製のHekimbaşıSalih Efendiの邸宅はオットマンの貴族によって19世紀に建てられたもの。
これは4半期で最高のマダラ輸出金額記録で、30億ノルウェー・クローネ以上の総輸出額。特に、クリップフィッシュ、塩漬け魚および新鮮なタラの価格は、それぞれ19,12および7％の価格上昇を経験した。「これは、ポルトガルやスペインなど、当社の最も重要な消費者市場における強い需要のため」とノルウエー輸出審議会アナリストのIngrid Kristineはいう。
ノルウェーは、第1四半期に21,500トンのクリップフィッシュ（乾燥した塩味の白身マダラ）を輸出した金額は9億3,300万ノルウェー・クローネで3％減少したが、数量は3％増加した。ポルトガル、ブラジル、ドミニカ共和国は第1四半期のクリップフィッシュの主要市場であった。
「ポルトガルのクリップフィッシュの需要が依然として強く残っていることから、特にタラのクリップフィッシュがクリップフィッシュのカテゴリーの価値を高めていることがわかる。この価格上昇は消費者に伝わった。 同時に、近年の国内市場でのクリップフィッシュの消費はわずかに減少している。
この価格上昇は消費者に伝わった。 同時に、近年の国内および海外市場でのクリップフィッシュの消費はわずかに減少している。伝統的な乾燥塩漬け魚は冷凍魚よりも価格上昇に敏感であるようだ」ノルウエー水産物審議会ポルトガル担当役員のJohnny Thomassen はいう。
ノルウェーは第1四半期に8,700トンの塩漬けを輸出し4億2,900万クローネとなった。 これは数量、4％の増加であり、金額は19％の増加。 ポルトガル、ギリシャ、スペインは第1四半期に塩漬け魚の主要市場であった。（以下省略）
米国の在住の男は、今月初めにウォールアイwalleye（スズキ科の魚）の限界を超えて所有したため10年間オンタリオ州での漁業を停止された。この釣人はまた、13,050ドルの罰金を科せられたした
天然資源林業省の保護担当官保健師は、ミシガン州イーストタワスの男性が、オンタリオ漁業規則の下で許可されているよりも多くのwalleyeを保有していることで、13,050ドルの罰金を科されたと述べた。
2017年9月2日に、オレゴン州マラソンから東に約63キロ離れたホワイトレイク州立公園を出る間に、係官が男のトレーラーを調べた。検査中に、彼のトレーラー冷凍庫からスキンレス凍結パイクの3つのビニール袋が見つかり、さらに調査すると、偽の底の下のコンパートメントが内蔵されたチェストフリーザーに冷凍スキンレス魚64袋があった。
カナダの大手シーフード事業High Liner Foodsが新しい最高経営責任者を任命し。彼は、小売業および食品サービスの両方で、米国およびカナダの食品業界で25年の経験を持つRod Hepponstall。 彼は最近まで、ラムウェストン社のシニアバイスプレジデントを務めた。彼は5月1日、ハイライナーの会長兼最高経営責任者（CEO）であるヘンリー・デモーンから会長に就任する予定（（4月6日FUD)
