事故で傾斜した船体から800トンを排水した。海事沿岸警備局は作業は順調であるが、土曜日よりも遅くなっているのは、清浄水のみを排水すべくポンプの位置を移動したためであると。本船はLee-on-the-Solentの沖合いで複数のタグボートに守られているという。サウザンプトン港への移動は水曜日以降になる見込みという。（1月18日BBC/SNT)
本船は48度傾斜、過剰な水の排水は土曜日に始まった。51,000総トンの本船は1,400台の車と105台の建設機材を搭載している。この座礁事故はBramble Bank砂州で1月3日に発生したもの。
<script type="text/javascript"></script> SEOUL発：韓国議会は300人以上の死者を出したフェリー事故の遺族に対する補償法案を承認した（1月13日thestar)
この法案は首相府による委員会の創設により補償額の設定を行うことを求めている。この補償は国家予算と民間や企業からの寄付を基金とする。過積載と安定性の喪失によるホンセンンは4月16日Jindo島の沖合いで476人を載せ沈没。325人はh高校生で、うち75人が助かった。.
またこの法案は救助活動に加わり損失を受けたJindo島の漁民に対する補償も行うこととしている。この惨劇では様々な規則違反や管轄当局の無能ぶり、船の違法改造などが批判に晒された。
