環状4号線の都市計画道路案の説明会が開催されました

3月27日、高輪台小学校で環状4号線の都市計画道路案の説明会が開催されました。
会場は満席でした。パワーポイントによる説明だった。
都市計画道路案は2案提示されましたが、幅員が25ｍと30ｍの違いだけで、ルートや高低は全く同じでややがっかりでした。目黒通りから桜田通りを地下にする案も期待していたのですが、採用しなかった案として提示されたのにとどまった。広い道路が住宅地を通過することによるコミュニティの分断が危惧されるが、その説明はなかった。国道1号（桜田通り）など主要道路との交差部はすべて平面処理となっている。
国道15号（第一京浜）と鉄道施設を超える部分は高さ9ｍの立体橋になる。
環状4号と国道15号のアクセス道路は、環状4号中央部から下ろしていくことになる。
環状4号と国道15号の歩行者、自転車のアクセスはエレベータにより行われる。このあたりが目新しい手法か。
質問では、目黒通りと桜田通り間の整備の必要性の疑問が提示された。
以下が説明会で渡されたパンフレットの抜粋である。