ニューヨークモーターショーの入り口から入ると、
おーっ!これは ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_sup.gif)
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モーガン3ホイーラーではないか、
フロントのむき出しのエンジンは2L、ピストン2つ...だけ、
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ボディはアルミのたたき出し。
総重量約500KG
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タイトなコクピット
二人で乗ると絡みあう。(笑)
この車に乗ると、片手は外に自然に出るようになっているのだ。
しかも外に出した手の下にはあっちっちのマフラーが直ぐ下に...。
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マフラーは下ではなく横に、
スポークホイールにデスクブレーキ
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渋い!
地を這う零戦のようだな、
英国のフライングフェザーか?
担当のお兄さんに問いかける、
これ、何年製?...2012だよ!
新車?...そうだよ、
売ってるの?... 5万ドル(400万円)位かな、
...
これを観ながら、スポーツカーとは何かを考えさせられた。
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英国において モーガンを操るJAY LENO
スポーツカーの定義とは:
決してコンフォータブルではない、
移動中は運転にのみ集中せざるを得ない、
走る事の感動を体で感じる、
操作をしながら、脇の下を汗が流れる、
スピードの速さはあんまり関係ない、
...などと勝手に考えたりする。
しかし、モーガンの質素な車には現在の車には無い楽しさや、豊かさを感じる。
おそらくそれは割り切った、遊び心にあるのかも知れない。
JAY RENO氏はこの車に対してFUN (楽しい)を連発している...世界一Fun な車だ!と。
こんな車を製作し続け、そしてそれを求める人々が世界にはいるのだ。
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これは意外と未来の車かも知れないなぁ、
...燃費いいからね、
いやいや、そうではなくて、
この車のが持っている感性の事である。野性的でワクワクする。
この車には楽しみという大きな付加価値がある。
2012 モーガン3W ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/good.gif)