ちょっと曇っている感じのモンツァ。でも、ドライ・コンディションでスタートです。スタート直後、車の部品が飛び散るのが見えました。
なんと～、ライコネンがウィングを失ってピットイン
これで、最後尾の２１位になってしまいました
リプレイ映像を見ると、どうもディ・レスタのフロントタイヤがぶっ飛び、ライコネンのウィングにぶつかったようです。
上位陣の順位は…
１ ベッテル ←2マッサ ←３ ウェバー ←４ アロンソ ←５ ヒュルケンベルク ←６ ロズベルグ ←７ リカルド ←８ ペレス ←９ ベルニュ ←１０ ハミルトン ←１１ バトン ←１２ グロージャン ←１３ スーティル
６～９周目で、トップ３が入れ替わります。
１ ベッテル ←２ アロンソ ←３ マッサ
フェラーリ勢がベッテルに食らいついてくれると、レース展開が面白くなりますが、ベッテルは差を築いていきます。
１４周目ぐらいから１回目のピットインが始まります。
２５／５３ アロンソが暫定トップに立ちます。
２８／５３ アロンソがピットインし、２番手でコースに。トップは再びベッテル。
１ ベッテル ←２ アロンソ ←３ ウェバー のトップ３。
ベッテルはアロンソに１０秒以上の差をつけています。
３１／３５ ライコネンがピットイン。１４番手でコースに。２１番手から大分追い上げてきました
４６／５３ １ ベッテル ←２ アロンソ ←３ ウェバー ←４ ウェバー ←５ ヒュルケンベルク ←６ ロズベルグ ←７ リカルド ←８ グロージャン
ライコネンは１１番手まで上がってきています。
１２番手にハミルトン、１３番手にスーティル。
リザルト１ ベッテル（レッドブル）
２ アロンソ（フェラーリ）
３ ウェバー（レッドブル）
４ マッサ（フェラーリ）
５ ヒュルケンベルグ（ザウバー）
６ ロズベルグ（メルセデスAMG）
７ リカルド（トロ・ロッソ）
８ グロージャン（ロータス）
９ ハミルトン（メルセデスAMG）
１０ バトン（マクラーレン）
１１ ライコネン（ロータス）
１２ ペレス（マクラーレン）
１３ マルドナド（ウィリアムズ）
１４ ボッタス（ウィリアムズ）
１５ スーティル（フォース・インディア）
１６ グティエレス（ザウバー）
１７ ピック（ケータハム）
１８ ヴァン・デル・ガルデ（ケータハム）
１９ ビアンキ（マルシャ）
２０ チルトン（マルシャ）
リタイア…ベルニュ（トロ・ロッソ）、ディ・レスタ（フォース・インディア）
ファステストラップ：1分25秒849/ ルイス・ハミルトン（メルセデス）
ベッテルはポール・トゥ・ウィンの、まさに彼のパターンの勝利
アロンソは２位表彰台ですが、タイムはかなり差をつけられていました。
フェラーリ、やっぱりスピード不足なのかな？
それでも、マッサも４位に入って、聖地モンツァで意地を見せました。
キミ様はがんばったけど、あと一歩及ばず、ノーポイントに終わってしまいました。
ちょっと後ろの方がごちゃごちゃしてましたからね(^^;;
でも、最後尾から１１位までもっていってのは、さすがキミ様 ↑↑(*^∇^*)
ヨーロッパラウンドはこれで終わり。
次からはまた終盤のフライアウェイです。
次回は夜景が美しいシンガポールで、唯一のナイトレースが行われます
