今日はトンネル工事現場の実際の状況を見ようということで、国交省の工事現場見学に申し込み、三遠南信自動車道の青崩峠道路のトンネル工事を見学に行った。私は都合で長野県側の坑口を見ただけで帰ったけれども、ほかの人たちは静岡県側の坑口、さらに最近、土砂崩落で橋が落ちた現場（佐久間）も見にいった。
ここでは本坑と並行して掘られる断面積25平米ほどの調査抗を掘り始めたところで、長野県側からは140メートルほど掘ったところだそうだ。ここは大鹿村同様、中央構造線に近く地質が悪いところで、当初の計画ルートを変更して中央構造線の西側（内帯側）を掘っている。リニアトンネルと同じNATM工法で、釜沢や上青木の非常口予定地近くに住む友人たちは、ファンの騒音やトンネル内湧水の処理方法、薬液注入の薬剤など非常に具体的な質問をあれこれしていた。