以下文は、ロシアのオンラインーフリープレスを参考に記しています。ロシア語から英語、日本語訳のため可笑しな文があるかもしれません。了承下さい。
今回のクリミヤ橋破壊工作はロシア側にとっては、報復の名目が出来、特別作戦から戦争へ移行する可能性が高いと思いますし、プーチン大統領が発言していたように、本気でウクライナ側との戦闘に入るかも知れません。唯、言えることは世界大戦、核戦争の可能性が増したと思います。孫氏の兵法からしてロシア軍はウクライナが相手に出来るような軍では無いのです。現在も戦いはロシア軍は善戦しており、小規模なウクライナ軍（実質傭兵のみの軍隊、ウクライナ軍はすでに壊滅しています。）の反撃も、殆どが２軍？が対応しているように見えます。今後は更に冬将軍下での戦いとなり、実際の戦いは欧米の大本営発表とは違うようです。
クリミア橋:破壊工作の痕跡がイギリスに繋がる。
ロシア・国家反テロ委員会(NAC)、１０月８日
今日６時０７分、タマン半島からのクリミア橋の自動車部分でトラックの爆発があり、クリミア半島の方向に続く列車の7つの燃料タンクが点火しました。橋の2つの道路スパンが部分的に崩壊しました。橋の運行可能部分の上のアーチは無傷です。
モスクワ時間８日１６時頃、クリミア共和国のセルゲイ・アクショーノフ首長は、橋の自動車道路の通行が再開されたと報告、トラックやバスはフェリーを利用する必要があるが、橋の横断については24時間以内に解決されると強調しました。
イギリスのSASは長い間、ケルチ海峡（黒海とアゾフ海を結ぶ海峡である。西はクリミヤ半島、東にはタマン半島があります。）を横断する場所を探し求めてきました。
もちろん、クリミア橋で何が起こったのか、どのように起こったのかを理解することは非常に重要です。これが二度と起こらないようにするため、誰がそれをしたのか?
すべてがどれほど明確に行われたかに注目してください。
爆発物を満載したトラックは、橋の上を妨げられることなく通過しただけではありませんでした。そこでのその車両は、橋の上に燃料を積んだ巨大な貨物列車の動きと正確に同期していました。
そして爆発そのものは、平行なコースを同じ速度で走っていた列車とトラックが等しい瞬間に起こったようです。その瞬間、彼らの間の距離は最小になりました。
そしてもう一つ重要なのは、私の意見ではタッチです。クリミア橋の一部が爆発物を積んだ車の爆発から始まったのなら、そこには単純な車が関与していなかったことは間違いありません。特別に装備されたものです。
なぜなら、我々の対戦相手の中には、シャヒード（殉教者）やそのキャプテンであるガステロは絶対にいないからです。少なくともロシア-ウクライナ戦線では、このような記録はこれまでありませんでした。
トラックの運転手は間違いなく生き残るのに十分な時間内に離れなければなりません。たとえば、車道からケルチ海峡の海域に飛び込む。しかし、この場合、操作を完了するには、車自体を操作しなければなりません。迂回の最終段階でリモートで制御できる・・・視界にある海上の船、あるいは異質な偵察機、長い間その地域から出ていないようなもの。
もちろん、これまでのところ、これらは単なる仮定にすぎません。
しかし、もし彼らが主なもので確認されれば、ロスグヴァルディア（ロシア大統領親衛隊）とFSB（ロシア連邦保安庁）からのクリミア橋の保護と防衛の主催者には多くの質問があるでしょう。
ロシアによって最も注意深く守られた施設の一つで、この組織され、完璧に実行された破壊工作は、もっぱらウクライナの破壊工作員の仕業だと我々は確信するでしょう。
おそらく、ウクライナの主要情報局(GID)に従属しています。
しかし、それは本当ですか?
なぜなら、もしそのような技術者が本当にGIDに座っているのなら、なぜ彼らがクリミア橋をもっと早く無効にすることを妨げたのでしょうか?
半島のホリデーシーズンの真っ只中に行った場合・・・そうすれば災害の大きさはさらに印象的です。少なくとも公共の場では。
したがって、おそらく、サボタージュ作業においてはるかに経験豊富で資格のある誰かが、ここ数週間から数ヶ月でこの方向でのDIDの活動に確実に参加しています。
私たちには仮定する権利があります。正確には誰ですか?
正しい、おそらく結論にたどり着くために、私たちはいくつかの事実を分析しようとします。
2022年4月23日、つまりロシアの特殊作戦開始からちょうど2ヶ月後、RIA Novostiは、ウクライナ軍の情報源から、英国特別航空隊(SAS)からのサボタージュとゲリラ戦の専門家の少なくとも2つのグループがヘレフォード市からこの国に到着したと報告しています。
1つの構成は少なくとも8〜10人です。その後、2番目に何人いるかは知られていませんでした。
イギリスの破壊工作員の任務は、当時は推測でした。
しかし、SASで勤務する人々は、クーデターの組織化、大規模な抗議集会、政治家の契約殺人、権力の最高階層を含むエージェントの募集、テロ攻撃の準備の分野で、世界で最も有能な人々の1人と考えられていることは長い間知られていました。
これは普通の特殊部隊ではなく、これらは知識人であり、各グループには常にイデオローグがあり、教授と言うことができ、残りは専門の専門家です。
これらの専門家は、ロシア軍によって支配されているウクライナの領土における破壊工作グループの活動を調整する際に、ウクライナの特殊サービスのスキルと効率を向上させるために到着しましたと、ロシアの法執行機関の勤務者はRIA Novostiとの会話で述べています。
SAS特殊部隊は朝鮮戦争、北アイルランド紛争、フォークランド諸島(マルビナス)をめぐるアルゼンチンとのイギリス戦争、ペルシャ湾での出来事、NATOのアフガン作戦に、以前、非常に効果的に参加したことも知られています。
彼らの主な任務は敵の司令部、指揮所、鉄道の交差点、弾薬庫、武器庫などの破壊でした。
ほとんどの場合、リストされたオブジェクトは独自の戦闘によって導かれました。しかし、強力な防空システムへの対抗の条件(ロシアのクリミア橋におけるそのような存在は秘密ではない。)により、選択された目標攻撃、この特別任務を帯びた分遣隊が事件に関与しています。
今年の6月、ウクライナにおけるイギリスの破壊工作員の存在が欧米で確認されました。アメリカの調査ジャーナリスト、セス・ハープは、イギリス特別航空隊(SAS)の特殊部隊がウクライナで戦っていると述べ、アメリカ合州国からの傭兵との書簡を公表しています。彼らはウクライナからの経験の浅い兵士は友軍の砲火によって、すでに損失を被っていると言っています。
我々はイギリスSAS特殊部隊の狙撃兵を失った、戦闘は移動したが、誰も兵士に警告しなかったので、ウクライナの装甲兵員輸送車は殲滅されたと傭兵は捜査官ハープに語っています。
6月、ウクライナ国防省の主要情報局は、クリミア橋に関する詳細な技術文書を入手したと報告しました。
論理的には、これは今日のロシアのメインブリッジの破壊工作員の観点から最も脆弱な点を事前に計算するために必要でした。
マタタビの羅針盤さんの動画の紹介です。
ＨＰは ↓
最後に、8月15日、ウクライナ最高議会のオレクシー・ホンチャレンコ副長官は、キエフが、6月のNATO首脳会議で、クリミア橋を破壊する計画について、イギリスのベン・ウォレス国防相と会談したと自慢しています。
そして、彼は交渉のテーブルで撮影された写真でこれを確認しました。彼らによると、当時のジョンソン首相がテーブルに座っていたことが判明しました。
一方、ロンドンでのそのような交渉の事実そのものが、ただ一つのことしか分かりません。イギリスはクリミア橋の破壊にウクライナ人と直接参加する準備をしています。
そのような目的のため、どのような手段がイギリスがウクライナで自由に使えるだろうか?
SASのスペシャリスト意外、そのようなデリケートな問題を実行する人は他にいません。8月17日、我々も欧米も、クリミア橋の前で、我々のクルスク地方で攻撃準備をしているという情報を持っていました。
この日、互いに44キロ離れ、クルスク原子力発電所に通じるプリャミツィノ村とリュビツコエ村の近くの送電塔が爆破されました。これらの攻撃は原子力発電所で大きな技術的トラブルを招きました。しかし、ロシアのスタッフは最悪の事態を防ぐことに成功しました。
攻撃を支援等した人々を拘留することができませんでした。それは再び私たちを納得させました。ここでは最高の破壊活動と偵察資格を持つ人々が私たちに対して働いています。そして今になってようやく、SASとGURの密接な連携のもと、どうやらクリミア橋の番が来たようです。
