韓国東海を漂流していた北朝鮮漁船で漁民が飢餓で死亡、8人は救助されたと韓国統一省が木曜日発表した（12月16日CHOSUNILBO）
統一省報道官のJeong Joon-hee は生還した8人は帰国を希望しているが、北からはなんの応答もないという。「天候条件が許せば月曜日の午前9時に彼らを引き渡したい」とJeongはいう。
この悲劇は、国際的な制裁下にある北朝鮮の体制が漁業収入の拡大を図ろうとしていることと漁民に圧力をかけていることと一致する。
北朝鮮の首領である金正恩は漁業の現場を訪問したがその様子が木曜日北朝鮮中央TVで放映された。彼は支援することを発言するとともに、漁獲拡大を要求した。彼は冷凍魚を”金のインゴット”と評した。「北朝鮮の漁業は外貨の重要な獲得源として浮上し、この国の輸出の10%を占めている」とJeong。このように北朝鮮漁民は体制の圧力の下に置かれている。
39 m長さの漁船l Min Shu Yu 07878 が中国厦門近くの台湾海峡で衝突、沈没した。（12月20日SWL)
漁船 Min Shu Yu 07878は145m長さの積載トン数 12550のコンテナ船Sinotrans Xiamen と衝突したものでこの船はQuanzhouからShatouに向かっていたもの。漁船Min Shu Yu 07878はたちまち沈没した。
乗組員11人のうち3人が救助された。当局は捜索を続けている。
100m長さの自航バージSTIROがVoerde とRheinburgの間のRhine 川で座礁した（12月22日SWL)
Stiroは砕石を積載し, Götterswickerhammの近くで座礁したもので自力での離礁は不可能。負傷者や油漏れは確認されていないがこの付近での河川通航は閉鎖された。この離礁のためには積み荷を軽くする必要がある。
翌日、クレーンバージ船が現場に到着、250トンほどの砕石をStiroの船倉から取り除いた。この作業中にクレーンブームが高電圧ケーブルに接触しケーブルを損傷した。負傷者はいない。この作業は同日中に完了予定であり、これが終わればバージは離礁できる。このケーブル接触事故による損害は10万ユーロという。
