17日の中国共産党機関紙・人民日報系の環球時報(電子版)によると、中国当局者は中国海軍のサルベージ船が南シナ海で米海軍海洋調査船の無人潜水機を回収したことを認め、米軍の返還請求について「滞りなく解決できると信じている」と述べた。同当局者は「正体不明の装置を発見し、航行安全問題の発生予防のため、識別調査を行った」と主張した。(12月17日JIJI)
366m長さ積載トン数147443 のコンテナ船ンMillau Bridge がギリシャのAntimilos島沖合で航行不能となった(12月18日SWL)
Millau BridgeはPiraeusからPort Saidに向かっていたもので、この島の沖合で機関故障が発生したもの。乗組員らによる修理は不可能で、救援を要請した。現場にはタグボートが到着し本船をPiraeusに曳航する。人身被害や油漏れはない。
EUとノルウエーは資源配分計画について合意、EU水域内でのノルウエーのブルーホワイテイング漁獲枠が増加する(12月8日SfS)T
この合意は12月2日に行われたもので、ノルウエーはブルーホワイテイングの追加35,000トンを獲得、英国島嶼西部水域の全体漁獲枠の68%を獲得した。 ノルウエーの許容総漁獲量は110,000 MT で2016年の75,000 MT より増加した。これは今年のそれに比べ61%の増加となった。この合意についてスコットランド漁業界は反発している。
「我々はブルーホワイテイングの結果について全く失望している。これではスコットランド漁船にとっては不利である」とスコットランド漁業者連盟会長(SFF)Ian Gatt が声明文を出した。またこの合意はハドックのTAC削減も行ったがこれは先の科学的アセスメントの誤りを補正したものである。しかし、SFFによれば、漁船団が魚の揚陸義務の要件を満たすことができるようにクオータが増えた。わずかながらもホッカイマダラの増枠が合意された。これは資源回復が持続していることを示すシグナルであるとSFFはいう。