![050420 050420](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2c/a8/93442c7e82e433902ae72188d9f2b365_s.jpg)
今、乗っているセローは後輪がチューブレスタイヤ、前輪がチュ-ブタイヤになっています。
チューブレスタイヤは、パンクをしても簡単に直すことが出来ますが、チューブタイヤはそうはいきません。
ただし前輪の方が圧倒的にパンクをするリスクは少ないです。
後輪駆動の方が釘を拾いやすいということでしょうか・・
できるだけパンクのリスクを少なくするためには、適正な空気圧を保つことだと思います。
チューブレスの場合は、空気圧の上下は少ないのですが、チューブの方が空気圧の上下は激しいようです。
チューブタイヤの場合、空気圧が少なで走っていると、タイヤとチューブが擦れてパンクをしてしまいます。
こうなったらチューブを交換しないとならないのではないでしょうか。
写真のようなペン型の空気圧測定器ですと、携帯工具にしのばせておけば、時間の余裕のある時にでも測れるの重宝します。
慣れてくれば、手でタイヤを押してある程度、見当もつくと思います。